TÜDEMSAŞ lukittu vuoden 2023 tavoitteeseensa

TÜDEMSAŞ: sta, joka perustettiin vuonna 1939 nimellä “Sivas Traction Workshop” TCDD: n käyttämien höyryveturien ja tavaravaunujen korjaamiseksi, on tullut laitos, joka tuottaa 500 vaunua, 7 vaunukorjausta ja liikevaihtoa 500 miljoonaa TL.

Sivasin keskustassa 100 tuhatta m2, joka on rakennettu 418 tuhannen m2 kokonaispinta-alalle, mukaan lukien katettu Turkey Railway Machines Industry Inc. (TÜDEMSAŞ) työllistää yhteensä 270 henkilöä, joista 54 on virkamiehiä ja 324 työntekijää. TÜDEMSAŞ, joka tuotti 2011 vaunua ja korjasi 435 tuhatta 2 vaunua vuonna 520, vei vuosina 2002--2011 noin 240 miljoonaa dollaria 12 vaunulle. Organisaatio koostuu 3 päätuotantoyksiköstä, joihin kuuluvat vaunujen tuotanto, vaunujen korjaus, metallitehtaiden valmistustehtaat ja kahdeksan osastoa, jotka koostuvat kunnossapidosta ja korjauksesta, laadunvalvonnasta, materiaaleista, APK: sta, talousasioista, kaupasta ja markkinoinnista, henkilöstö- ja koulutusosastoista, terveys- ja sosiaaliosastoista. Saimme tietoa heidän työstään Selim Dursunilta, TÜDEMSAŞ: n pääjohtaja.

TURKKIN VAUNU TARVITAAN LISÄNTÖÄ

Turkki viettää melko vilkasta päivää rautateiden viime vuosina. Miten arvioit tämän toiminnan?

2003in jälkeen rautateille annettava merkitys on nopeuttanut sekä matkustaja- että rahtiliikenteen investointitoimintaa. Ankara-Eskişehir-İstanbul, Ankara-Konya, Ankara-Sivasin suurnopeusjunayhteydet (YHT), jotka on jo otettu käyttöön tai joissa tehdään infrastruktuurityötä, on määritelty politiikaksi, jonka mukaan Ankara-pohjaiset linjat perustetaan pitkällä aikavälillä useissa maakunnissamme. Jälleen kerran, kun rautatiekuljetusten kehityksen myötä 2003: n jälkeen tapahtuneiden tilausten kasvu on lisääntynyt, tavaravaunujen tuotanto on nopeutunut yrityksessämme ja 2003-2011: n välillä, tuotimme erilaisia ​​3-tuotelajeja. Uskon, että 587-tavoitteiden mukaisesti maamme tavaravaunujen on kasvava lähivuosina, joten tämä tarve täyttyy yrityksemme ja kehittyvän yksityissektorin kanssa.

Millä alueilla kuljetusvaunuja Turkissa käytetään yleensä kuljetuksiin? Riittääkö tavaravaunujen lukumäärä Turkissa liikennettä harjoittavien yritysten tarpeisiin?

Maassamme tavaravaunuja käytetään pääasiassa konttikuljetuksissa, malmikuljetuksissa, öljykuljetuksissa, sotilaskuljetuksissa, eläinkuljetuksissa, kuormalavoissa, viljan kuljetuksessa. Nykyään vaunujen lukumäärä voi olla riittämätön sen mukaan, millaisia ​​kuljetusmatkustajia käytetään kausiluonteisessa ja kausiluonteisessa tavaraliikenteessä. Rautateiden tavaravaunujen toiminnan vapauttamisen myötä vaunujen tarve kasvaa merkittävästi.

Turkilla on tärkeä TÜDEMSAŞ sekä sen suhteen, kuinka hyvin? Mitä TÜDEMSAŞ vaikuttaa Turkin talouteen?

TÜDEMSAŞ-pääosasto on onnistunut täyttämään maamme tavaravaunuvaatimuksen vuodesta 1939 lähtien. Se jatkaa vientisuuntautuneita tutkimuksia teknisillä investoinneillaan, jotka ovat parantaneet laatua ja kapasiteettia viime vuosina. TÜDEMSAŞ on Sivasin maakunnan suurin teollisuuslaitos ja tärkein työllistäjä. Joka vuosi vuodesta 2008, sijaitsee 500 parhaan joukossa ovat Turkin suurin teollisuusyritys.

Voisitteko antaa tietoja TÜDEMSAŞ: ssa tuotetuista tuotteista sekä huolto- ja korjaustöistä?
Siitä lähtien kun yrityksemme aloitti toimintansa vuonna 1939, on tuotettu noin 31 tuhatta tavaravaunua 20 erityyppisessä. Tuotteemme ovat konttikuljetusvaunut, malmikuljetusvaunut, kivihiilen kuljetusvaunut, viljakuljetusvaunut, suljetut vaunut eläinten kuljetukseen, rahtivaunut, öljykuljetusvaunut ja rautatiepalveluvaunut. Lisäksi tuotetaan myös hinaus- tai hinattavien ajoneuvojen varaosia, kuten teli, puskuri, valjaat, drezin-pyörä. Samaan aikaan yrityksessämme suoritetaan TCDD-radoilla toimivien vaunujen määräaikaishuoltoja ja käytön aikana vaurioituneiden vaunujen huolto- ja korjaustöitä. Perustamisestaan ​​lähtien noin 5 tuhatta tavaravaunua on huollettu ja korjattu.

Aloitimme painon uudelleentarkasteluun ja moderaation

Mitkä ovat laatupolitiikat, joita käytät uuden tuotteen ja ylläpidon prosessissa?
TS EN ISO 9001: Meillä on 2008-laatujärjestelmän sertifikaatti. Vaunujen valmistus ja korjaus ovat takuita, lukuun ottamatta käyttäjän ja käyttäjän virheitä. Virheiden seuranta on tallennettu. TS EN ISO 9001: 2008-laadunhallintajärjestelmän edellyttämällä tavalla tarjotaan tuotannon ja korjauksen jäljitettävyyttä ja vian jäljitettävyyttä, korjaavia ja ennaltaehkäiseviä toimia toteutetaan.

Voisitteko antaa tietoja TÜDEMSAŞ: ssa käytetystä tekniikasta?

Viime aikoihin asti emme voineet osoittaa riittävää teknologista kehitystä, jatkoimme työtä pääasiassa työvoimavaltaisella työjärjestyksellä. Olemme kuitenkin uudistaneet energiainfrastruktuurimme erityisesti viime vuosina tehdyillä investoinneilla, ja keskityimme teknologian uudistamiseen ja modernisointiin Bench Facility Renewal and Maintenance Renewal -projektien kanssa. Tässä laajuudessa tarjottiin teknisiä investointeja, jotka lisäävät laatua ja kapasiteettia, kuten tietokoneavusteisia polttokoneita, nykyaikaisia ​​hiekkapuhallusmaalaus-kuivauslaitoksia, automaattisia hiekkapuhalluslaitoksia ja robottihitattuja rungon tuotantolaitoksia. Lisäksi toteutamme toimintaamme ympäristöystävällisellä hallintamenetelmällä ja meillä on TS EN ISO 14001 -ympäristönhallintatodistus. Standardivaatimusten mukaisesti tuotannossa syntyvien jätteiden määrittäminen ja hävittäminen suoritetaan tässä kehyksessä.

Mikä on TÜDEMSAŞ: n potentiaali sekä muiden maiden vaunujen vientiin että korjaamiseen?
Tuotamme pääasiassa TCDD: n pääosaston tarpeiden mukaisesti. Viemme 2002 öljykuljetusvaunua Irakin rautateille vuosina 2003-240. Investointimme ja pyrkimyksemme tavaravaunujen vientiin jatkuvat intensiivisesti. Pidämme vientimarkkinoina lähinaapureitamme, Lähi-itää, Pohjois-Afrikkaa, Keski-Aasian maita ja Euroopan unionin maita.
Mitkä ovat investointisuunnitelmat keskipitkällä ja pitkällä aikavälillä? Voitko puhua uusista projekteista ja uusista tuoteprojekteista?

Keskipitkällä ja pitkällä aikavälillä teemme investointitutkimuksia tuotannon monimuotoisuuden ja kapasiteetin kasvun lisäämiseksi, jotta voimme vastata tarpeisiin, joita tapahtuu seuraamalla maan ja Euro-Aasian tavaraliikenteen kehitystä. Jatkamme uusien, valmistettavien vaunujen pienen kapean vaunujen, joiden kantavuus on suuri, hankesuunnittelua.