Vuodesta 2007, Metrobus, joka aloitti palvelun vaiheittain ja on ollut Istanbulin asialistalla erilaisissa keskusteluissa sen käyttöönoton jälkeen, palasi takaisin paikkaan, jossa matka alkoi. 14 elokuun 2012 lehdistössä ilmestyneen Istanbulin pääkaupunkiseudun kaupunginjohtaja Kadir Topbasin julkilausumassa; Metrobussit eivät voi olla ratkaisu Istanbulin liikenteeseen, ja ratkaisun tulisi olla kevyiden metro- ja rautatiejärjestelmien mukaan.
Sekä suunnitteluprosessin aikana että jaoston käyttöönoton jälkeen todettiin monta kertaa, että metrobussit eivät voineet olla pysyvä ratkaisu Istanbulin liikenteessä eivätkä pysty täyttämään kysyntää, mutta Istanbulin metropolialueen kunta oli noudattanut lausuntoa.
On selvää, että Metrobus-järjestelmä on suunnittelemattomilla ja populistisilla lähestymistavoilla tuotettu hanke, jossa jätetään huomioimatta matkustajamäärän laskenta, jota voidaan kuljettaa kaupungin ruuhka-aikoina. Jaoston arvioissa Istanbulin aikaisemmista liikennepolitiikoista, jotka koskevat BRT-investointeja; Ajoneuvojen etusija, reittisuunnittelu ja irrationaaliset paikanvalintapäätökset jalankulkijoiden pääsyssä mainittiin pääongelmina ja korostettiin tarvetta kehittää korkealaatuisia julkisen liikenteen tyyppejä. On kuitenkin todettu, että tapa ratkaista pysyvästi Istanbulin kuljetusongelmat on integroitu metrojärjestelmä koko kaupunkiin.
Tänään saavutetulla kohdalla parlamenttimme tekemät arviot osoittavat olevan tosiasiallinen. Lisäksi tänään Istanbulin pääkaupunkiseudun kunta on etsinyt uusia ratkaisuja metrobussiin liittyviin ongelmiin ja ongelmiin ja hyväksynyt parlamentin aikaisemmin esittämät ennusteet.
Tieteellinen tutkimus osoittaa, että tiejärjestelmät, joita ehdotetaan ratkaisuksi moottoriajoneuvojen liikenteen lisäämiseen, muuttuvat pian ongelmalliseksi. Tämä prosessi metrobus-järjestelmässä, 3. Jos siltaprojekti toteutetaan käytännössä, sitä jatketaan lyhyessä ajassa. Tänään, TMMOB: n kaupunkisuunnittelijakamarina, haluamme korostaa jälleen kerran; tiepainotetut järjestelmät eivät vastaa kaupunkiliikenteen kysyntään ja aiheuttavat korjaamattomia vaurioita. Toisaalta pysyvä ratkaisu Istanbulin kaupunkiliikenteeseen on mahdollista rautateitse suuntautuvilla investoinneilla ja niiden yhteydellä meriliikenteeseen ja muuhun joukkoliikenteeseen. Kamariamme korostaa edelleen Istanbulin kaupungin selvästi tarvitsemien rautatiejärjestelmähankkeiden välttämättömyyttä ja ensisijaisuutta ja tiedottaa edelleen yleisölle käytännöistä, jotka vahingoittavat kaupunkia ja kärsivät uhreja.
Lähde: Totuus
Ole ensimmäinen, joka kommentoi