Turkki, joka on historian ensimmäinen rautatie rakennettiin ja nyt seurata sama İZBAN Izmir-Aydın radan uudistamista asialistalla. Kiskot ja ratapölkyt uusitaan ja nykyaikaistetaan.
Turkin ensimmäinen rautatie, joka 130 kilometrin pituutta izmiray sinulla uudistamista rautatien tuli esille. İzmirissä, johon toinen linja asennetaan İZBAN-projektin takia, 80-kilometrireitin, jota suurnopeusjuna käyttää, on tarkoitus rakentaa uudelleen. Matkustajien määrä kasvaa İZBAN-linjan avaamisen myötä. 156-vuotuinen İzmirAydın -rautatiehuolto suoritetaan vuosittain, ja se eliminoi mahdolliset vaarat. İZBAN TorbalıCumaovası -hankkeen johtaja Nuri Öncü, joka totesi, että liikenne- ja viestintäministeriö aikoo kunnostaa historiallisen rautatien kokonaan, sanoi nedeniyle Koska juna- ja matkustajakapasiteetti lisääntyy, vanha linja on uusittava. Tässä on joitain suunnittelu ..
1 MILJOONON 200 KUSTANTA TUHANTA STERLIINIÄ
1 Million 200 İzmirAydın Ottomanin rautatieyhtiö, joka on perustettu Lontoossa tuhannen punnan pääomalla, haki ottomaanien valtakuntaan helmikuussa 23 ja pyysi myönnytystä rautatien perustamiseksi. Kumpanya, Izmir on erittäin tärkeä satama, alueella on paljon kamelia tavaroiden kuljettamiseen. Imperiumin ensimmäinen perustettava rautatie toimii näytteenä muille, jos rautatie Izmiristä Izmiriin Konyaan ja Kayseri Anatolian tuotteet helposti Izmirin satamaan hän sanoi voivansa liikkua. Rautatie, joka alkaa İzmiristä, olisi 1856 Ison-Britannian mailia pitkä ja päästä Aydıniin. Yhtiö rakentaa siltoja, rummut ja tunnelit tielle ja puhelinsoitinta linjan varrella. Rakennuksen toteuttamiseksi hänellä olisi oikeus käyttää linjan molemmin puolin olevia metsiä, louhoksia ja hiilikaivoksia sekä tarvittavia kaivoksia.
ENSIMMÄINEN NÄYTTÖ BRITish FIRM laukaus
Anatolian rautateiden historia 23 Syyskuussa 1856, ensimmäinen rautatie, 130-kilometrinen IzmirAydin-linja, alkoi, kun brittiläinen yritys osui ensimmäiseen kaivuun. Toimilupa siirrettiin Demiryolu-ottomaanien rautatieyritykselle İzmiristä Aydın -yhtiölle 1857: ssä İzmirin kuvernöörin Mustafa Pashan aikaan. Niinpä ensimmäinen Anatolian rautatiet, 130-kilometrilinja, valmistui 10: ssä sulttaani Abdulazizin hallituskaudella vuoden mittaisen tutkimuksen aikana. Koko 1866-vuosi Ottomaanien sulttaanista II. Abdulhamid sanoo muistoissaan rautatietä varten: ”Vauhditin kaikella voimallani Anatolian rautateiden rakentamista. Tämän tien tarkoituksena on yhdistää Mesopotamia ja Bagdaddad Anatoliaan ja saavuttaa Persianlahti. Tämä saavutettiin Saksan avun ansiosta. Viljoista, joita pestiin aiemmin mädäntyneiltä, löytyy nyt hyviä versioita. Kaivoksiamme toimitetaan maailmanmarkkinoille. Anatolialle valmisteltiin hyvä tulevaisuus. Vaikka suuret valtiot eivät halua tunnustaa, näiden rautateiden merkitys ei ole vain taloudellinen, vaan myös poliittinen. "
HISTORIALLINEN RAUTATIEPROJEKTI
Tämä historiallinen rautatie on rakennettu 156 vuotta sitten, ja se on nyt todistamassa uutta historiallista tapahtumaa. İzmirAydın-rautatie alkoi osoitteessa 1856; Se on ensimmäinen rautatieyritys Anatoliassa. İZBAN A.Ş, joka palvelee samalla reitillä, harjoittaa nykyaikaista esikaupunkiliiketoimintaa ja toteuttaa toisen ensimmäisen Anatolian alueella. Linjaa jatketaan Aliağasta Torbalıon.
Lähde: Big Bag
Ole ensimmäinen, joka kommentoi