Valtion rautatiet, BİLGEM TÜBİTAK ja Istanbulin tekninen yliopisto (ITU) ovat allekirjoittaneet allekirjoituksensa heittämällä merkinantojärjestelmää yhteistyössä Turkin ensimmäisen kotimaisen sovelluksen kanssa.
Turkkilaisten insinöörien suorittama ja lyhyessä 24 kuukauden kuluessa valmistunut "kansallinen rautateiden merkinantohanke" otettiin käyttöön Adapazarı Mithatpaşa -asemalla. Järjestelmä, joka maksoi 4,6 miljoonaa liiraa, on toiminut moitteettomasti 6 kuukautta.
TCDD aikoo nyt laajentaa kotimaista merkinantohanketta ja valitsi ensimmäisenä vaiheena Afyon-Denizli-Isparta -linjan osan, johon kuuluu 338 21 kilometrin pituista asemaa. Rautateiden antamien tietojen mukaan, jos tämä linja tarjottaisiin ulkomaiselle yritykselle, arvioitu kustannus olisi 165 miljoonaa liiraa. Sama linja kotimaisen signalointijärjestelmän kanssa maksaa 65 miljoonaa liiraa. Siinä tapauksessa, että 6 tuhatta 100 kilometriä rautatielinjoja, joilla ei ole opastustöitä, rakennetaan paikallisella merkinantojärjestelmällä, 1,9 miljardia TL pysyy TCDD: n kassakaapissa.
TCDD: n pääjohtaja Süleyman Karaman sanoi, että hankkeen myötä tapahtuu tauko merkinantojärjestelmissä, joista rautatiet ovat täysin riippuvaisia ulkomailta ja että miljoonien maan liirojen pääsy ulkomaille estetään. Miksi kotimainen merkinanto on Karamanin mukaan niin tärkeää? Koska kaikki TCDD: n signalointilinjat ovat eri ulkomaisten yritysten tekemiä. Eri maiden eri yhtiöiden tuottamien erilaisten signalointien myöhempi integrointi voi olla mahdollista korkeilla kustannuksilla. Kustannukset rakennettaessa linjaa, erilliset kustannukset integroituna. Erittelyn yhteydessä yhden liiran hinta voi nousta kymmeniä kertoja. Puhumattakaan varaosien ja materiaalien korkeista hinnoista. Se, että yritykset ovat ulkomailla, tuo mukanaan valtavan ajanhukan signalointihuoltoon. Paikallinen signalointiprojekti on suunniteltu näihin tavoitteisiin. Karaman ilmoitti aikovansa viedä projektin ulkomaille.
Karaman korosti säästettävän summan tärkeyttä, jos järjestelmää laajennetaan onnistuneesti. Kun otetaan huomioon signalointiin käytetty rahamäärä, TCDD nosti esityslistalle kotimaisen signaloinnin idean vuonna 2005 varojen tuella. Vuonna 2006 perustettiin 8 hengen joukkue. Tiimin työn tuloksena projekti aloitettiin vuonna 2009 yhteistyössä TÜBİTAKin ja ITU: n kanssa.
Lähde: ZAMAN
Ole ensimmäinen, joka kommentoi