Punaisen Puolikuun Esenboğan metro lähtee tarjouskilpailuun

Kun liikenneministeriö on toteuttanut pääkaupunkiseudun rakentamisen, ensi viikolla on käynnissä uusi rautatiejärjestelmä.

Uusi rautatiejärjestelmä toimii Esenboğan lentokentän ja Kızılayn välillä. Miten Esenboga-rautatiejärjestelmä rakennetaan ja mitä reittiä käytetään tarjouksen jälkeen toteutettavassa hankkeessa.
Paljastui, että liikenneministeriö ei toteuttanut keskeneräisiä metrohankkeita Ankarassa, vaan myös suunnitellut hankkeet. Tässä yhteydessä ministeriö tekee tarjouksen Esenboga Railway Systemsille ensi viikolla. Tarjous määritetään Ankaran kaupungin keskustan ja Esenbogan lentoaseman välillä, jotta rautatiejärjestelmän hanke määritetään. 15-yritys ja kumppanirakenne, joka on saanut tutkintotodistuksen, on tarkoitus osallistua tarjouskilpailuun.

Hankkeen rakentamisen tarjouksen ja hankkeen valmistelun jälkeen Esenboğa Rail Systemsin rakennushanke on tarkoitus järjestää myöhemmin tänä vuonna.

Entä reittisuunnitelma?

Esenboğan lentokentän liittäminen kaupungin keskustaan ​​metrolla on yksi tärkeimmistä keskusteluaiheista siitä, millä reitillä hanke rakennetaan. Tämän mukaan EGO: lla on Metropolitan Municipality ehdotus. Tämän ehdotuksen mukaan hankkeen pituus on noin 30 kilometriä rautatiejärjestelmää Esenboğa Airport Pursaklar-Hasköy, Dışkapı-Ulus -reitti tulee Punaiselle puolikuulle. On huomautettu, että hankkeen kustannukset voivat olla korkeita.

Hanke, jonka liikenneministeriö näyttää lämpimämmältä, on erilainen. Näin ollen Esenboga Rail System, Kecioren Metro yhdistetään Dutluk Stopiin. Keçiörenin kunta tukee tätä ajatusta. Kuitenkin se, että Keçiören Metro tarjoaa yhteyden kaupungin keskustaan ​​Ankarayn kautta, nostaa kuljetusongelman. Jos tätä reittiä käytetään, henkilö, joka haluaa mennä Kızılaystä Esenboğaan, saapuu ensin Ankaraan ja Tandoğaniin, sieltä Keçiörenin metro- ja Dutluk-metroasemalle ja sieltä Esenboğan rautatiejärjestelmään. Tällä reitillä lentokentälle menevien ihmisten on tehtävä kaksi siirtoa.

Liikenneministeriö päättää myös, onko järjestelmä kevyen rautatie-, raitiovaunu- tai metrohanke, joka perustuu reitin nykyiseen ja tulevaan matkustajakapasiteettiin.