Liikenne-, meri- ja viestintäministeri Binali Yıldırım sanoi: "Toivon, että meillä on mahdollisuus avata Ankara-Istanbul-pikajuna yhdessä vuosisadan projektin Marmarayn kanssa vuoden 2013 loppupuolella."
Valaistus Bilecikin Osmaneli-kaupunginosasta Ankara-Istanbulin suurnopeusjunahankkeen töiden tutkimiseen, Bilecik Halilin kuvernööri İbrahim Akpınarin, parlamentaarisen edustajakokouksen KİT-komission ja AK-puolueen Bilecikin apulaisjohtaja Fahrettin Poyrazin, Bilecikin pormestarin Selim Yağcı, TCDD: n pääjohtaja Süleyman Karaman ja Urakoitsijan yritys tapasi viranomaisia.
Yıldırım totesi, että hankkeen tärkein osa on 150-kilometrien Inönü-Sapanca-Köseköyn reitti, ja 239illa on taiteellisia rakenteita, kuten viadukteja, tunneleita, kulkureittejä, alikulkuneuvoja, ylikulkuja.
Yildirim sanoi, että kyseinen osa koostuu vaikeasta maantieteestä, kuten virtauksesta ja kukkulasta.
- Tunneleita on yhteensä 60 kilometriä, kaikkiaan 35 maasiltaa 13 kilometrillä, sillat, jotka ylittävät sekä moottoritietä että rautatietä, 28 ylikulkutietä ja 13 alikäytävää radalla. Tämän linjan mukaan suoritettavat kaivaus- ja täyttötyöt ovat noin 40 miljoonaa kuutiometriä. Tämä tarkoittaa 15 miljoonaa tonnia louhinta- ja täyttötöitä. Jotain valtavaa. Se on vaikea projekti. Urakoitsijayritys tekee kaikkensa saadakseen projektin aikaan ajoissa. Ottaen huomioon tänään saamamme tiedot ja tekniseltä henkilökunnalta saamamme huomautukset havaitsimme, ettei projektin valmistumisessa ollut mitään vakavaa ongelmaa. Asiat jatkavat suunnitellusti. Toivottavasti vuoden 40 loppupuolella meillä on mahdollisuus avata Ankara-Istanbul-pikajuna yhdessä vuosisadan projektin Marmarayn kanssa. Onnea maallemme ja kansakunnallemme. "
Aç Avasimme maamme tiet ja kansamme viisauden.
Journalisti, Bilecik asuvat Marketplace-alueella, oi Vuori sivusto kytkentärata Lightning muistutus kysynnän rakentaa, viimeksi 9,5 vuotta Turkissa, tie split tehty historiassa tasavallan 80 vuosina kertoi he tekevät 2,5 kiinteä.
Salama, joka oli aiemmin liitetty 6-verkkoon, kun nyt 74 voidaan saavuttaa maakuntien välisellä jaetulla teellä, sanoi:
Işler Teos ei ole tavallinen. Avasimme maamme tiet ja kansamme onnen. Meillä ei ole piirin linkkiä tällaisten suurten töiden tekemisen jälkeen, mutta prioriteetit ovat tässä tärkeitä. Meidän on hyödynnettävä käytettävissä olevia palveluja. Kuka antaa sinulle rahaa? Kaikki maksavat. "Valtion tulisi käyttää näitä varoja koulutukseen, terveyteen, tienrakentamiseen ja kansakunnan tarpeeseen." Teemme kaiken työn, joka on tehtävä.
Salama, Osmaneli-Bozüyük-tie ja suurnopeusjunayhteys mukana olevien työntekijöiden kanssa Bozüyükin läänin stadionin työn tarkastelun jälkeen muuttivat helikopterilla Ankaraan.
Lähde: Active News
Ole ensimmäinen, joka kommentoi