Kiinan rautatieinfrastruktuuriin tehtävät investoinnit voisivat kaksinkertaistua seuraavan puoliskon aikana, mikä osaltaan edistää maailman toiseksi suurimman talouden hidastumista.
Koko vuoden menot ovat 6 miljardia yuania (448.3 miljardia dollaria), National Development and Reform Commissionin Anhuin osaston verkkosivuilla 70.3. heinäkuuta julkaistun lausunnon mukaan. Asiakirja osoittaa menojen yhdeksän prosentin kasvun edellisestä 411.3 miljardin juanin suunnitelmasta. Ensimmäisen vuosipuoliskon menot olivat 148.7 miljardia juania.
Vaikka Kiinan käyttöomaisuusinvestoinnit kukoistavat jo, rautateiden rakentamiseen tehtävien investointien kasvu on samanlainen toimenpide kuin rautateille ja silloille käytettävät menot, jotka olivat osa globaalin kriisin aikana toteutettuja elvytystoimia. Hallituksen tänään ilmoittama suorien ulkomaisten sijoitusten lasku osoittaa, että Euroopan velkaongelma ja säästötoimet vaikuttavat Aasian suurimpaan talouteen.
IMF: n entinen työntekijä ja nyt Hongkongissa toimiva Nomura Holdings Inc. Taloustieteilijä Zhang Zhiwei sanoi, että Kiinan elvyttäminen voi olla "markkinoiden odotettua vahvempi". "Tulevien kuukausien aikana tulee lisää positiivisia merkkejä, jotka vahvistavat Kiinan kasvua edistävän politiikan tehokkuuden", Zhang sanoi.
China Railway Group Ltd., kaksi suurinta rautateiden rakentajaa Kiinassa. ja China Railway Construction Corp. nousivat Hongkongin osakemarkkinoilta. Vaikka Anhui-asiakirjan tiedot perustuivat rautatieministeriöön, Bloombergin 7 puhelua aiheesta saadakseen pysyivät vastaamatta.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi