Universumissa kaikki elävät ja elottomat asiat luodaan, kuivataan ja esitetään ihmisten käyttöön. Tärkeää on tietää kuinka oppia näistä esineistä. Tätä tietääkseen on oltava intellektuaali rakenne. Jos joku ei tunne itseään, hän ei tiedä mitään.
Muutos yksilössä alkaa “I ter: n” egosta ja joukkuehengen kehittämisestä. "Minä" on itsekäs tunne. Jotta sielun toiveet eivät täyty; Et syö, juo, nuku ja puhu liikaa. Nämä taidot tulisi määritellä saatujen uusien ideoiden avulla, ja niiden tulisi saavuttaa uudelleenjärjestelyn hyvyys parhaan löytämiseksi.
Analysoitaessa ja syntetisoimalla ongelmia tai tapaa tavoitella tavoitetta tulisi käyttää energiaa sivuttaisratkaisuihin, jotka pistetään ongelman puolelle, eikä tunnettujen loogisten näkökohtien sijasta.
Itse asiassa XXI. 150: n vuotuiset rautatiet vuosisadan alkupuolella kaikilla näkökohdilla (ajattelu, liike ja kehitys suhteessa tulevaisuuteen) olivat tilassa. Vuosien ajan hän oli kamppaillut ongelmissa, joita hän ei pystynyt ratkaisemaan vertikaalisella älyllisellä logiikalla eikä pystynyt edes tuottamaan ratkaisua. Joukko ongelmia, joita ei voitu ratkaista millään tavalla, jatkoi päättäväisyyttä päästä tulevaisuuteen
Kuten mainitsin artikkelissani otsikolla Türkin turkin kielen juna Karamanista Karamaniin, julkaistiin elen Kardelenin 2011-73-numerossa ”, aikakauslehti tammi-kesäkuussa / 74; TCDD lakkasi olemasta toivoa työntekijöilleen, koska se oli uupannut toivon jopa heidän sydämessään. Ainoa syy tähän oli se, että toimielin (TCDD) ei voinut muuttua, koska näiden vuosien hallitus ja hallintoelimet eivät pystyneet seuraamaan muutosta.
Ainoa asia, jota ei koskaan voida muuttaa maailmankaikkeudessa, on yksittäinen esine; Säännöt, joita Jumala ennakoi ja ennakoi maailmankaikkeuden sisällössä, ovat järjestys ja järjestys sekä kalam. Muutos on tapaus, jossa ihmiskunta esiintyy joukkueissa tehdäkseen tuotteistaan ja taidoistaan taloudellisempaa, parempaa laatua ja hyödyllisempää.
Tässä yhteydessä, kun TCDD: ssä alkoi ymmärtää "lateraalista ajattelua" vuodesta 2004, yksityiskohtien käsittelyn sijaan suo tyhjennettiin ja "Suurnopeusjunan" idea ja muoto kukoisti sydämessä ja alkoi tulla kultaiseksi kaulakoruksi maakuntien keskuudessa. Jopa kansalaiset Taşelissa sohbetHän halusi suurnopeusjunan, joka ohitti obansa edestä Yunt-vuoren rinteillä.
Ennakot ennakkoon ladataan ihmisen aivoihin. Kopiot ajatuksista, joita aivomme voivat ajatella, on luotu ja jaettu etukäteen. Tehtävä löytää nämä kauneudet on annettu myös ihmisille. Piilotettuina kuivattuihin siemeniin ja löytäessään sopivan ympäristön, ideat, jotka kehittyvät siirtymällä pois status quo -maisesta ymmärryksestä, kuten sumun kaltainen kyllästäminen, joka muuttuu siemenestä toiseen esineeseen menettämättä sen olemusta, tulevat elämään niin kuin sen pitäisi olla. Tärkeintä on tietää nähdä ja löytää, mikä on muutoksen koekivi.
Mikään elämässä ei ole sattuman työ: Jopa tutkittaessa sattumaa, syntyy uusi oppitunti, inspiraatio ja muutos alkaa sen toteuttamisesta käytännössä. Henkilö, joka ei kykene vaalimaan sielunsa, on kuitenkin paholaisen vanki, joka kävelee sisään ja ei voi ottaa suuria askelia muutoksen kentällä. Ne, jotka ymmärtävät Kuun kärsivällisyyden päästä aurinkoon, ovat niitä, jotka saavuttavat muutokselle tarvittavan tuottavuuden.
Jokainen, joka matkustaa junalla ja tekee objektiivisen havainnon, koska hän ei ole sokea, voi nähdä TCDD-juna-asemien ja -asemien koulutuksessa ja työympäristössä sekä TCDD: n viime vuosien parannuksissa. Itse asiassa junat ovat keino, joka tekee kaikista junamatkustajista kulttuurin suurlähettilään ja tarjoaa samalla taloudellista kehitystä. Juna-aika, joka paahdettiin vaunun sisällä olevasta kuumuudesta tai jätti ne likakaivoksiin, kuten höyryveturien sytyttimeen matkan lopussa, ja joiden puhdistaminen vedellä ei ollut tarpeeksi, oli kaukana. TCDD on osoittanut suurta muutosta lyhyessä ajassa.
muuttuvat; joukkueen johtaja ja vesilasi jäsenet sekä täysi että tyhjä osa vettä nähdä tyhjä osa kädet ja olkapäältä toisiinsa tuottaa ideoita seurauksena, että sama kaivo. Tämä ilmiö onnistuu, jos pysyvyys
Mielestäni TCDD: n aivoriihi, joka pidettiin 2004: ssä, tietysti antaa meille mahdollisuuden tuottaa ohjausideoita. Tässä yhteydessä on hyödyllistä jatkaa vastaavien tutkimusten suorittamista Antalyassa pidetyissä koulutusseminaareissa, jotta tietokanta pysyy valmiina ja hengissä.
Lisäksi viraston organisaatiorakenteen henkilöstöosaston toteuttaman henkilöstöpolitiikan tuloksena pätevää henkilöstöä työskentelee kaikissa yksiköissä, joten TCDD: n on helpompi saavuttaa visio ja tehtävä. Koulutettujen ihmisten motivaatio tavoitteeseen on kuin pääsy koettelemukseen ihmisen rakkauden suhteen. Se on rakkaus, joka tarjoaa ja motivoi tätä. Pyhien arvojensa avulla työtä ja rokotetta rakastavat ihmiset ovat motivoituneempia. Rakkauden ja rakkauden vihollinen on hieno, ja itsensä bonus on itsekäs. On mahdotonta vastata sellaisten ihmisten fysiologisiin tarpeisiin, jotka eivät tiedä olla kiitollisia, koska ovat itsekäs. Niin sanotusti: "Vatsa on kylläinen, silmä ei ole kylläinen."
Ne uhraavat ihmisiä, jotka ovat eilen laiminlyöneet sosiaalisen elämänsä ja perheensä rautatielaitoksen hyväksi. Nämä elämät rajoittuvat kahteen kiskoon. Päättäväisyys johtaa instituutiota menestykseen, vaikka he jäävät eläkkeelle sydämessään, on rohkeutta. Kuollessaan hän tekee kaksi kiskoa aktiiviseksi elämässään, koska he tietävät, että hänellä on tentti työpaikastaan, rokotteestaan ja henkisyydestään. Rautatieliikenteen johtajat ovat ihmisiä, jotka omaksuvat ajatuksen, että perheen rakkaus on pyhää. Jumala (cc) antoi elämän muutaman minuutin kuluttua rakastaakseen marttyyreja, jotka tietävät, että ihmisistä koostuvan armeijan tehtävä Canakkale ja Kocatepede saavutti voiton. Omistautuminen olkapäähän yksilöiden kanssa, jotka ovat tässä mielentilassa, tulisi olla omistautuneen johtajan suurin motivaatio. Nykyään XX vuosisadalla rautatiejohtajailla, jotka näkevät, mitä he haaveilivat todellisuudeksi lyhyessä ajassa, on ominaisuudet ja hyveet, jotka muodostavat tällaisen armeijan ytimen ja hengen täydessä joukkueessa.
Vallankumouksellisen auton moottorilohkon valu valu Tülomsaşissa saavutettiin työnjohtajan työkokemuksen ja kokemuksen ansiosta. Työkokemus, joka saatiin suurnopeusjunaan saavuttamaan 250Km / h Ankara-Eskişehir-radalla ja 300 Km / h Ankara-Konya-radalla, antoi TCDD: lle mahdollisuuden valmistaa 350 Km / h nopeus Ankaran ja Afyonin välillä ja 500 Km muille suunnitelluille linjoille. / tunti teiden tuotannosta saavuttaa nopeuden.
TCDD: n pääasiallinen tulolähde on matkustajien ja rahdin hallinto. Näiden palvelujen maksut ovat tasapainossa kilpailuolosuhteiden suhteen alan muiden liikennemuotojen kanssa. Tästä tilanteesta huolimatta yrityksen matkustajajunatuotanto (lukumäärä ja tulot) arvostaa 10: n vuotuista prosessia (2002-2012), vaikka matkustajajunia käytetään vähemmän; Matkustajamäärä kasvoi 19% ja matkustajatulot 207% ja matkustajajuna käyttökustannukset kasvoivat 144%. Tulojen lisäämistä ja kulujen vähentämistä koskevat positiiviset indikaattorit ovat tulosta tehokkaista ja realistisista päätöksistä, jotka tehdään ajoissa ja ajoissa.
muuttuvat; sallitussa määrin, se on ilmiö, jota esiintyy vain yksilön tuottamissa käsi- ja henkisissä tuotteissa.
Kirjoittaja: Ota yhteyttä suoraan Süleymaniin - 7. piirin matkustajapäällikkö
Ole ensimmäinen, joka kommentoi