Turkin tasavallan valtion rautatiet (TCDD), Ankara-Istanbul YHT -hanke, joka koskee Ankaran suurnopeusjuna-asemalle suunnitellun rakentamisen, käytön ja siirtämisen mallia (BOT), julkaisee tarjouskilpailun 17. heinäkuuta.
TCDD pyrkii rakentamaan "viiden tähden" asemia, jotka on varustettu hotelleilla, ostos- ja viihdekeskuksilla, jotka erottuvat nykyaikaisesta arkkitehtuuristaan, provinsseihin, joissa kulkee suurnopeusjunia, erityisesti Ankaraan, Istanbuliin, Izmiriin, Konyaan ja Eskişehiriin, ja tässä yhteydessä nopean radan `` avaruuskunta '' Hän ottaa viimeisen askeleen rautatieasemalle.
AA-kirjeenvaihtajan saamien tietojen mukaan TCDD järjestää Ankaran YHT-asemalle tarjouskilpailun, joka järjestetään BOT-mallilla, 17. heinäkuuta.
Ankaran suurnopeusrautatieasema, joka aiotaan rakentaa Celal Bayar Boulevardin ja nykyisen rautatieaseman välille, rakennetaan tuhatta neliömetriä. 21 tuhat päivässä, 50 miljoonaa matkustajaa vuodessa aseman pohjakerroksessa on matkustajatiloja ja kioskeja. 15-tähden hotelli kaksinkertaistuu, ja katolla on ravintoloita ja kahviloita. Tilan pohjakerroksessa, alustan ja lipunmyyntikonttorissa ja alakerrassa 5-parkkipaikka suljetaan.
Linjojen siirtymisen jälkeen nykyisellä asemalla uudelle asemalle tulee 12 420 metriä pitkä 6-nopeuksinen juna, 4 tavanomaista, 2 esikaupunkiliikennettä ja tavarajunarataa, joilla XNUMX nopeaa junajoukkoa voi lähestyä samanaikaisesti.
Ankaran suurnopeusjuna-asemaa ja olemassa olevaa asemaa on tarkoitus käyttää koordinoidusti. Kaksi asemarakennusta yhdistetään maan alla ja maanpinnan yläpuolella. Hankkeen mukaan kevyen rautatien julkisen liikenteen järjestelmä rakennetaan Ankarayn Maltepe-asemalta uuteen asemarakennukseen tunnelilla, jossa on liikkuva raita.
Uusi suurnopeusrautatieasema suunniteltiin ottamalla huomioon kansalliset ja kansainväliset standardit ja tutkimalla muiden maiden suurten nopeuksien rautatieasemien rakennetta, rakennetta, toimintaa ja toimintaa.
Hanke, jonka tarkoituksena on muuttaa Ankaran asema ja sen ympäristö Başkentin vetovoimakeskukseksi, on suunniteltu symboloimaan nopeutta ja dynaamisuutta sekä nykypäivän tekniikkaa ja arkkitehtonista ymmärrystä ja edustamaan TCDD: n uutta visiota.
Uuden suurnopeusrautatieaseman on tarkoitus olla sosiaalisen ja kulttuurielämän keskus, sillä se tarjoaa palveluja paitsi kuljetustarkoituksiin myös Ankaran asukkaille ja matkustajille sekä kaupoille, liike-elämän toimistoille, elokuvateatterille ja monitoimihuoneille, pikaruokakaupoille ja kahviloille.
- Ensimmäinen tarjous tehtiin viime vuonna
TCDD ilmoitti, että se tekee ensimmäisen kilpailun suurnopeusjuna-asemalle, joka näyttää "avaruusasemalta", 20. tammikuuta 2011. Tarjous lykättiin 22. helmikuuta 2011 johtuen niiden yritysten varauksista, jotka ostivat eritelmän, jonka metron suunnitellaan kulkevan laitoksen alle, saattaa aiheuttaa ongelmia. Limak İnşaat ja (Intiassa toimiva) GMR Infrastructure -yritys sekä İÇTAŞ ja Cengiz İnşaat -yritys olivat tehneet tarjouksia tarjouksesta, joka lykättiin 2. maaliskuuta 2011 yritysten kysynnän vuoksi. Myöhemmin peruttiin 100-150 miljoonan dollarin kokonaisinvestoinnilla rakennettavan projektin tarjous rakennus-käyttö-siirto (BOT) -mallilla.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi