Rautateiden valtion monopoli, yksityinen sektori avautuu.

Pääministerissä odottavan TCDD-organisaatiolain mukaan lentoyhtiömallia sovelletaan rautateissä. Yksityinen sektori järjestää kaukolennot luvan hankkimalla.
Valmistelut, jotka avaavat uuden aikakauden oven junien hallinnassa, tehdään nopeasti. Näin ollen liikenne-, meri- ja viestintäministeriöön kuuluvan TCDD: n monopoli poistetaan ja myös yksityinen sektori voi käyttää junia. Yksityinen sektori kuljettaa matkustajia ja rahtia rautateillä hankkimalla luvan. TCDD määrittää junaliikenteen kuten lentoyhtiöillä. Yksityinen sektori määrittää lippujen hinnat itse.
Rakenne 4
Nykyisessä asetuksessa TCDD on sääntelyn ja valvonnan asemassa sekä infrastruktuuripalvelujen tarjoajana ja rautateiden käyttäjänä. Rakenneuudistuksen myötä tämä rakenne jaetaan neljään osaan. Sääntely- ja valvontaviranomainen toimitetaan "Rautateiden pääosastolle", tarkastus- ja suositusyksikölle "Onnettomuustutkimus- ja tutkintalautakunnalle", infrastruktuuripalveluille "Valtion rautatiehallinnolle" ja kuljetuspalveluille TCDD: lle ja yksityiselle sektorille Turktrenin puolesta. Rakenneuudistuksen myötä TCDD tekee infrastruktuuripalveluja, ja ajoneuvoinvestoinnit jätetään yksityiselle sektorille.
Monipuolinen ohjaus
Turktren antaa yksityiselle sektorille mahdollisuuden investoida rautateihin, mutta perustettava sääntely- ja valvontaelin tarkastaa sekä TCDD: n että yksityisen sektorin yritykset. Rautateille otetaan käyttöön myös rakennus-käyttö-siirtomalli. Suurnopeusjunalinjan rakentavat yritykset kuljettavat matkustajia tällä linjalla 49 vuoden ajan. Yritykset voivat joko vuokrata vaunuja ja vetureita TCDD: ltä tai ostaa niitä itse.
6,5 miljardin euron investoinnit
TCDD investoi 2002 miljardia dollaria rautatiehankkeisiin vuosina 2011-6,5. Vuosina 2010-2011 uusittiin tuhat 457 kilometriä rautatietä. 58 prosenttia viraston ajoneuvokannasta on yli 20 vuotta vanhoja. Todettiin, että vuoteen 2023 mennessä 10 4 kilometriä suurnopeusjunaa ja 25 tuhatta kilometriä tavanomaisia ​​linjoja on tarkoitus lisätä rautatieverkkoa 940 tuhanteen XNUMX kilometriin.
Hakemus vuonna 2013
Ankaran teollisuuskamarin (ASO) eiliseen kokoukseen osallistunut liikenne-, viestintä- ja meriministeri Binali Yıldırım antoi asiasta tietoa. Yıldırım ilmoitti esittäneensä rautateiden vapauttamisen ministerineuvostolle viime maanantaina ja että rautateistä tulee vapaita ensi vuonna. "Yhdeksän vuoden investointien myötä rautatiet ovat nyt vapautuneet", Yıldırım sanoi.

Lähde: http://www.habermolasi.com