HISTORIA Se, että rautatiehankkeen Trabzon-yhteyttä, jolla on suuri merkitys Silkkitien elvyttämisvaiheessa, ei ole toteutettu vasta tänään, on juuri aloittanut ministeriön. Meriliikenne- ja viestintäministeriö, joka toimii siltana Euroopan ja Aasian välillä Turkin logistiikkasektorilla, perustaa rautatieyhtiön kasvua varten. Turkin rautatie Taşımacığıl Inc. " Yrityksen nimellä perustettavan yrityksen puitteissa erityisesti Trabzonin, Antalyan ja Tekirdağin satamista ilmoitettiin puuttuvan rautatieyhteys ja tämän puutteen poistaminen.
Meriliikenne- ja viestintäministeriö, joka toimii siltana Euroopan ja Aasian välillä perustamaan yrityksen logistiikkateollisuuden kasvua ja kehittämistä varten Turkissa. Turkin rautatie Taşımacığıl Inc. " Erityisesti Trabzonin, Antalyan ja Tekirdağin satamien on ilmoitettu puuttuvan rautatieyhteydestä ja puutteeksi, joka on korjattava rautatieyhtiön nimellä perustettavan rautatieyhtiön puitteissa.
TIETOJEN HUOMAUTUS
MUUTETTU HUONEIHIN
Liikenneministeriö koko huoneesta, jotta aihe paljastettaisiin muistiinpanossa, että se on tärkeää ja uudistettu voidakseen suorittaa kuljetuksia "Turkin rautatieliikenne liikenteen uudelleenjärjestelyä koskevaksi lakiehdotukseksi" kiirehtii huoneiden näkemysten ministeriöön 21. toukokuuta 2012 saakka, koska heitä pyydettiin siirtämään. Turkin ja EU: n välisen taloudellisen yhteistyön jälkeläiset, jotka toteutettiin "Turkin rautatieliikennealalla rakennemuutettavan rautatieliikenteen uudistamiseksi hankkeen ystävyyskumppanuuden osana", todettiin, että lakiluonnos valmisteli. Apulaissihteerin Habib Solukin jaostoille toimittamassa kirjeessä korostettiin, että rautateiden sääntelyn pääosaston nimellä perustettiin uusi pääosasto ja että luonnosta, jonka mukaan jaostot eivät vastanneet luonnokseen, pidettiin positiivisena.
RAUTATIEN TÄNÄÄN
TAVOITE PALAUTTAMISEKSI RAKENTEESTA
Uusi lakiluonnos on valmistettu läsnäolo Turkin rautatiesillan Euroopan ja Aasian välillä, mikä lisää linjan tunnetaan ympäristöystävällisempi liikennejärjestelmä ja visioi kansainvälisesti kilpailukykyinen alalla. Aiemmissa asiantuntijoiden laatimissa raporteissa rahtien, matkustajien ja yhdistettyjen kuljetusten tekeminen rautateillä kaupallisten periaatteiden mukaisesti, rahti-, matkustaja- ja muiden palvelujen täydentäminen yhdistetyille kuljetuksille, rahtien, lastausten, purkamis- ja varastointi- ja muiden logistiikkapalvelujen tekeminen, ajoneuvojen ja muiden hinaus, tarjota työkaluja, tehdä huoltoa ja korjausta, olla sellaisia asioita kuin näkyvä.
LÄHELLÄ 81 OF 37 PROVINCE
LINJA EI SALLI
8 tuhatta 722 kilometriä päälinja on edelleen tavanomainen Turkissa, 872 kilometriä on 11 tuhatta 940 kilometriä linjaa komponenttien kanssa, mukaan lukien suurnopeusjuna. Nykyinen rautatieverkko ei kulje 81: n kautta 37 maakuntakeskuksesta. Vastaavasti noin 20 prosenttia maatason tavaraliikenteestä ei kulje rautateitse. Erityisesti Trabzonin, Antalyan ja Tekirdağin satamien ilmoitetaan olevan vailla rautatieyhteyksiä, koska puute on korjattava. Lisäksi yksi TCDD: n tärkeistä heikkouksista on vain 5 prosenttia satamista saamastaan liikenteestä.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi