State Railways painoi painiketta uuden suurnopeusjunalinjan luomiseksi, joka yhdistää kaakkoiskaupungit muutamassa tunnissa. Ennen hanketta kaikki Adanasta Irakin ja Syyrian rajoihin johtavat rautatielinjat kunnostetaan. Projektin valmistumisen myötä kuljetukset muuttuvat nopeiksi ja helpoksi, ja Lähi-idän maiden kanssa käytävässä kaupassa saavutetaan vakava logistinen ylivoima. Uusi rautatie rakennetaan Diyarbakır-Şanlıurfan ja Şanlıurfa-Mardinin välille. Malatya-Elazig-Gaziantep yhdistetään toisiinsa radoilla, joilla käytetään sähköjunia, joiden nopeus on 160 km/h. Edirne-Hakkari-yhteys valmistuu Edirne-Karsin jälkeen.
Aiheeseen liittyvät artikkelit
Intercity-rautatiejärjestelmät
Rautatieliikenne pysähtyi, mutta investoinnit jatkuvat
Rautatieliikenne on pysähtynyt, mutta investoinnit jatkuvat: Viennin lisäämiseksi Turkin tärkeimpiin markkinoihin, Lähi-itään, painotetaan rautatiekuljetuksia, koska ne ovat turvallisempia ja taloudellisempia kuin maantiekuljetukset. [Lisää ...]
38 Ukraina
Venäjä yrittää neuvotella Ukrainan kanssa rautateitse
13/04/2014
38 Ukraina, 7 Venäjä, EUROOPAN, Intercity-rautatiejärjestelmät, MAAILMA, RAILWAY, GENERAL, HEADLINE
Venäjä yrittää päästä sopimukseen Ukrainan kanssa rautateistä: Venäjän rautatiet yrittää päästä sopimukseen Ukrainan kanssa rautatieliikenteestä. Ria-uutisille annetut tiedot Venäjän rautateiden RJD:ltä [Lisää ...]
RAILWAY
KİK: lle jätettiin vastalause Konya - Karaman -linjan leikkaavan sähköistyshankkeen tarjouskilpailusta
TCDD Konya – Karaman Line Sectionin sähköistysprojekti Şahin Yılmaz – Emre Ray -yhteisyritys vastusti PPA:ta tarjouskilpailun tuloksesta TC State Railways [Lisää ...]
Ole ensimmäinen, joka kommentoi