Raitiovaunu Izmirissä rannikkotiellä

İzmir Metropolitan Municipality on kehittänyt upean projektin sen varmistamiseksi, että İzmirin asukkaat ovat toisiinsa yhteydessä merelle.
40-kilometrin rantaviiva, joka alkaa Sasalısta ja päättyy İnciraltıiin, uudistettiin alusta loppuun.
Kuuntelimme arvokkaiden opettajien ja asiantuntijoiden selvityksiä.
Katselimme visuaalisia kuvia seuraavasti: ”Voi, ihmettelen, onko elämämme riitä, että näemme İzmirin näin”.
Kolme vuotta vietiin siirtymiseen ideasta tekoon projektille ...
Helppo puhua, tarkalleen kolme vuotta ...
Yli 100-asiantuntijat ovat työskennelleet sen parissa ja tuottaneet suuren työn.

Jos hanke toteutetaan esimerkiksi, meillä on polkupyöräreitti Üçkuyularin ja Mavişehirin välillä, jonka mainitsin aiemmin artikkelissani.
Nautimme merestä vierailemalla terassilla ja osallistumalla siellä oleviin aktiviteetteihin.
Elämänlaatumme lisääntyessä johtamme onnellisempaan elämään.
Mitä muuta siellä on projektissa ...
Myös kaikki oli kunnossa, kun se tuli siellä keskittyvään liikennevirran ongelmaan.
Arkkitehti Tevfik Tozkoparan, joka koordinoi projektin 4. osaa Konakista İnciraltıen, suosii Mithatpaşa-kadun kautta kulkevaa raitiovaunua…
Kuitenkin pormestari Aziz Kocaoglu kertoo, että suuret juomavesiputket kulkevat Mithatpasa-kadun varrella ja siksi raitiovaunun kulku voi aiheuttaa suuria ongelmia.
Hänen esityksessään Adnan Saygunissa pormestari Kocaoğlu, joka ei halunnut tämän aiheen haarautumista ja tarttumista, esti Tozkoparanin pääsemästä mikrofoniin antamaan lausunnon.
Vedä mikrofoni itselleen, jossakin mielessä hän halusi sulkea raitiovaunun.
Kocaoğlu sanoi, että kysymys siitä, mistä raitiovaunu kulkee, on vielä keskusteltu siitä, että päätöstä ei ole vielä tehty ja että tulevan ajanjakson aikana tehdään päätelmä.
Ilmeisesti projektin vaikein osa on raitiovaunu.

Entä jos raitiovaunu kulkee Mustafa Beach Boulevardia?
Mistä autolla parkkipaikalla meren puolella 1960 menee?
Linjaa ei voi avata merestä. Vaikka jo täynnä olevalla alueella ei ole paljon kuormitusta, on ajoittain ongelmia.
Joten mikä on ratkaisu? Raitiovaunuprojektin hyllyt ovat ehkä helpoin ratkaisu.
Mutta päätös on jo tehty.

Valtuutetusta nimestä saamiensa tietojen mukaan raitiovaunu ylittää varmasti rannan.
Hyväksytystä hankkeesta ei ole paluuta.
Üçkuyularista Konakiin kulkee raitiovaunumatka aivan moottoritien vieressä… Luonnollisesti siellä olevissa pysäköintialueissa on jonkin verran vähennyksiä.
Mutta korostettiin, että ei olisi suurta menetystä, koska sitä pidettiin niin.
1000-parkkipaikka säilyy.
Üçkuyular'an jättiläinen pysäköintialue, odotetaan täyttävän merkittävän osan vaikeuksista.
Kansalainen laittaa autonsa pysäköintialueelle ja menee töihin raitiovaunulla. Aivan kuten Euroopassa ...
Miten ratkaistaan ​​parkkiongelma niille, jotka elävät Üçkuyularin ja Konakin välillä?
Vastauksena tähän kysymykseen annettiin seuraava selitys:
Otopark Tutkimus ja tutkimukset Göztepessä rakennettavasta parkkipaikasta jatkuvat. ”
Joten tällä välin on pysäköintialue. Lyhyesti sanottuna ratkominen ratkaisee raitiovaunun reitillä tällä kaavalla.
Koska Mithatpaşan kadun liikennekuormaa ei ole mahdollista siirtää toiseen tieverkkoon, rannalla tehtävät muutokset säästävät sekä kadun että raitiovaunun keskustelut.
Kukaan ei käytä enää henkeä turhaan.
Konak-Üçkuyular-raitiovaunu kulkee rannalla.

Lähde: Kansalaisuus