Anadolun yliopiston teknillinen tiedekunta Sähkö- ja elektroniikkatekniikan laitos tiedekunnan jäsen Prof. DR. Doğan Gökhan Ece oli Radio A: n vieraana maanantaina 9. huhtikuuta. Nur Demir, Prof. DR. Doğan Gökhan Ece selitti rautatiejärjestelmän tutkimuskeskuksen perustamisprojektia, jonka kehitysministeriö toimitti ja hyväksyi Anadolu-yliopiston temaattisen infrastruktuuriprojektihakemuksen puitteissa.
"Anadolu-yliopiston temaattisen infrastruktuurihankehakemuksen puitteissa kansallisen rautatiejärjestelmän huippuyksikkö -hanke-ehdotus esitettiin kehitysministeriölle kesäkuussa 2010. Meitä pyydettiin tarkistamaan sitä vuonna 2011. Vuonna 2011 rehtorimme prof. DR. Davut Aydın ja vararehtori prof. DR. Kävimme vastaavissa keskuksissa Euroopassa Mustafa Cavcarin kanssa. " sanoi professori DR. Doğan Gökhan Ece kertoi tarkistaneensa hanketta vierailemiensa keskusten valossa. Hän sanoi, että tarkistettu projekti esitettiin tuomareille kehitysministeriössä elokuussa 2011, ja erotuomari-esitysten lopussa projekti hyväksyttiin vuoden 2011 lopussa koko budjetillaan, aivan kuten he ehdottivat. Tammikuussa julkaistussa virallisessa sanomalehdessä projekti aloitettiin virallisesti.
Turkin puutteet on korjattu rautatie-
professori Tohtori Gokhan Ece Dogan, hanke tavoite testin Turkin rautateiden, yksi puutteita tuotteiden kehityksen keskus ja myöhemmin sanoi, että oli luoda varmennustestiin keskus. Hän lisäsi:
"Olen tuntenut monia julkisia laitoksia Turkissa. Yksi tärkeimmistä näistä on TÜLOMSAŞ, joka sijaitsee kaupungissa. Heillä ei ole mahdollisuutta testata uusia tai uudelleensuunniteltuja tuotteita välittömästi sekä laboratorion että testireitin suhteen. Siksi annamme heille tämän mahdollisuuden ja sitten avustamme heitä sertifiointitutkimuksissa. Tällä tavalla heidän tuottamansa tuotteet sertifioidaan Euroopan unionin (EU) mukaisesti EU: n säädösten mukaisesti. Tämä on suuri etu. Tämän lisäksi uskon, että tällaisen keskuksen saaminen on suuri etu uusien ajoneuvojen valmistuksessa ja omien ajoneuvojemme omistuksessa sekä yksityiselle että julkiselle sektorille. "
Alpun merkitys projektissa
Sanomalla, että projekti on tarkoitus perustaa Eskişehirin Alpu-alueelle, prof. DR. ”Se, että rautatie kulkee Alpu-alueen läpi, tekee siitä arvokkaan. Ankaran ja Eskişehirin tie kulkee tällä hetkellä Alpun läpi. Joten perinteiset nopeat ajoneuvot ohittavat. Tämä tekee Alpusta arvokasta meille. Alpuun tulee olemaan noin 40-45 km: n koetie. Tämä tie koostuu useista osista. Yksi niistä on noin 30 km: n ympyrän muotoinen. Tällä testitiellä aiomme testata junia, joiden nopeus on yli 300 km. Meidän on kyettävä kiihtymään 330-340 km: iin; nopea juna, koska nyt on Turkin maa. Meillä on myös oltava kyky testata niitä. Lisäksi meillä on testirata tavarajunille nopeudella 90–120 km hitaammilla ja syvemmillä mutkilla, 8–9 km: n testirata ja 3 asteen mutka, joka mahdollistaa noin 4-90 km: n raitiovaunujen testaamisen. tramvaylaş, koska Turkki on nopeasti maa. Monet kunnistamme näyttävät erittäin vilkkailta ja aktiivisilta raitiovaunujen rakentamisessa. Siksi meidän on myös vastattava heidän tarpeisiinsa. Monet kaupungissamme asennetuista raitiovaunujärjestelmistä ostetaan yleensä käytettyinä ulkomailta. Täällä se otetaan käyttöön huollon, korjauksen ja modernisoinnin jälkeen. Tietenkin nämä on testattava turvallisuuden kannalta, ne ovat tärkeitä. " sanoi.
"Tulemme varmasti olemaan parempi testauksen kannalta"
Mainitsemalla, että Euroopassa on tällaisia keskuksia, Ece sanoi: "Euroopassa on useita tärkeitä rautatiejärjestelmäkeskuksia. Eskişehir on yksi heistä. Euroopassa on kaksi pääkeskusta, joilla on oma testireitti. Yksi on Saksassa ja toinen Tšekissä. Sen lisäksi se testaa hyvin lyhyellä rautatiellä Ranskassa ja nykyisellä rautateillä Italiassa. Meistä tulee kolmas maa Euroopassa, jolla on oma testireitti. Aiomme olla paras heidän joukossaan. Tähän mennessä tekemämme työ on tähän suuntaan. Olemme teknisen laboratorion suhteen suurin piirtein samat kuin he; mutta olemme ehdottomasti parempia testireitin suhteen. " Hän puhui muodossa.
”Hankkeella on monia etuja”
Prof. prof. Totesi, että tällä projektilla on monia etuja, kun se valmistuu. DR. Dogan Gokhan Ece "Ensinnäkin houkutteleva tuotettu Turkissa ja testataan yhteensopivuuden vetämien ajoneuvojen Euroopan unionin säännösten noudattamisen suhteen. Se tarkoittaa, että; Kun teet yhteistyötä Euroopan kanssa, vaunut lähettämiesi tavaroiden kanssa ovat niiden järjestelmien mukaisia.
Meidän on asennettava nämä järjestelmät ja kannustettava paikallista valmistajaa. Paikallisella tuottajalla on kaksi vaikeustasoa testatessaan tuotetta. Ensimmäinen on tuotteen kehittäminen, ja toinen on, kun tuote on sertifiointivaiheessa. Annamme paikalliselle valmistajalle, sekä julkiselle että yksityiselle, mahdollisuuden tuotteiden kehittämiseen. Tuotekehitysvaiheessa he testaavat tuotteitaan, insinöörit ja insinöörit auttavat ja tunnistavat tuotteen puutteet ja sitten menevät tehtaaseensa ja korjaavat sen. Kun he ajattelevat, että kaikki on kunnossa, sertifiointiprosessi alkaa. On tärkeää tarjota testauslaitos tuotekehitysvaiheen aikana.
”Pyrimme kouluttamaan varustettuja rautatiejärjestelmien insinöörejä”
Prof. prof. DR. Ece jatkoi sanojaan seuraavasti: ”Jotkut heistä jatkavat jatko-opintojaan muissa yliopistoissa, ja jotkut eivät ole vielä aloittaneet. Me allekirjoitimme sopimuksen Euroopan yliopiston kanssa. Olemme aikeissa allekirjoittaa toisen kanssa. Rautatiejärjestelmiin tai vastaavaan koulutusalueeseen liittyvä ohjelma avataan. Anadolun yliopistossa alamme kouluttaa ajantasaisia rautatiejärjestelmien insinöörejä. Meidän ei pitäisi katsoa tätä vain insinöörinä. Tulevaisuudessa se on iso askel rautatiejärjestelmän hallinnassa. "
Ece totesi, että tämän keskuksen perustaminen Eskişehiriin tekee kaupungista, joka on jo rautakaupunki, rautatiekaupungiksi hankkeen valmistuttua, ja korosti, että se tarjoaa myös tietyn työpaikan kaupungille. Rautatieliikenteen tutkimuskeskuksen perustamisprojektin johtajana prof. DR. Doğan Gökhan Ece sanoi A-radion välityksellä: "Rehtorimme prof. DR. Haluan kiittää Davut Aydınia. Huippuyksiköistä vastaava vararehtori Prof. DR. Mustafa Cavcar -opettaja työskentelee kanssamme sydämen ja sielun kanssa. Kiitän myös häntä. " sanoi.
Lähde: e-gazete.anadolu.edu.tr
Ole ensimmäinen, joka kommentoi