Miten Marmaray-hanke vaikuttaa merikuljetuksiin? Mitä toimenpiteitä toteutetaan?

Marmaray-projekti vaikuttaa suuresti kaupungin sisäiseen merikuljetukseen. Koska tämä alue on alue, jolla City Lines ja yksityiset kuljetusyritykset kuljettavat 80% merikuljetuksista. Eminönü, Haydarpaşa, KadıköyAlueet, jotka sijaitsevat kuusikulmion muodossa, kuten Beşiktaş, Üsküdar, Karaköy. On ehdottoman, että Marmaray vaikuttaa tähän. Tiedämme myös, että tämä projekti ei ole merien vastainen projekti. Uskomme, että se vaikuttaa vain merkittävästi matkustajapotentiaalimme. Tämän seurauksena matkustajien kuljetusmahdollisuudet ovat yli kolme kertaa meriliikenne. IMM: llä on rakenne, joka yhdistää julkisen liikenteen liikenne-, meriministeriö- ja viestintäministeriön tuella. İBB, joka pyrkii tarjoamaan parempaa palvelua monien eri yritysten kanssa, pyrkii vakiinnuttamaan palveluverkonsa eri tiloilla. Olemme yksi näistä tiloista. Merikuljetukset ovat väistämättömiä Istanbulille, jota ympäröi vesi kaikilta puolilta. Vaikka on olemassa vaihtoehtoisia hankkeita, meriliikenne kutistuu tietyillä alueilla, mutta se kokee parannuksia eri alueilla.

Marmaray-hanke vaikuttaa tietenkin riviin, kuten Üsküdar-Eminönüyn. Suurin kuljetuslinja. Lentomme järjestetään uudelleen. Teemme tutkimuksia. Liikennemuodoilla on vaikutuksia, ja saatuaan käytännön tulokset tuotamme vastaavia vaihtoehtoja. Metrobus-hanke oli saanut monta kritiikkiä alkuaikoina. Nyt 1ista on tullut lähes miljoonan matkustajan projekti. Hän onnistui myös houkuttelemaan matkustajia merikuljetuksissa. Odotamme, että Marmaray-hanke onnistuu odotettua paremmin integroimalla muita metron kuljetuksia. Muodostamme tariffimme tapauskohtaisesti. Ennustamme jo 50%: n vähentämistä, ja jakoimme ponnistelut ministeriön kanssa eri kanavilla. Meidän on saatava meriliikenteeseen uusia hankkeita, meidän pitäisi jakaa tämä yksityisen sektorin kanssa. Meriliikenne on enemmän kuin maaliikenne. Tämän tilanteen poistamiseksi meidän on kehitettävä itseämme ja tuotettava tyypillisiä hankkeita. Tässä mielessä avasimme viime vuonna Üsküdar-Beşiktaş-rivin, joka mielestämme kasvaa asteittain. Saaret ovat tietenkin tärkeitä. Erityisesti Marmaray-linjan ulkopuolella olevat linjat tulevat houkuttelevammiksi kaupunkien meriliikenteessä.