Metrobussien erityinen radiojärjestelmä, liikkuva Beyaz Masa ja 3 300 uutta linja-autoa ovat vain muutama niistä ... Tässä on pormestari Topbaşin kuljetus- ja mobiilipalvelustrategia: Haluamme ratkaista Istanbulin kuljetusjärjestelmän. Tämä on vaativin. Kun arvioimme metrobussia, sanoimme, että se ei ylitä 400-700 tuhatta matkustajaa. Tällä hetkellä matkustajien määrä on ylittänyt 1 tuhatta. Beylikdüzü tarjoaa matkustajille miljoonan matkustajan määrän. Et voi kaventaa matkan välejä tässä. Et voi laittaa vielä 300 bussia. Järjestelmää ei poisteta. 5-6 vaunua Qatar-tyyliin pitäisi kokoontua niin, että 500 ihmistä nousee ylös ja pois kerralla. Koska selkä odottaa, kun pyydän päästä johonkin niistä. Järjestelmä on levoton. Siksi saan uusia tutkimuksia. Erityisesti näiden väylien välillä muodostetaan kuljettajien ja radiojärjestelmän välinen yhteys. Metrobusseja seurataan keskustasta siruilla, kahden ajoneuvon välinen etäisyys ja matkan välein olevat välineet yhdistetään järjestelmällisesti.
İZDİHAM EI TULE BUSSIIN
Ajamme vähintään 3 tuhatta bussia Istanbulissa mukavaan ja laadukkaaseen kuljetukseen. Tavoitteenamme on lisätä bussien määrää Istanbulissa äläkä ylitä bussin normaalia matkustajakapasiteettia edes vilkkaimpana aamulla ja illalla. Normaali luku; kaksinkertainen istuvien ihmisten määrä, seisovien matkustajien määrä. Tämä on normaali ja mukava bussi. IETT: n pääjohtajan mukaan lisää bussien määrää ja tee busseista mukava vuoteen 2013 asti. 2 3 bussia ei riittänyt, 4 2 bussia ei riittänyt, ostin 800 tuhatta bussia. Tällä hetkellä busseja on noin 5 tuhatta, joista 7 XNUMX on İTT. Tavoitteena on XNUMX tuhatta bussia, tietysti haluamme, että polttoaineiden valmistevero korotetaan. Bussit ovat halvempia
jotta voisimme kuljettaa. Et voi nostaa korotusta, kustannukset ovat ilmeiset. Olisi parempi, että SCT nostettaisiin.
PIKARATKAISU MOBIILIPÖYTÄLLÄ:
Istanbulin asukkaat vetävät ongelman ja negatiivisuuden matkapuhelimelta, jossa on navigointiominaisuus, ja lähettävät kuvan valkoiselle pöydälle. Ohjelmassa on osa nimeltä Alo 153 White Table. Kartta tulee näkyviin. Voit tunnistaa sijaintisi kartalla ja lähettää hakemuksesi. Otat kuvia negatiivisuudesta, kuten roskat ja tie romahtaa sijainnissasi, ja saat heti vastauksen keskukselta. Toisin sanoen kansalainen lähettää tämän järjestelmän kanssa näkemänsä ongelman keskukselle valokuvallaan. Kyseisen yksikön joukkueet ohjataan keskustasta ja ratkaisu ongelmaan tarjotaan.
Sitten Istanbulin asukkaille ilmoitetaan asiasta. Siten aikaansaadaan automaattinen ohjaus. Tässä vaiheessa maailmassa olemme kunta, joka hyödyntää tekniikkaa parhaalla mahdollisella tavalla.
KANSALAISET SILMÄT, KORVAMME
Tämän järjestelmän avulla kaikilla on sananvaltaa kaupungissa. Koska kaupunki on iso asuintila. Elämme niin vuosisadalla, että kaikkien ihmisten kohtalot paitsi kaupungissa ja maassa, myös muualla maailmassa ovat yhteydessä toisiinsa. Istanbulilaiset ovat samassa tilanteessa. Se voi vaikuttaa jonkun erehdyksen seurauksiin, jopa toisen maailman maan henkilöön. Tämän hankkeen myötä kansalaiset ovat nyt silmämme ja korvamme. Tämä on modernin kaupungin kansalaisuutta koskeva käsitys. Nyt, ei tervehdyksen muodossa puhelimessa, otat kuvan negatiivisuudesta ja lähetät sen kunnalle.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi