Marmaray-projekti jatkuu täydellä nopeudella. Gebze ja HalkalıHankkeen kiinnostavin ja mielenkiintoisin kohta, joka yhdistyy esikaupunkien rautatiejärjestelmään, on epäilemättä Bosporin alla oleva upotettu putketunneli.
Maailman syvimmän putken tunnelin rakentaminen, joka on rakennettu 60-metriä merenpinnan alapuolelle, valmistui ja kiskot alkoivat asentaa. 1-kilometrin pituinen tunneli, josta noin 1.4 miljoonaa kuutiometriä hiekkaa, soraa ja kalliota, koostuu 11-osista. Merenpohjaan avautuvaan ojaan huolellisesti sijoitetut kappaleet yhdistyvät 60-metrin syvyyteen.
GEBZE, HALKALI 105 MINUTE
Hankkeen myötä Bosporin molemmin puolin olevat rautatiet yhdistetään rautatietunneliyhteydellä, joka kulkee Bosporin alla. Linja kulkee metrolla Kazlıçeşmessa; Se liikkuu Yenikapıa ja Sirkeciä pitkin, jotka ovat uusia metroasemia, kulkevat Bosporin alla ja yhdistyvät Üsküdariin, joka on uusi uusi metroasema, ja pinta-ala taas Söğütlüçeşmessä. Gebze-Halkalı välillä 105 minuuttia, Bostancı-Bakırköy välillä 37 minuuttia, Üsküdar-Sirkeci välillä 4 minuuttia.
AVAAMINEN 29. LOKAKUUTA 2013
Marmaray, yksi maailman suurimmista kuljetusinfrastruktuurihankkeista, tulvii kävijöitä. Tutkiessaan, että hankkeen alkamisen jälkeen vuonna 2004 tiedepiirit, tutkijat ja opiskelijat ovat herättäneet suurta huomiota, virkamiehet sanoivat: ”Meillä on lähes 15 tuhatta kävijää. Vierailijamme olivat monista maista, monista yliopistoista, kansalaisjärjestöistä. Tämä on erittäin tärkeää sekä hankkeen että maamme edistämisessä. ” Viranomaiset totesivat, että hanke on saavuttanut pisteen, josta voidaan poistua Kazlıçeşmesta saapuessaan Ayrılıkçeşmestä, ”Tunnelit on nyt kytketty toisiinsa. Kuten pääministerimme julisti 29. lokakuuta 2013,
Pyrimme. "
7.5 SIZE EARTHQUAKE RESISTANT
Sopimuksen mukaan hanke oli suunniteltu kestämään 7.5: n suuruista maanjäristystä, virkamiesten mukaan turvatoimet toteutettiin seuraavasti:
”200 metrin päässä on varauloskäynnit. Järjestelmän paloturvallisuus rakennetaan tunnelin ja aseman rakennusten sisälle. Ilmavirta rakennustyömaalla ei ole tällä hetkellä. Järjestelmän aktivoituessa järjestelmään lisätään kuitenkin ilmansyöttöyksiköitä. Ne antavat tunnelille riittävästi ilmaa. "
Lähde: Uutiset
Ole ensimmäinen, joka kommentoi