Konyan logistiikkakeskuksen neuvottelukokouksen piti Konyan kehitysryhmä.
Konyan kuvernööri Aydın Nezih Doğan, Ak-puolueen Konyan varajäsenet Kerim Özkul, Mustafa Kabakcı, kansalaisjärjestöt sekä paikallisten ja kansallisten tiedotusvälineiden edustajat osallistuivat MUSIAD Konya -haarassa pidettyyn kokoukseen.
MUSIAD Konya Branchin johtaja Aslan Korkmaz totesi avajaispuheessaan, että heidän MUSIAD Konya Branchiksi järjestämät Konyan kehitysryhmän kokoukset innostivat heitä suuresti.
Korkmaz korosti, että kaikki, jotka haluavat tehdä jotain Konyan hyväksi, ovat kehitysryhmän jäseniä, Korkmaz sanoi, että KOP: n, Sinisen tunnelin ja Maatalousraportin kokousten tulokset kasvattivat kokousten merkitystä.
Korkmaz totesi, että MUSIAD saa tukea kaikilta puolueellisilta ja puolueettomilta kaikilta logistisen kylän perustamisen yhteydessä ja että Konyan logistiikkakeskus antaa suuren panoksen Konyan talouteen.
Ohjelma jatkui MUSIAD Konyan sivuliikkeen kehitysryhmän johtajan Lütfi Şimşekin maltillisesti.
Valtatiet ohjelmassa 3. Aluejohtaja Mahmut Yildiz, TCDD: n rahtiosaston päällikkö Ibrahim Celik ja Senol Aydin-apulaispääsihteeri piti esitelmiä logistiikkakeskuksesta.
Konyan kuvernööri Aydın Nezih Doğan piti esityksen Konya-Karaman-Taşucu-linjasta.
Turkki Dogan on maa, joka on saavuttanut korkeimman kasvuvauhdin Kiinan jälkeen vuonna 2011, sanoi Turkin 8,5 prosentin kasvun.
Hän korosti, että vangitut luvut ovat erittäin tärkeitä ottaen huomioon 2023 Doganin tavoitteet. Puheet puhutaan yleensä Konyan yli, hän sanoi haluavansa puhua maailmasta.
Onnittelen Konyan kehitysryhmää positiivisesta työstä, Doğan sanoi:
”Tämä kokous on tapaaminen, joka antaa alueellemme mahdollisuuden kehittyä taloudellisesti. Puhujat puhuivat logistiikasta vain maanteistä ja rautateistä. Jos kuitenkin haluamme integroitua maailmankauppaan, meidän on puhuttava meriteestä. Haluan ilmaista, että Konyalla on etu tässä suhteessa. Mersin Port joutuu ostamaan useita kertoja enemmän kuormia vuosittain. Taşucun satamaa käytetään toisaalta pienemmällä kapasiteetilla, vaikka se ei ole täysin varustettu. Mersinin satama on melko kaukana Konyalle. Taşucun satama on kuitenkin lähellä meitä ja se voi olla meille halvempaa. "
Doğan totesi, että Konya tarvitsee ehdottomasti Taşucun sataman, jotta Konya muutettaisiin teollisuuskaupungiksi.
Lähde: Uutiset
Ole ensimmäinen, joka kommentoi