Istanbulin pääkaupunkikunta aikoo ottaa metrolinjat käyttöön yksi kerrallaan vuonna 2013. Kartal-Kadıköy, Ümraniye-Çekmeköy -linja ja Marmaray, jotka lisäävät kaupungin rautatiekuljetusten pituutta 30 km, sisältävät Halsiç-metroaseman sillan, Otogar-Bağcılar-Başakşehir-Olimpiyatköy-, Kartal-Kaynarca- ja Yenikapı-yhteydet.
Metro jatkuu nopeasti Istanbulissa. Kartal - Anatolian puolen ensimmäinen metroKadıköy Rakennustyöt alkoivat linjalla Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy. Marmarayn kanssa, joka on tarkoitus avata 29. lokakuuta 2013, myös kaupungin pitkäaikaiset linjat valmistuvat. Linjat, jotka Istanbulin pääkaupunkikunta (IMM) on toteuttanut, on tarkoitus ottaa käyttöön yksitellen vuonna 2013.
Kaupungin rautatiekuljetuksen pituutta 30 kilometriä lisäävät työt ovat Haliçin metroaseman ylityssilta, linja-autoasema-Bağcılar-Başak-kaupunki-Olimpiyatköy, Kartal-Kaynarca-metro, Yenikapı-yhteydet. IETT: n vuonna 2003 rakentaman Otogar-Bağcılar-Başakşehir-Olimpiyatköy -metron koeajot alkavat vuonna 2008. Linjan avaaminen, josta 89 prosenttia saatiin päätökseen, lykättiin vuoteen 5 viiden vuoden viiveellä. IMM: lle siirretyn radan tunnelirakenteet on saatu päätökseen, kun taas rautatie-, rautatie- ja vaihteistot ovat suurelta osin valmistuneet. Itse asiassa varastoon odottaa 2013 ajoneuvoa töihin. 56 kilometrin pituisen linjan matkustajakapasiteetti on 21,6 tuhatta ihmistä tunnissa. 70 prosenttia vuonna 1998 tarjotusta Aksaray-Yenikapı-yhteysjohdosta valmistui. Kun 75 metriä pitkä linja avautuu, siirto tehdään Yenikapıssä ja kuljetukset jatkuvat Gebzeen. Aksaray-Yenikapı-yhteyslinjan kapasiteetti on 700 tuhatta matkustajaa tunnissa. Kartal - jonka rakentaminen on saatu päätökseen ja koeajot jatkuvat.Kadıköy Linja avataan heinäkuussa 2012. Kotka-Kadıköy Matkustajaliikenne metrolla alkaa viimeistään heinäkuussa. Linja laajennetaan Kaynarcaan vuonna 2013. Kun Yakacık, Pendik ja Kaynarca pysähtyvät, Kartal-Kadıköy metro on 26 kilometriä pitkä. Kartal-Kaynarcan, jonka kapasiteetti on 70 tuhatta matkustajaa tunnissa, fyysinen toteutumisaste on 35 prosenttia.
Myös Haliçin metroaseman rakentaminen valmistuu vuonna 2013. Haliçin metroaseman ylittävä silta, joka toi YK: n koulutus-, tiede- ja kulttuurijärjestön (UNESCO) poistamaan Istanbulin maailmanperintöluettelosta, aiheutti keskusteluja kansainvälisellä tasolla pitkään. Sillalla, joka oli suunniteltu ripustusjärjestelmäksi, joka perustui näkemyksiin, että se vaikuttaa kaupungin historialliseen siluettiin, kantotornin pituus vähennettiin 82 metristä 50 metriin. Valmistuttuaan Haliçin metroaseman ylittävälle sillalle, jonka rakentamista jatkettiin Unescon vastalauseiden vuoksi, Taksimin metro saavuttaa Yenikapın kulkemalla Unkapanın läpi. Sillan tukijalkojen asennuksen jatkuessa 47 prosenttia fyysisestä toteutuksesta on saatu päätökseen. 60 prosenttia Taksimin ja Yenikapın välillä käynnissä olevista töistä on saatu päätökseen. Linjan, jonka kapasiteetti on 70 tuhatta matkustajaa tunnissa, kokonaispituus on 5,9 kilometriä.
Lähde: Aika
Ole ensimmäinen, joka kommentoi