Ottomaanien sulttaani kaudella II. Abdulhamidin hallituskaudella sen rakentaminen alkoi 30. toukokuuta 1906 ja otettiin käyttöön 19. elokuuta 1908. Huhun mukaan III. Se on nimetty Haydar Pashan, yhden Selimin pasan, mukaan. Rakennuksen rakensi saksalainen yritys nimellä Anadolu Bağdat. Lisäksi saksalaisen aloitteesta aseman eteen rakennettiin aallonmurtaja ja rakennettiin tilat Anatoliasta tulevien tai sinne tulevien vaunujen lastaamista ja purkamista varten.
Kahden saksalaisen arkkitehdin, Otto Ritterin ja Helmuth Cunon valmistama hanke tuli voimaan, ja saksalaiset ja italialaiset kivimuurarit työskentelivät yhdessä aseman rakentamisessa. Ensimmäisen maailmansodan aikana suuri osa rakennuksesta vaurioitui tulipalon seurauksena, joka puhkesi vuonna 1917, kun asemavaraston ampumatarvikkeita sabotoitiin. Kunnostettu rakennus sai nykyisen muodonsa. Vuonna 1979 mestari O Linnemanin valmistama rakennuksen lyijymaalaus vaurioitui räjähdyksen ja kuumuuden vuoksi, joka syntyi Independenta -nimisen säiliöaluksen törmäyksessä Haydarpaşan laivalle. Se palautettiin laajasti alkuperäiseen muotoonsa vuonna 1976, ja vuoden 1983 loppuun mennessä neljän julkisivun ja kahden tornin restaurointi saatiin päätökseen.
Katto romahti marraskuun 28in ja 2010in katon raskaan tulipalon takia. kiinteä on tullut käyttökelvottomaksi.
Ankara-Istanbul-suurnopeusjunaprojektin puitteissa junaliikenne koko maassa keskeytettiin 1 kuukaudeksi 2012. helmikuuta 24 alkaen Istanbulin ja Eskişehirin välisen rautatien rakentamisen vuoksi.
kattokello
Aseman katolla oleva kello valmistui itse rakennuksella vuonna 1908, toisin kuin monet samanlaiset katto- ja julkisivukellot Anatoliassa. Kello barokkityylisellä koristeellisella jalustalla koostuu pyöreästä soittaa. Vaikka kellon alkuperäinen liike säilyy, kellon itäiset arabialaiset numerot korvattiin arabialaisilla kirjaimilla Revolution.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi