Bursa Main Transportation Plan: Bursa Mayor Recep Altepe, Altiparmak ja Atatürkin kadut, jotka on suljettu ajoneuvoliikenteelle ja joiden tarkoituksena on avata jalankulkijoiden liikennesuunnitelma, merkitsi loppua.
Bursa Metropolitan Municipality 3: n vuotuiset toiminnot, jotka kuvaavat Bursa Mayor Recep Altepea, 1,2 ilmoitti investoivat miljardiin TL. Altepen toimittamien tietojen mukaan he totesivat, että he ovat luoneet yhteensä tuhansia 69-hankkeita, että heidän 469-projektinsa oli valmis ja että niiden tavoitteena oli lopettaa kaikki 2-hankkeet. Brennerin rakentama kuljetussuunnitelma, joka kuljettaa Bursaa 2030iin, on päättynyt. Hanke on suljettu Atatürk Streetin ja Altıparmakin ajoneuvoliikenteelle. Atatürk-katu jätetään vain raitiovaunulle, ja Altıparmak jätetään raitiovaunulla tärkeimpiin linja-autoihin. Kent-aukiolle rakennetaan kaksisuuntaiset raitiovaunu- ja linja-autot, joista tulee BursaRayn pääkeskus ja raitiovaunulinjat.
Pormestari Altepe totesi tekevänsä hyviä töitä hyvin rajallisilla resursseilla. Nykyään puhutaan kaikkialla Turkki Bursa ", hän sanoi. Kunta viimeksi kuluneen kuukauden aikana, 4 tuotti 90 miljoonan TL: n tuloja ja Altepe totesi, että virallisille laitoksille ei ole velkaa eikä 135 miljoonaa TL-velkaa urakoitsijoille. Altepe totesi, että Bursa ei voinut saada Bursan tuottamaa lisäarvoa yleisestä talousarviosta ja lisäsi: ”Bursasta tulee maailman kaupunki, jos saa 3in tuottaman lisäarvon. Kocaelin kunnan tulot asukasta kohden ovat 650 puntaa, kun taas Bursan tulot ovat 350-puntaa. Bursa; Kocaelin, Izmirin, Istanbulin, Ankaran ja Mersinin takana. Jos tarkennamme Gemlikiin, Bursan osuus yleisestä talousarviosta kasvaa kahdesti. Öljoveron aiheuttamien suurten voittojen vuoksi kaupungit saavat elämää. Omien resurssien ja sponsoreiden kanssa olemme kuitenkin investoineet 3 miljardia vuodessa 1,2iin. Meillä ei ole talousarviota koskevia ongelmia. Kun metro, raitiovaunu, stadion, siltoja rakentavat muut kunnat, joilla on yleiset budjettivarat, ymmärrämme ne omilla keinoillamme ”.
Altepe sanoi, että DLH ja ministeriö ovat hyväksyneet veistoksen Garage line, joka on ensimmäinen kaupunkien raitiotien asunnosta, että Buruluş aloittaa rakentamisen kahden kuukauden kuluessa ja linjan suunnitellaan valmistuvan 2 kuukauden kuluttua. Altepe totesi, että he tekevät yhteistyötä Bursan kauppakamarin, yliopiston, liikemiesten ja teollisuusmiesten, osakemarkkinoiden ja yliopiston kanssa Bursalle tuotetuissa hankkeissa. ”Altepe sanoi:” Osoitimme kaikki ongelmat ongelmallisten ihmisten kanssa. Pasha Farm on ollut oikeudenkäynnissä kunnan kanssa jo vuosia. Ostimme samanlaisen paikan, jonka myimme hintaan 10 TL / neliömetri, hintaan 400 TL. Hyväksyimme kaiken mitä he pyysivät. Vaatimukset ratkaistiin maltillisella lähestymistavallamme. Hoidamme läpinäkyvää. Aikaisemmin vain yksi yritys osallistui rautatiejärjestelmäkilpailuun, nyt 380 yritystä, Bursa-yritys osti. Kustannukset laskivat yhteen kolmesta. Resursseja ei ole paljon, tulot asukasta kohden ovat hankalia. Rakennamme itse metroa, raitiovaunua, stadionia ja siltoja sekä elvytämme historiallisia esineitä omin keinoin. Haluamme, että Bursan tulot pysyvät Bursassa ”. Todettuaan, että he ovat ansainneet 12 miljoonaa liiraa lisätuloja viimeisten 3 kuukauden aikana, Altepe sanoi: "Pyrimme saamaan vielä 4 miljoonaa liiraa lisätuloja vuoden loppuun mennessä. Tällä hetkellä emme ole velkaa virallisille instituutioille. Olemme sijoittaneet 90 miljardia liiraa. Luku vastaa viimeisten 100 vuoden investointilukua. Viime vuonna saimme merkittävän luoton. Lainan kokonaismäärä on miljardi liiraa. Pankit haluavat antaa meille lainoja. Viime vuonna suoritimme 1,2 miljoonaa liiran lainamaksua. Emme kiinnitä Bursan tulevaisuutta. Viime vuonna 10 miljoonan liiran budjettimme toteutui. Henkilöstökustannukset, jotka olivat 1 prosentti aikaisemmasta budjetista, laskivat 143 prosenttiin eli 899 miljoonaan liiraan kaudella.
Altepe huomautti, että kuntien suurin palvelu oli pakkolunastus ja totesi, että viimeisellä 15-vuodella tapahtunut pakkolunastus oli 154 miljoonan TL: n pakkolunastus. Altepe sanoi: ”Olemme käyttäneet 3 miljoonaa TL: tä pakkolunastukseen vuonna. Kuntien tärkein menestysluokka on pakkolunastus. Suurkaupunkiseudulla on suuri suorituskyky tässä suhteessa ”.
Pormestari Altepe totesi, että heidän tavoitteena on saada BursaRay Kestel -radan rakentaminen rautatiejärjestelmään uudenvuodenaattona uudenvuodenaattona. Pormestari Altepe sanoi, että ensimmäinen kaupunkien raitiotie, veistos Garage-linja, DLH ja ministeriön hyväksyntä, aloitetaan rakentaminen kahden kuukauden kuluessa ja linjan suunnitellaan valmistuvan 2 kuukauden kuluttua. Altepe, "Urheilukaupungin identiteetti tavoiteurheiluhankkeen mukaisesti, joka aloitti 10 kuntaa, joilla on eniten palveluita Turkissa. 98 prosenttia Crocodile Arenan karkeasta rakentamisesta on saatu päätökseen. Altıparmakin stadionin poistamisen myötä Altıparmak muuttuu festivaali-, tapahtuma- ja kokousalueeksi. Kun Crocodile Arena on valmis, se on projekti, josta maailma puhuu. Tämä paikka on vierailun arvoinen rahan vuoksi. Muuten pääministeri ei lähettäisi 60 miljoonaa liiraa rakentamiseen ”, hän sanoi.
BursaRay muodostaa jälleen liikenteen pääkannan
Valmistelemalla Bursan liikenteen pääsuunnitelmaa, joka kohdistuu vuoteen 2030, Dr. Brenner-yhtiön omistaja. Manfred Brenner korosti, että kaupungin keskustan historiallinen identiteetti katoaa pian, jos mitään ei tehdä. Noin 1,5 vuoden työn jälkeen Dr. Brenner ilmoitti, että päivittäisten matkojen määrä Bursassa on 2 miljoonaa 476 tuhatta 293, ja tämä määrä nousee 2020 miljoonaan vuonna 3,3 ja 2030 miljoonaan 4 tuhanteen vuonna 300. Tämän vuoksi hän huomautti, että yksityisajoneuvojen matkojen määrä kasvaa 2030 prosenttia vuonna 70 nykypäivään verrattuna. Brenner sanoi: "Suunnitelmiemme mukaan BursaRay muodostaa kuljetuksen tärkeimmän selkärangan. Lisäksi ennakoimme 3 raitiovaunulinjaa, jotka koostuvat 1 pää- ja 4 kehästä, 8 ensisijaisesta bussilinjasta ja 75 toisesta bussilinjasta ”. DR. Brenner lisäsi, että he välittävät Altıparmakin ja Cumhuriyetin katujen kävelykadusta.
Olemme Vihreiden pääkaupunkien liiton ehdokaskaupunki
Presidentti Altepe totesi historiallisten ja kulttuuriperintöprojektien saavuttaneen 260: n, ja jatkoi 3-vuotisten investointiensa selittämistä seuraavilla sanoilla: “Zafer Park aloittaa rakentamisen, käytön ja siirtämisen projektilla. Bursa on Vihreiden pääkaupunkien liiton ehdokaskaupunki. Cumhuriyet Caddesin jälkeen rakennusten julkisivut uusitaan rakentamalla kiskot Altıparmakin, İnönü- ja Darmstad-kaduille. Muutamme Besas Gürsun kaupungintaloon. Olemme myös tehneet merkittäviä investointeja viemäriin ja juomaveteen. Korjasimme 200 koulua.
Lähde: I haber.emlakkulisi.co
Ole ensimmäinen, joka kommentoi