Turkki suorittaessaan toimintaa huomattavasti eri maakunnissa Siemens, Istanbul on yksi Euroopan vilkkaimpia alueita Hacıosman - merkinantodata metrolinjan välillä Sishanen ja joka toteutetaan sähköistyksen työstä otetaan käyttöön kopissa Eurasia Rail 2012. 16.5 km: n kokonaispituudella linja täyttää tärkeän tarpeen Istanbulin julkisilla kulkuneuvoilla, joiden päivittäinen kapasiteetti on 300 tuhatta matkustajaa. Siemens asensi VICOS RSC-, Energy and Environmental Control SCADA -järjestelmän Seyrantepen ja Taksimin asemien hallinnan helpottamiseksi. Se mahdollistaa ilmanvaihdon, sähkömekaanisten laitteiden vikojen havaitsemisen, hälytysvalvonnan, palonhavaitsemis-, savunpoisto- tai poistumistien skenaarioiden ongelmattoman käytön.
Käyttämällä Trainguard MT -ratkaisua, jota käytetään monissa suurissa metropoleissa osana Istanbulin metron merkinantotöitä, jolla on kaikki tarvittavat kansainvälisten standardien mukaiset turvallisuushyväksynnät ja sen luotettavuus on todistettu, Siemens tarjoaa Istanbul Transportationille sekä liikkuvan lohkon että kiinteän. estää junan ohjaustoiminnan turvallisella tavalla. 90 sekunnin jaksovälillä suunniteltu järjestelmä pystyy vastaamaan lisääntyneeseen matkustajamäärään ja lisälinjoihin. Istanbulin metron merkinantoprojekti on ensimmäinen Turkissa nykyisen järjestelmän korvaamisessa ja nykyaikaistamisessa vaikuttamatta nykyiseen päivittäiseen toimintaan. Trainguard MT, joka on suosituin järjestelmä johtavissa Euroopan kaupungeissa, kuten Berliinissä ja Pariisissa, mahdollistaa myös täysin automatisoitujen, kuljettamattomien junien käytön.
Siemens-tuotteita käytetään aktiivisesti rautatiejärjestelmissä eri kaupungeissa, kuten Bursa, Gaziantep, Kayseri ja Konya.
Siemens laajentaa integroituja ratkaisujaan kuljetuksen alalla sähköistyssovelluksilla. Nämä ratkaisut, jotka kuuluvat älykkäiden verkkojen rautatiejärjestelmien sähköistysryhmän palveluihin, luokitellaan kahteen pääotsakkeeseen, kuten kaavoitusjärjestelmiin ja muuntajakeskuksiin. Näillä ratkaisuilla, joita tarjotaan laajalla nopeusjunayhteydellä raitiovaunujärjestelmiin, toteutetaan kaikki linjan edellyttämät sähköistysprosessit.
Nopeat junat kilpaavat lentokoneilla
Siemens valmistautuu esittelemään messujen puitteissa suurnopeusjuninsa, joita käytetään eri maantieteellisillä alueilla Saksasta Espanjaan, Venäjältä Kiinaan. Siemens, joka valmistaa yli 400 kilometrin tuntinopeudella maailman nopeimmin liikennöiviä junia, jatkaa vuonna 1981 aloittamaansa suurnopeusjunatuotantoaan Velaro-sarjan junilla tänään. Messuilla kävijät pääsevät myös tutustumaan Velaro-juniin, jotka kilpailevat lentokoneiden kanssa sekä nopeudessa että mukavuudessa. – Kuljetus verkossa
Ole ensimmäinen, joka kommentoi