Liettuan ulkoministeriön energia- ja liikennepolitiikasta vastaava talousturvallisuusosasto, Vytautas Nauduzas, puhui Bursassa, että Turkin tarvitsemat 7,5 miljardin dollarin resurssimäärärahat Viking-rautatiehankkeelle Samsunin Lähi-idän alueen kanssa muuttuvat keskuksiksi.
Nauduzas, joka aloitti Bursa-matkansa eilen tapaamalla varakuvernöörin Vedat Müftüoğlun, piti lehdistötilaisuuden Otantik-hotellissa edistääkseen Viking-rautatiehanketta. Nauduzas totesi, että rautatie on halvempi ja nopeampi liikenteessä, että 40 prosenttia kansainvälisen liikenteen ajasta käytetään rajoilla. Nauduzas totesi, että rajalla rautatiekuljetuksissa vietetty aika ei ylitä puolta tuntia, ja sanoi: "Olemme globaalissa kriisissä. Kaikki maailmassa muuttuu jatkuvasti ja sen on muututtava. Noin 10 miljardia dollaria käytetään siirtoihin maailmassa. Euroopan unioni toteuttaa Baltian maihin liittyviä hankkeita kriisien poistamiseksi. "Meidän on tuotettava kaikki tehokkaammin ja halvemmin", hän sanoi.
KULJETUS POHJOISIIN MAIHIN 2 PELAA
Nauduzas totesi, että Kiinan ja Liettuan liikenneministerit kokoontuivat yhteen ja tuottivat Klapediasta Kiinaan ulottuvia hankkeita, joita voidaan käyttää konttikuljetuksissa. "Nauduzas sanoi:" Hanke on lyhyempi ja tehokkaampi kuin merireitti. Viking-projekti ulottuu Itämerestä Mustaanmereen. Istanbulista lähtevät kuorma-autot vievät 5-6 päivää Skandinavian maihin. Viking-projektin myötä tämä aika lyhenee kahteen päivään. Myös Moldova ja Georgia tukevat tätä hanketta. Azerbaidžan ja Baku liittyvät pian meihin. Kun kontit lähetetään Turkkiin osallistumaan tähän hankkeeseen Lähi-idästä, se saapuu lyhyessä ajassa Englantiin. Samsunista voi tulla keskus, joka voi vedota Lähi-idän alueeseen. Istanbul Turkissa ja muut keskeiset kohdat voivat olla Bursassa. Turkilla on mahdollisuus tehdä paljon rautatiehankkeita. Se vaatii 2 miljardin dollarin investoinnin Turkkiin. Hanke on 7,5 kilometriä Itämerestä Mustaanmereen. Neuvottelut ovat käynnissä toisesta Moskovasta tulevasta junareitistä. Rajan odottaminen loppuu. Liettualla on 734 vuoden rautatiehistoria. Meillä on laaja verkosto, joka voi tavoittaa logistiikkapisteet ”, hän sanoi.
Nauduzas totesi Liettuan olevan Euroopan unionin turvallisuuspääkaupunki, että Liettuasta tulee Euroopan unionin presidentti vuonna 2013. Nauduzas lisäsi, että nopea ja ympäristöystävällinen kuljetus on usein esillä lähipäivinä.
Lähde: Uutiset
Ole ensimmäinen, joka kommentoi