Allekirjoitettiin allekirjoitukset Milas OSB: n ja Gullukin sataman välisen rautatien toteutettavuuden valmistelemiseksi. Se toteutetaan MİTSOn GEKAn myöntämillä 56 tuhansilla 300 liira -apuilla.
Eteläisen Egeanmeren kehitysviraston kanssa allekirjoitettiin sopimus rautateiden toteutettavuuden valmisteluprojektista, joka on tarkoitus rakentaa Milasin kauppa- ja teollisuuskamarin välille OIZ: n ja Güllükin sataman välille. Allekirjoitetun sopimuksen mukaan; GEKA: n "suoran toiminnan tuen" puitteissa valmistettavan OSB - Güllükin satamaradan toteutettavuus valmistuu 56 tuhannen 300 TL: n avustustuella.
Jokin aika sitten; MİTSOn valmistelema hanke rautateiden rakentamisen toteutettavuuden valmistelemiseksi OSB: n ja Güllükin sataman välillä oli yksi 82-hankkeista, joille myönnettiin apurahaa GEKAlle tehdyssä 16-projektihakemuksessa. MİTSOn puheenjohtaja Enver Tuna ja MİTSOn projektipäällikkö Gülay Aytaç menivät GEKA: n pääkonttoriin Denizliin allekirjoittamaan sopimusta hankkeen viimeistelystä. MİTSOn puheenjohtaja Enver Tuna allekirjoitti sopimuksen.
Valmistuneen hankkeen mukaan; GEKA antaa 56 tuhatta 300 TL -apua MİTSO: lle ”Suora operatiivinen tuki f: n toteuttamiselle rautateelle, joka on tarkoitus rakentaa Milas OSB: n ja Güllükin sataman välille. Toteutettavuuden valmistelemiseksi MİTSO kutsuu vähintään viisi yritystä tai yliopistoa tarjoamaan tarjouksia. Rautatien toteutettavuus valmistellaan 3-kuukauden kuluessa saamalla ehdotuksia vähintään kolmelta näistä organisaatioista.
Enver Tuna, joka allekirjoitti sopimuksen GEKA: n kanssa MITSO: n puolesta, totesi olevansa ylpeä avustustuen antamisesta toiselle tärkeälle projektille MITSO: na ja sanoi: "Rautatieliikenteen toteutettavuuden valmistelu on itse asiassa ensimmäinen askel meille. Tämä vaihe jatkuu. "Jos toteutettavuustulokset antavat myönteisen tuloksen, kuten odotimme, toisin sanoen, jos käy ilmi, että Milas OIZ: n ja Güllükin sataman välille rakennettava rautatie on taloudellisesti hyödyllistä, käännämme hihat tämän rautatien rakentamista varten." Enver Tuna korosti, että heidän päätavoitteena on yhdistää Güllükin satama kansalliseen rautatieverkkoon Milas OIZ: n ja Güllükin sataman rautatieyhteyden ulkopuolelle. "Haluamme ehdottomasti, että Güllükin satama kytketään kansalliseen rautatieverkkoon Çine - Aydın - Denizli kautta. Näin voimme varmistaa, että kaikki Etelä-Egeanmeren vientituotteet maasälpästä marmoriin, tekstiileistä metsätaloustuotteisiin viedään maailmanmarkkinoille Güllükin satamasta taloudellisimmalla tavalla ”.
Lähde: Uutiset
Ole ensimmäinen, joka kommentoi