Ensimmäiset 5 Marmaray-rautatieprojektissa käytettävää vaunua tuotiin Istanbuliin kuorma-autoilla keskiyöllä. Vaunut, joiden rakentaminen valmistui, lähetettiin Etelä-Koreasta laivalla Kocaeli Derincen satamaan. 5 vaunua lastattiin kuorma-autoihin Derincen satamasta Haydarpaşan rautatieasemalle maanteitse.
On selvää, että Haydarpaşaan tulevien vaunujen kokonaismäärä on 180 ja että vaunut pidetään täällä lokakuuhun 29 asti, joka on tarkoitus saattaa päätökseen.
MARMARAY PROJECT
Marmaray on kolmiosainen esikaupunkilinjan parannushanke, joka perustettiin vuonna 2004 ja jota rakennetaan edelleen yhdistämällä Euroopan ja Aasian puolet Bosporinsalmelle.
Halkalı ja Gebze, Marmaraylla on suuria yhtäläisyyksiä Englannin kanaalin Eurotunnelin kaltaisen rautatiehankkeen kanssa. Lisäksi Marmaraylla on yhteydet Istanbulin metroon. Se lyhentää miljoonan ihmisen kuljetusaikaa ja säästää energiaa ja aikaa. Moottoriajoneuvojen käytön vähenemisen myötä se hyödyttää suuresti ilmanlaatua. Se vähentää myös Bosporinsillan ja Mikronesian sillan työmäärää.
Kun rakennus on valmis, Marmarayhin yhdistetty linja on 1,4 km. (Putkitunneli) ja 12,2 km. kyllästetyn tunnelin TBM-salmen kulku ja Euroopan puolella Halkalı- Sirkecin suunnitellaan olevan noin 76 km pitkä Anatolian puolella, Gebzin ja Haydarpaşan välillä.
Eri maanosien rautatiet yhdistetään Bosporinsalmelle upotettujen putkitunnelien kanssa. Marmaray Projectilla on maailman syvin upotettu tunneli 60,46 metrillä. Projektin elinkaareksi on suunniteltu 100.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi