Izmirin ihmiset rakastivat ja ottivat käyttöön metron, joka tarjoaa nykyaikaisen, mukavan, turvallisen ja nopean kuljetuksen ensimmäisestä päivästä alkaen. Tämän konkreettisin ilmaisu oli matkustajien määrän lisääntyminen. Erityisesti 2008in ja 2011in välillä İzmirin metroaseman matkustajien määrä on kasvanut 80: lla vuodessa. 2001issa keskimääräinen matkustajamäärä päivässä oli 75 tuhatta, ja tähän mennessä tämä määrä on saavuttanut 160 tuhatta ja ensimmäisinä päivinä, jolloin kaksi uutta asemaa alkoi kuljettaa matkustajia, 173 tuhat.
Metron junien mittarilukema on kasvanut vuosittain. Tämä on myös osoitus siitä, että matkojen taajuus kasvaa ja että se toimii nyt hyvin lyhyin väliajoin. Esimerkiksi 2001 miljoonaa 1 tuhat kilometriä 105in metrolinjalla, kun taas 2011 miljoonaa 1 tuhat kilometriä 350-mittarilukema, tämä selvä ilmentymä tästä, hän totesi.
Linjan pituus 14 km. se oli
Ege-yliopiston ja Evka 3 -asemien avaamisen myötä İzmir Metro alkoi palvella 12-asemilla. 11.6 km. Linja pääsi 14 km: iin uusilla asemilla.
Istanbulin itä-länsi-akselilla sijaitsevan İzmir-metroaseman pohjois-etelä-akselilla toimiva İZBAN pystyy siirtymään toisilleen 90-minuutin siirtojärjestelmässä Halkapınarin asemalla. Aliağan linja, joka muodostaa İZBANin pohjoisakselin, ja Cumaovasin linja, joka on eteläakseli, palvelee 80-kilometrien ja 31-asemien kokonaispituutta. Myös keskimäärin 165 tuhatta matkustajaa päivässä kuljetetaan.
Kaiken kaikkiaan 94 km: n pituus ja kaupunki-rautatiejärjestelmä, joka kattaa İzmirin itään, länteen, pohjoiseen ja etelään, kuljettaa keskimäärin 340-tuhatta matkustajaa päivässä, ja sillä on huomattava taakka julkisen liikenteen järjestelmälle ja se tarjoaa nopean, turvallisen ja mukavan matkustamisen kaupunkiin.
Ege-yliopiston ja Evka 3 -asemien alustan pituudet on rakennettu 125-mittarin ja 5-mallien mukaisesti kuten muissa.
ESHOT laski liikennekuormitusta sairaalassa, kun aloitettiin uuden linjan etukäteen suuntautuvat lennot, kun Bornova-metroasema siirtyi Evka 3iin.
Lähde: Paikallinen esityslista
Ole ensimmäinen, joka kommentoi