Trabzon Port Operations Manager Muzaffer Ermiş vastusti ajatusta "Çamburnun telakan logistiikkakeskuksesta"

DKİB: n presidentti Ahmet Hamdi Gürdoğan, ehdotettu Çamburnun telakan logistiikkakeskus, vastusti Deliklitaş'takin satamaoperaatioiden päällikön Muzaffer Ermişin louhosta. Gürdoğan sanoi, eme minun ei tarvitse nostaa sanoja Muzaffer Ermişille. Kukaan ei ole enemmän kuninkaallisia kuin kuningas. Kuinka paljon Trabzonin satamasta tällä hetkellä viedään? Onko viennissä muita kuin kontteja? Anna heidän vastata niihin ensin. Deliklitaşissa ei ole logistiikkakeskusta. Jos he sanovat, anna heidän ottaa se ja nähdä se

Itäisen Mustanmeren viejien liitto (DKIB) Presidentti Ahmet Hamdi Gurdogan, jonka Çamburnun telakan logistiikkakeskus ehdotti Trabzonin satamaoperaation johtajan Muzaffer Ermişin ajatusta. Gürdoğan sanoi, kuinka paljon vientiä Trabzonin satamasta tällä hetkellä tehdään? Onko viennissä muita kuin kontteja? Minun ei tarvitse puhua Mr. Muzaffer Ermişin kanssa, mutta kenenkään ei pitäisi olla kuninkaallisia. Sijainti Deliklitaşissa ei ole logistiikkakeskus. Katsotaanpa, jos he tekevät, katsotaanpa, onko heillä.

Luultavasti hän puhui pomonsa.
Gürdoğan totesi, että Ermişin ajattelu oli täysin väärin ja sanoi: ”Aluksi Trabzonin satamatoiminnan johtaja Muzaffer Ermiş suhtautui myönteisesti lähestymistapaan. Mutta sitten hän puhui suojelijoilleen ja ehdotti muuta paikkaa. Hänen mielestään Logistiikkakeskus vahingoittaa Trabzonin satamaa. Trabzonin satamassa on myös osuus. Hänen ajatuksensa on täysin väärin. Perustamme logistiikkakeskuksen Deliklitaşiin ja sitten kuljetamme tavarat satamaan. Näin tapahtuu? Jos logistiikkakeskus sijaitsee Surmenessa, siitä tulee keskus, joka kulkee Georgian reitillä meren ja maan välisellä päätiellä. Kaupunkiliikenteestä ei ole pulaa. Kysyn nyt; Jos perustamme tämän logistiikkakeskuksen Deliklitaşiin, miten voimme vastata kaupungin liikennetiheyteen? ”

DELIKLITASSA EI LOGISTIIKKAA KESKUSTA
Gürdoğan sanoi, että he pitivät Trabzonissa useita kokouksia aiheesta ja kutsuivat kaikki mukaan lukien Muzaffer Ermişin näihin kokouksiin ja sanoivat: Ennen tätä kokousta meillä oli tapaamisia kuvernöörin ja poliitikkojen kanssa. Sihteeri tuli. Logistiikkakeskuksen perustaminen on talousministeriön alaisuudessa. Sijainti Deliklitaşissa ei ole logistiikkakeskus. Syynä tähän on Milli Emlakin ja 80-hehtaarin sijainti. 80ista ei tule logistiikkakeskusta. Lisäksi teollisuusministeriö pakotti paikkansa ja ei tule luokseni pakkolunastukseen. Siksi tulos on ilmeinen, koska emme voi mennä ministeriöön, jossa 80-pinta-ala tarvitsee pakkolunastusta. Logistiikkakeskus on verovapaa alue. Siksi tarvitaan säilytystila. Tarvitsemme paikka 600-hehtaarin ympärillä. Surmene Çamburnun telakka odottaa meitä odottamattomana paikana, jossa on kasvumahdollisuuksia. Olemme joutuneet vaikeuksiin varmistaa, että talousministeriö julisti joutokäyntialueen logistiikkakeskukseksi. Vaikka Trabzonissa olisi oltava yhtenäisyyttä ja solidaarisuutta ympäristössä, jossa sijoittajat ovat valmiita ja valmiita investointeihin, emme pidä tällaisia ​​lähestymistapoja todellisina.

Gürdoğan totesi lausunnossaan myös seuraavaa: Ottaen huomioon mahdollisuudet, yhdistyksemme koordinointi logistiikkakeskuksen perustamiseen Trabzoniin; talousministeriön apulaissihteerin johdolla, Trabzonin pormestari Uğur Bülent Ecevit, talousministeriön virkamiehet, Trabzonin kauppakamarin ja teollisuusministeriön puheenjohtaja, Itä-Mustanmeren kehitystoiminnan rehtori, KTÜ rehtori, Trabzonin rehtori, Trabzonin rehtori, Trabzonin raaka-ainevaihto, TSİAD, MUSİAD, KARGİD 8 Trabzonissa pidettiin helmikuun 2012: n kokous, johon osallistuivat Trabzonin satamaviranomaisen viranomaiset, varustamojen edustajat ja yhtiön edustajat Sürmene-Çamburnun telakalla. Kokouksessa todettiin, että on tarpeen perustaa logistiikkakeskus Trabzoniin tavalla, joka vetoaa alueeseen kaikilla segmenteillä, ja sovittiin, että sopivin sijainti koon ja strategisen sijainnin kannalta on Sürmene-Çamburnun telakan täyttöalue. Tässä yhteydessä talousministeriö, joka kuuluu logistiikkakeskusten perustamiseen, aloittaa tarpeellisen työn ensisijaisesti liikenne-, meriliikenne- ja viestintäministeriön (DLH Constructionin pääosasto) laivanrakennuksena ja Surmene-Çamburnun telakan täyttöalueen rakentamiseksi. Jotta ministeriöt voisivat perustaa logistiikkakeskuksen, talousministeriö olisi jaettava. Trabzonin julkinen mielipide olisi lukittava tämän ehdotuksen ympärille. ”

Lähde: Günebakis

Nykyinen rautatiehuutokauppojen aikataulu

Kohti 17

Tarjouspyyntö: Henkilöstöpalvelut

Lokakuu 17 @ 10: 00 - 11: 00
miten 18

Ostotarjous: Autonvuokraus

Lokakuu 18 @ 10: 00 - 11: 00
Tietoa henkilöstä Levent Ozen
Joka vuosi suurnopeusjunaverkon sektori, Euroopan johtava kasvava Turkissa. Rautatieliikenteen investoinnit, jotka nopeuttavat nopeita junia, kasvavat edelleen. Lisäksi investoinnit kaupunkiliikenteeseen ovat monien yritysten kotimaisen tuotannon loistavat tähdet. Se on ylpeä siitä, että Turkin suurten nopeuksien tren-kansallinen junatuotanto on aloitettu kotimaan raitiovaunu-, kevyt- ja metroajoneuvojen lisäksi. Olemme erittäin iloisia tässä ylpeässä pöydässä.

Ole ensimmäinen, joka kommentoi

Yorumlar

Tämä sivusto käyttää Akismetiä roskapostin vähentämiseksi. Lue, miten kommenttitietosi käsitellään.