Valtion rautateiden (DDY) Samsunin operatiivinen johtaja Hasan Kokuroğlu sanoi: "Samsunspor-ryhmää kuljettavan bussin kuljettaja ei ole ulkomaalainen, joka ei tiedä tietä. Hän tietää, että hänen tulisi kiinnittää huomiota paikkoihin, joihin hän tulee sisään ja ulos, hänen tulisi katsoa oikealle ja vasemmalle, kun hän kulkee käytävän läpi. "Jopa peruskoulun poika katsoo oikealle ja vasemmalle ohittaessaan junan."
Kokuroglu antoi lausunnon onnettomuudesta, valitettavasta onnettomuudesta itsessään, hän sanoi.
Kokuroğlu totesi, että Samsunspor-ryhmää kuljettavan bussin kuljettaja on henkilö, joka tuntee alueen hyvin ja jonka pitäisi siksi käyttäytyä varovaisemmin. Hän tietää, että hänen tulisi kiinnittää huomiota paikkoihin, joihin hän tulee sisään ja ulos, hänen tulisi katsoa oikealle ja vasemmalle, kun hän kulkee käytävän läpi. Jopa peruskoulun poika näyttää vasemmalta ja oikealta ohittaessaan junaradan. "Hänen olisi pitänyt ohittaa turvallisesti varmistettuaan, että juna ei tule".
Ilmaisemalla, että valtion rautateinä he pitävät elämän ja omaisuuden turvallisuutta erittäin tärkeänä, Kokuroğlu sanoi: "Sitouduimme rautateihin Samsunissa. Suurin toiveemme on, ettei ihmishenkiä menetetä eikä tällaisia tapahtumia tapahdu. Haluamme kuljettajamme olla varovaisia tässä ”, hän sanoi.
Kysyttäessä, miksi onnettomuuspisteen este oli auki junan kulkiessa, Kokuroğlu väitti, että tapahtumapaikan tasoristeys ei ole DDY: n vastuulla. ”Belediyeevleri-risteys ylittää Tasunin pääkaupunkiseudun kunnan. Portaan avaava ja sulkeva upseeri on myös Samsunin pääkaupunkiseudun upseeri ”.
-Samsun Metropolitan Municipality julkisivu-
Samsun Metropolitan Municipality Kenan Saran pääsihteeri, Samsunspor, liittyi onnettomuuteen konvoonissa, vastuuseen Municipality Junctionin risteyksestä Samsunin kuninkaallisen kunnan kanssa sanoi, että asiaa on jo käsitelty.
Şara totesi, että kunnan talojen risteyksen ylittäminen avattiin kalastussuojuksen rakentamiseen ja sanoi:
”Kuntatalojen risteys tasoristeys on asia, josta DDY: n ja Samsunin pääkaupunkikunnan välillä keskustellaan parhaillaan vastuullisuuden suhteen. Syynä tämän passin avaamiseen oli kalasataman rakentamisen kuljettaminen. Liikenne-, meri- ja viestintäministeriön infrastruktuuri-investointien pääosasto (DLH) aloitti kalasataman rakentamisen. Tämän rakentamisen valmistuttua DDY kirjoitti meille. HNV on lähettänyt protokollaluonnoksen, jotta voimme ottaa vastuun yhdyskäytävästä. Halusimme DDY: n ratkaisemaan tämän ongelman kalastajien turvakodissa, että emme tarvitse tätä passia, koska kalasatama on pääsyreitti. Kirjeenvaihto tästä aiheesta jatkui. Emme allekirjoittaneet pöytäkirjaa, jonka mukaan tämän paikan vastuu kuuluu kunnalle. Rakensimme kuitenkin Belediyeevleri-risteyksen tasoristeykset. Ehdotimme sopimusta sillä ehdolla, että tarjoamme estetarkastuspäällikölle. DDY kieltäytyi hyväksymästä tätä ja pyysi kuntaa ottamaan täyden vastuun. Emme päässeet sopimukseen DDY: n kanssa tästä asiasta. Samsunin pääkaupunkiseudulla ei ole oikeudellista vastuuta, koska tässä tapahtumassa ei ole pöytäkirjaa. "
-Samsunspor etu-
Klubin presidentti Kazım Gürol Yılmaz sanoi, että Samsunsporina he seuraavat asiaa loppuun asti. Yılmaz ”Tämä ei ole niin pieni asia. Kaupungin joukkue oli vaarassa sukupuuttoon. Kenenkään ei pitäisi yrittää suhtautua asiaan kevyesti. Onneksi bussiamme ajava kuljettajaystävä on erittäin varovainen henkilö. Muuten voi tapahtua suuri katastrofi. Vastaus annetaan, miksi tasoristeystä ei suljettu junan ylityksen aikana, ja vastuuhenkilöt paljastetaan '', hän sanoi.
Väite siitä, että konepaja on alkoholistinen
Yılmaz ilmoitti pyytäneensä tarkastajaa DDY Sivasin alueosastolta valitettavasta onnettomuudesta ja ilmoitti kuulleensa mekaanikon olevan humalassa.
Samsunsporin hallituksen jäsen İsmail Hut sanoi: "Tiimimme on selvinnyt suuresta katastrofista. Emme anna meidän kohdella ikään kuin mitään ei olisi tapahtunut. Samsunspor-yhteisö seuraa tätä asiaa. Emme luovuta liiketoimintaa ennen kuin löydämme vastuuhenkilön. " hän puhui.
Sillä välin onnettomuuden jälkeen onnettomuuspaikalle menneet liikennemiehet tekivät alkoholitutkimuksen kuljettajan AP: lle ja linja-auton kuljettajalle R. T. testin tuloksena todettiin, että kuljettaja A.P: llä oli 0.55 promillistä alkoholia, liikennelain mukaan kuljettajaa ei voitu ryhtyä oikeustoimiin. Todettiin, että raportti lähetettiin asianomaiselle laitokselle.
Lähde: Aamu
Ole ensimmäinen, joka kommentoi