Suurnopeusjunahankkeen (YHT) vuoksi liikenneministeriö on ryhtynyt toimenpiteisiin, sillä junaliikenne pysähtyy Izmitin ja Gebzen välillä 1 vuoden ajaksi 2. helmikuuta alkaen. Reitin suuntaiselta moottoritieltä poistettiin rutiinihuolto kahdeksi vuodeksi, kuntien joukkoliikennekapasiteettia lisättiin, Derincen ja Tekirdağin välille luotiin lauttayhteys, jotta estetään häiriöitä teollisuuslogistiikkasektorin ja kuljettajien kuljetuksissa. junalla. Muuten, vaikka pääkaupunkiseudun Kocaelin tälle reitille laittamat bussit alkoivat tänä aamuna, kaupunkilaiset eivät osoittaneet suurta kiinnostusta busseja kohtaan ensimmäisenä päivänä.
TCDD:n pääosaston lausunnossa muistutettiin, että İzmit Köseköy-Gebze suurnopeusjunalinjan rakentamisen vuoksi junaliikenne keskeytetään 1 kuukaudeksi 2012 alkaen. Eskişehir - Istanbul -linja. Lausunnossa todettiin, että Eskişehir-Istanbul-osuuden rakentaminen Ankara-Istanbul suurnopeusjunalinjalle, joka on maan suurin suurnopeusjunalinja ja Ankara-Eskişehir Osuus otettiin käyttöön vuonna 24, on edennyt viimeiseen vaiheeseen ja että se valmistuu vuonna 2009 suunnilleen ajallaan ja integroidusti MARMARAYn kanssa.
”Tällä osuudella vanha ja rautatiekirjallisuudessa siirtymäksi määritelty uusi rata rakennetaan päällekkäin maantieteellisten olosuhteiden, kaupungistumisen ja pakkolunastusvaikeuksien vuoksi. Tässä yhteydessä, koska Köseköy - Gebze -osuus sijoittuu pakkolunastusvaikeuksien vuoksi kokonaan olemassa olevalle radalle, ei ollut mahdollista jatkaa junaliikennettä samaan aikaan linjalla tehtyjen töiden kanssa, sekä linjan ajoissa valmistumisen kannalta. linja ja turvallisuus. Vaikka olemassa oleva tie on kaksiraiteinen, se ei sovellu projektin rakentamisajan ja -kustannusten kannalta, että yksi linja jää auki ja toinen toimimaan, koska linjat ovat samalla alustalla. Lisäksi tämä osio tehdään EU-apurahalainoilla ensimmäistä kertaa maassamme rautateillä ja apurahan käyttöaika määritellään.
122-VUOSI
YHT-linjarakennustöiden puitteissa 1890iin rakennettu nykyinen linja Köseköyn ja Gebzen välillä rakennetaan uudelleen 122-vuoden jälkeen, ja sen fyysiset ja geometriset olosuhteet tehdään sopiviksi suurnopeusjunan käyttöön. Lisäksi tällä rivillä ei ole tasoristeystä ja sanoi:
”Linjalla on 9 taiderakennetta, mukaan lukien 10 tunnelia, 122 siltaa, 141 tynnyriä, joista yksi on leikattu ja peitetty. Näitä rakenteita muutetaan ja standardoidaan tarvittaessa, rakennetaan 28 uutta tynnyriä ja 1 alikulku. Rakennuksen puitteissa toteutetaan noin miljoona 1 tuhatta kuutiometriä louhintaa ja 800 tuhatta kuutiometriä täytettä. Toisaalta pohjoisesta Köseköy-Gebze -osan suuntaan on suunniteltu uusi linja, joka yhdistetään Pohjois-Marmaran moottoritien kolmannen Bosporinsillan kanssa. Tällä maamme alueella on keskipitkällä aikavälillä monivalintarautatieliikenneverkko Istanbulin - Ankaran toisen suurten nopeuksien rautatien kanssa, jonka projekti tehdään Marmarayn, Ankaran ja Istanbulin suurten nopeuksien rautatien kanssa. Kansalaisten liikennetarpeiden tyydyttämiseksi mahdollisimman järkevällä tavalla rakennusprosessin aikana pidettiin liikenne-, meri- ja viestintäministerin Binali Yıldırımin johdolla tapaamisia alueen provinssien ja Istanbulin Kocaelin, Sakaryan pääkaupunkiseudun kuntien, kuvernöörien, TCDD: n pääosaston, ICD: n pääosaston, Highwayn pääjohtajan, kanssa. Istanbul Transportation Inc. Myös virkamiehistä koostuvat valtuuskunnat tekivät paikalla tarkastuksia. "
TOTEUTETUT TOIMENPITEET ON RANSKA
Lausunnossa kansalaisten uhrien ehkäisemiseksi toteutetut toimenpiteet on lueteltu seuraavasti:
- Rutiinihuolto poistettiin kahdeksi vuodeksi lukuun ottamatta reittiä pitkin kulkevan moottoritien hätätilanteita ja päätettiin pitää tie auki.
- Kuntien julkisen liikenteen kapasiteettia on lisätty.
- Laivayhteys perustettiin Derince-Tekirdağin välille, jotta ei keskeytyisi teollisuusmiehemme, logistiikka-alan ja kuljettajien kuljettamista junalla.
- Liikenne-, meriliikenne- ja viestintäministeriön maantieajosäännöstön pääjohtajan alaisuudessa perustettiin komitea, jonka tehtävänä oli varmistaa paikallishallintojen ja hallintoelinten välisen koordinoinnin jatkuvuus 2-ajanjakson ajan ja toteuttaa tarvittavat toimet kansalaisten mukavan kuljetuksen ajaksi, kun linja suljettiin.
IZMIT - ISTANBUL BUSSITYÖT ALOITTIIN
Gebzen ja Izmitin välisen rautatiejärjestelmän kunnostustöiden vuoksi Kocaelin pääkaupunkiseudun tälle linjalle asettamat bussit alkoivat matkustaa tänä aamuna estääkseen junaa käyttävät matkustajat päivittäin työpaikoilleen ja kouluihinsa Sakarya-Kocaeli-Istanbul välillä.
Istanbul Tuzla ja pysäkki Derbentin rautatieasemalla Izmitissä İçmelerEnsimmäisenä päivänä ei ollut odotettua kiinnostusta busseihin, jotka alkoivat kulkea aseman pysähtymispisteiden välillä ja joihin voitiin nousta Kocaelin pääkaupunkiseudun laatimalla Kent Card -järjestelmällä. Viranomaiset ilmoittivat, että 10 bussia jatkaa liikennöintiä vastavuoroisesti. – AktifHaber
Ole ensimmäinen, joka kommentoi