Kun päivämäärä on 1. helmikuuta, historiallinen Haydarpaşan asema ei ole enää Anatoliasta tulevien junien viimeinen pysäkki vuoteen 2014 asti. Vuodesta 2014 on tullut virstanpylväs maakuljetuksissa, erityisesti rautateiden jälleenrakentamisen myötä, joka on tärkeä alus kuljetuksissa, meillä tulee olemaan Ankaralainen suurnopeusjunalinja, tärkein linja tulee olemaan Haydarpaşan rautatieasema, itse asiassa tämä skenaario heijastuu maahamme, 2 vuotta Ennen kuin käytin Barcelona - Madrid -pikajunalinjaa, tunsin, kuinka paljon sellaiselle oli tarvetta Istanbulin ja Madridin välillä. Ankara.
Kaiken tämän suurnopeusjunapuheen joukossa Haydarpaşan rautatieasema seisoo edessämme ikään kuin se olisi Kazım Koyuncun teos. Ottaen huomioon, että valtio ei juurikaan ryhtynyt toimiin tämän taideteoksen suhteen, jonka kohtalo on epävarma (vaikka se on parempi olla ottamatta sitä nähtyään mitä tapahtui niille, jotka oli otettu), se saa sinut tuntemaan olosi särkyneeksi. Jos olet kaupunkisuunnittelija, sydämesi särkyy. Asia on siinä, että projektialueeni tällä lukukaudella oli Haydarpaşan rautatieasema ja minulla oli mahdollisuus työskennellä tällä alueella, ja tein tällä alueella projekteja omalla kirjallisuustutkimuksellani, myönnän, että se voi olla utopistista, koska kyseessä on opiskelijaprojekti. mutta se ei sovellu, loppujen lopuksi Et Balık Institution ja Haydarpaşan rautatieasemat ovat museoita. ja kulttuurikeskus toimii siirtämällä viimeisen aseman Söğütlüçeşmeen ja ajattelemalla sovellusta, kuten New York City Railway Park -esimerkki alueilla, joilla kunnossapito työpajat ja kiskot sijaitsevat ja näytin laitteet ja jalankulkuvirrat sen ympärillä.En todellakaan ymmärrä, tämä on aivan kuin ITU: n yliopistomalli, joka ei ole taakka valtiolle, valtio ei tietenkään saa vahingoittaa , mutta sen ei pitäisi tuottaa voittoa aloilla, jotka edistävät kansalaisia.
Kerron teille Haydarpaşan rautatieaseman kohtalosta tämän paljon keskustelun jälkeen, kun ystävät, kun kunnossapitotyöpajat ovat menossa Gebzeen, tarvittiin uusia työpajoja uusien junien saapuessa, kun uudet kiskot asetettiin, junat pääsevät nyt Haydarpaşaan siirtymällä Gebzestä, Haydarpaşassa tulee olemaan symbolinen asema, mutta päätehtävä on hotellitoiminta ja se tarjoaa suuren matkailutulon, joka tietää, ehkä tämä on yksi utopistisista Haydarpaşan satamahankkeista, joita odotamme.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi