Asemakeskustelut Ankaran Tbilisi Silk Roadin suurnopeusjunaprojektissa

Ankara-Tbilisi-linkitetty ”Silk Road High-Speed ​​Train Project erken, kun työ jatkuu edelleen keskusteluissa aseman sijainnista.

Muutettiin Ankara-Yozgat-Sivasin rautatiehanke, joka muodostaa Tbilisiin yhdistetyn Hızlı Silk Roadin suurnopeusjunahankkeen bağlantılın ensimmäisen osan, ja Doğankentin alueen lähellä sijaitsevaa asemaa siirrettiin Sorgunin piirikeskukseen, ja Divanlın kylään perustettavaa asemaa yritettiin tehdä passiiviseksi. Vaikka infrastruktuuri alkoi huipentua vaatimuksiin.
Yozgatin ihmiset ovat odottaneet niin monta vuotta, yrittäen olla poliittisten tilien uhreja, että ayyuka, varapääministeri ja varapääministeri Bekir Bozdag Yozgat vierailivat Sorgunin kaupungissa vierailun aikana, "suurnopeusrautatie toimii tiiviisti. Tiedämme, että High Speed ​​Train Station sijaitsee Sorgunissa. Tämä asema tekee merkittäviä panoksia Sorguniin

Ankara-Tbilisi-linkitelty Silk Road High-Speed ​​-hanke, joka muodostaa ensimmäisen vaiheen Ankara-Yozgat-Sivasin välillä, jatkui nopeasti, 2014 vuosi, infrastruktuuri oli täysin valmis, 2015 vuosi kiskoissa, matkustajaliikenne Sivas-Ankaran välillä.
Ankara-Yozgat-Sivas suurnopeusjuna Eastern Railway, joka on tapa yhdistää länteen, mikä on erittäin tärkeää Turkin hankkeen kehittämistä pisteen Yozgat korosti, että on tärkeä rooli.

Yozgat-Sivas ei riitä suorittamaan Yozgat-Ankaran välisiä tutkimuksia tarjouksen ja tarjouksen loppuunsaattamisen välillä.

Valtion rautateiden pääosaston Ankara-Sivas-reitin valmistelusta; Toisaalta se on osa rautatieverkon pituussuuntaista päävaltimoa, joka ulottuu läntisestä rajasta maamme itärajaan, ja se puolestaan ​​sijaitsee Euro-Iranin, Euro-Lähi-idän ja Kaukasian maiden rautatieyhteydessä. Myös yleiseurooppalainen 4. Sijaitsee käytävällä. Ankara-Istanbulin ja Ankara-Izmirin suurnopeuslinjojen avaamisen myötä ennustetaan, että tällä reitillä on erittäin raskas rautatieliikenne, joka tarjoaa yhteyden maamme itään ja länteen.

Nykyinen Ankara-Sivas -reitti on korostettu 602-kilometreinä, ja 141-kilometrien etäisyys lyhennetään 461-kilometreiksi, Ankara-Sivas -tieverkon reitin pituus ilmaistaan ​​442-kilometreinä. Kun hanke saatiin päätökseen, korostettiin, että nykyinen matka-aika olisi 12 tuntia välillä Ankara-Sivas ja 2 tuntia, ja nykyinen matka-aika Istanbulin ja Sivasin välillä olisi 51 tuntia 21 minuuttia.

Ankara-Sivasin DLH: n pääjohtaja Linjan 5in 2004, 22 kesäkuu 2006 aloitettiin hyväksymispäivänä. Hankkeen mukaan; Hankkeen alkua seuraa nykyinen junayhteys Kayaşista Yerköyn ja Yerköyn jälkeen rivi erotetaan ja sanotaan:

”Linja tapaa Yıldızeli-asemalla Yozgat-Doğankentin kautta. Ankara Sivas -hanke hankitaan 2-leikkauksella. Koska Ankaran (Kayaş) ja Yerköyn väliset toteutushankkeet eivät täytä standardeja nopean junan hallinnan tarjoamiseksi, hanke toimitettiin uudelleen tarkistettavaksi. Tarjousten arviointitutkimukset ovat meneillään. Projektissa suunnitellaan 3-asemia Yerköyn ja Doğankentin ja 4-asemien välillä Doğankentin ja Sivasin välillä. Nämä ovat Yerköy-Yozgat-Sorgun-Doğankent-Yavuhasan-Yıldızeli-Kalınin asemat. Asemat kuuluvat projektin piiriin, ja rakennusten ja ulkorakennusten rakennustyöt järjestetään erikseen. ”

Ankara-Kayaş-asemien välinen etäisyys 13-kilometrin 120-kilometrin nopeudesta kulkee laaditussa taulukossa, ja suurnopeusjunan nopeus kulkee tämän matkan 10-minuutteina. Ankara-Kırıkkkalen välinen etäisyys on 88-kilometriä, suurin 200-kilometrin nopeus, 45-kilometri Kırıkkale-Yerköyn, 102-kilometrin välillä korkeimman 250-kilometrin, 33-kilometrin välillä YNKX: n, kilometriä, 35 kilometriä enintään 250 kilometriä, 12 kilometriä Ankaran ja Yozgatin välillä, 137 kilometriä enintään 250 kilometriä, 45 kilometriä Yozgatin ja Doğankentin välillä, 225 kilometriä enintään 250 kilometriä, 90 kilometriä enintään 58 kilometriä , Yozgat-Sivas 250 kilometriä, maksimi 20 kilometriä nopeasti 175 minuutissa, Ankara-Sivas 250 kilometriä, suurin 59 kilometriä 235 tuntia 250 tuntia minuutissa.

Tässä taulukossa, vaikka ei ole Sorgunin piirikeskusta, aseman esiintyminen Doğankent Townissa on nähtävissä.

Pormestari Dogan Sungur ilmaisi Dogankentin kansan reaktion, joka oli tietoinen tästä tilanteesta. . Pormestari Sungur väitti, että kaupungeissa oli asema, mutta Yozgat ei voinut hyötyä uudesta reitistä.
Varapääministeri Bozdag'da mainitsi

Varapääministeri ja varapuheenjohtaja Yozgat Bekir Bozdag, Silk Road High-Speed ​​Railway Road -hanke on tehty muutoksia, jonkin aikaa sitten osallistui tapahtumaan Sorgunin alueella, epäsuorasti vahvistettuna. Ministeri Bozdağ sanoi, että Hızlı Sorguns seuraa tiiviisti High Speed ​​Railwayin töitä. Tiedämme, että YHT: n asema on Sorgunissa. Tämä asema edistää merkittävästi Sorgun. Arakia Korostettiin, että tämä väite oli voimassa kaikissa väitteissä.

Ministeri Bozdag, Sorgunin piiri, totesi puheessaan seuraavaa:

”Sorgun on hyvin keskeisellä paikalla Välimeren ja Mustanmeren risteyksessä ja Keski-Aasian ja Länsi-Euroopan risteyksessä sijaitsevalla suurnopeusjunalla. Sen yliopiston, sairaalan, stadionin, Science High Schoolin, Anatolian lukion, Anadolu Ogretmenin lukion, infrastruktuurin, päällysrakenteen kanssa syntyy täysin erilainen Sorgun. Uskon vilpittömästi, että Sorgun kehittyy edelleen muuttuvalla rakenteellaan. Nopea juna on tärkein investointihanke, jota Yozgat on koskaan nähnyt. Turkki on yksi tärkeimmistä investointihankkeita. Se jatkuu nopeasti pääministerimme ohjeiden mukaisesti. Kun tämä hanke toteutetaan, Yozgat, Sorgun ja koko alueemme ovat lähempänä sekä Eurooppaa että Keski-Aasiaa. Se tuo merkittäviä etuja matkustamisen ja kaupan sekä tavaroiden kuljetuksen kannalta. Olemme Turkin, Yozgat, yritämme tehdä osamme kyselyn. Olemme aina todenneet, että Yozgatin ja Sorgunin rukous on aina meitä, ja meillä on velvollisuus maksaa kaulamme velka. "