Binali Yıldırım kertoi, että Keçiören-metroasemalla pidetyssä tiedotustilaisuudessa tärkeä vaihe on saavutettu Ankaran metroissa. Yıldırım muistutti, että Keçiören-Tandoğan-, Kızılay-Çayyolu- ja Sincan-Batıkent-metrorakenteiden rakentaminen, jotka aiemmin aloitti Ankaran pääkaupunkiseudun kunta, siirrettiin liikenne-, meri- ja viestintäministeriölle viime vuonna ja 3 linjan kokonaispituus oli 4 kilometriä. Yıldırım totesi, että rakennustyöt ovat alkaneet 3 rivillä ja alapuolella, mutta fyysinen eteneminen on erilaista. Yıldırım on tehnyt tarvittavat valmistelut 3 riville sen jälkeen kun se oli siirretty ministeriölle ja että huutokaupat pidettiin viime joulukuussa, ja allekirjoitti sopimuksen sekä Keçiören-Tandoğan, Kızılay-Çayyolu että Sincan-Batıkent linjoille. pani merkille, että se oli saapunut.
9,5-kilometrin pituus, joka allekirjoittaa urakoitsijan Gülermak-Kolinin kanssa sopimuksen Kecioren-Tandogan -linjan rakentamisesta torstaina, ministeri Yildirim sanoi, että sopimus toimitetaan heti sopimuksen allekirjoittamisen ja rakentamisen alkamisen jälkeen. Yildiz-Tandogan-linja vie enemmän aikaa kuin muut kaksi ilmaisevat, että linja ministeri Yildirim sanoi aikovansa saattaa tämän linjan rakentamisen päätökseen mahdollisimman pian.
Ministeri Yıldırım totesi, että Kızılay-Çayyolu- ja Sincan-Batıkent-metrolinjojen sopimukset allekirjoitetaan urakoitsijayritysten kanssa ensi viikon 8. päivänä. He haluavat aloittaa rakentamisen ja aloittaa rakentamisen 15 päivässä.
Ministeri Yıldırım totesi, että Ankaran väkiluku on lähes viisi miljoonaa.
”Tiedämme, että Ankaran liikennettä ei voida ratkaista tekemällä uusia teitä, siltoja ja risteyksiä Ankaraan. Tästä syystä olemme tietoisia siitä, mitä nämä 3 metrolinjaa tarkoittavat ja kuinka tärkeitä ne ovat Ankaran asukkaille. Työskentelemme 3 vuoroa päivällä ja yöllä näiden 3 metrolinjan saattamiseksi päätökseen mahdollisimman pian. Tiedämme, että Ankaran asukkaat odottavat näiden projektien päättymistä. Jos kaikki menee hyvin, aiomme valmistaa Keçiören-Tandoğan-linjan 2,5 vuoden kuluessa. Pyrimme saamaan Kızılay-Çayyolu ja Sincan-Batıkent -linjat valmiiksi 2 vuoden kuluessa. Siksi pyrimme ottamaan nämä kolme linjaa käyttöön vuoden 2014 alkupuolella ja puolivälissä. Pyrimme tähän. Olemme suorittaneet kaikki valmistelut ja alamme toimia nopeasti kaikilla 15 reitillä seuraavan 3 päivän aikana. Tiedämme, että työmme on vaikeaa. Ankaran asukkaat odottivat pitkään näiden linjojen alkamista. Mutta suurin osa heistä on poissa. Me osuimme reppuun ja toivon, että suoritamme nämä metrolla. ”
"Talviolosuhteiden vuoksi pääreiteillä ei ollut vakavaa sulkemista"
Ministeri Yıldırım vastasi myös toimittajien kysymyksiin, toimittajan suljettujen teiden aiheuttamista talviolosuhteista ja pyysi osallistumaan tutkimuksiin. Hän sanoi, että Turkki on kokenut viime vuosien kylmäimmät ja ankarimmat talviolosuhteet.
Todettakoon, että lumi- ja jääministerin Yıldırımin torjunta, pääreiteillä ei ole kovin vakavaa sulkemista, lyhytaikaiset sulkemiset tapahtuivat, hän lisäsi. Syynä tähän ei ole lumikamppailun puuttuminen, jossa todetaan, että kuljettajat aloittavat huijaamattoman ministerin Yıldırımin, ketjuttoman, ilman köyttä, ilman tarvittavia varusteita, jotta kuljettajat voisivat sietää turvallisuuttaan ja tie sulkeutuu. Kuljettajat pyysivät heitä olemaan odottamattomasti talviolosuhteissa, ministeri Yıldırım sanoi, että kuljettajien tulisi ottaa tarvittavat varusteet etenkin talviolosuhteissa.
Ministeri Yıldırım huomautti, että toinen toimittaja muistutti 51 prosenttia kotimaisen tuotannon olosuhteista tehdystä päätöksestä, ministeri Yıldırım totesi, että merkinanto- ja sähkömekaaniset työt jatkuvat samanaikaisesti infrastruktuurityön kanssa ja että he keräävät tarjoukset 14. helmikuuta. Yıldırım ilmoitti, että yhteensä 324 juna-sarjaa ostetaan, ja ilmoittivat asettavansa paikalliselle rahoitusosuudelle 51 prosenttia kotimaan rautatiealan kehittämiseksi. Yıldırım totesi, että kotimainen maksuosuus on 90 prosenttia ensimmäisissä 30 sarjassa töiden kiireellisyyden vuoksi. ”Lopuissa osissa 51 prosenttia on kotimaisia. On yrityksiä, jotka haluavat kyseenalaistaa metroauto on erittäin kovaa kiinnostusta tähän valmistukseen pääosin Turkissa, suorittaa maassa. Varmistamalla tämän, me molemmat edistämme rautatietekniikan kehitystä maassamme ja tarjoamme samalla ylimääräisiä työllistymismahdollisuuksia säästämällä ulkomaan valuuttaa. "
Ministeri Yıldırım teki tutkimukset Keçiören Dutluk -metroasemalla lehdistötilaisuuden jälkeen. Ministeri Yıldırım, joka meni kyseisen linjan Dışkapı-metroasemalle, tutki täällä sijaitsevia tunneleita.
Lähde: ANADOLU AGENCY
Ole ensimmäinen, joka kommentoi