Liikenne, merenkulku- ja viestintäministeri Binali Yildirim, Kecioren-Tandogan, Kizilay-Cayyolu ja Sincan-Batikentin metrolinjat urakoitsijoiden kanssa tehdyn sopimuksen tekopäivänä allekirjoittivat sopimuksen sen jälkeen, kun paikan toimituksen tavoitteena on aloittaa työ.
Yıldırım totesi Keçiörenin metroasemalla pitämässään lehdistötilaisuudessa, että Ankaran metroasemilla on saavutettu tärkeä vaihe. Muistuttaen, että Ankaran pääkaupungin kunnan aloittama Keçiören-Tandoğan-, Kızılay-Çayyolu- ja Sincan-Batıkent -metro rakentaminen siirrettiin viime vuonna liikenne-, meri- ja viestintäministeriölle, Yıldırım ilmoitti, että kolmen linjan kokonaispituus on 3 kilometriä. Yıldırım totesi, että rakennustyöt on aloitettu kolmella linjalla, mutta fyysinen kehitys on erilaista, että tarvittavat valmistelut kaikille kolmelle linjalle tehtiin sen jälkeen, kun se oli siirretty ministeriölle ja että heidän tarjouksensa tehtiin viime joulukuussa ja että sopimukset allekirjoitettiin sekä Keçiören-Tandoğan-, Kızılay-Çayyolu- että Sincan-Batıkent-linjoilla. pani merkille, että se oli tulossa.
9,5-kilometrin pituus, joka allekirjoittaa urakoitsijan Gülermak-Kolinin kanssa sopimuksen Kecioren-Tandogan -linjan rakentamisesta torstaina, ministeri Yildirim sanoi, että sopimus toimitetaan heti sopimuksen allekirjoittamisen ja rakentamisen alkamisen jälkeen. Yildiz-Tandogan-linja vie enemmän aikaa kuin muut kaksi ilmaisevat, että linja ministeri Yildirim sanoi aikovansa saattaa tämän linjan rakentamisen päätökseen mahdollisimman pian.
Ministeri Yıldırım totesi, että Kızılay-Çayyolu- ja Sincan-Batıkent-metrolinjojen sopimukset allekirjoitetaan urakoitsijayritysten kanssa ensi viikon 8. päivänä. He haluavat aloittaa rakentamisen ja aloittaa rakentamisen 15 päivässä.
Ministeri Yıldırım totesi, että Ankaran väkiluku on lähes viisi miljoonaa.
”Tiedämme, että Ankaran liikennettä ei voida ratkaista rakentamalla uusia teitä, siltoja ja risteyksiä Ankaraan.
Tästä syystä olemme tietoisia tämän 3-metrolinjan merkityksestä Ankaran ihmisille. Yritämme 3 siirtyä päivällä ja yöllä loppuun 3-metrolinja. Tiedämme, että Ankaraans odottaa näiden hankkeiden loppuunsaattamista. Jos kaikki menee hyvin, aiomme täydentää Kecioren-Tandogan -linjan 2,5-vuodessa.
Tavoitteenamme on saada Kızılay-Çayyolu- ja Sincan-Batıkent-linjat valmiiksi 2 vuoden kuluessa. Siksi pyrimme ottamaan nämä kolme linjaa käyttöön vuoden 2014 alussa ja puolivälissä. Pyrimme tähän. Olemme suorittaneet kaikki valmistelut, aloitamme työskentelyn kaikilla kolmella reitillä seuraavien 15 päivän aikana. Tiedämme, että työmme on vaikeaa. Ankaralaiset odottivat kauan näiden linjojen alkamista. Mutta suurin osa heistä on poissa. Me osuimme kaivamaan ja toivottavasti viimeistelemme nämä metrot. "
- "Pääreiteillä ei ollut vakavia sulkemisia talviolosuhteiden vuoksi"
Ministeri Yıldırım vastasi myös toimittajien kysymyksiin, toimittajan suljettujen teiden aiheuttamista talviolosuhteista ja pyysi osallistumaan tutkimuksiin. Hän sanoi, että Turkki on kokenut viime vuosien kylmäimmät ja ankarimmat talviolosuhteet.
Todettakoon, että lumi- ja jääministerin Yıldırımin torjunta, pääreiteillä ei ole kovin vakavaa sulkemista, lyhytaikaiset sulkemiset tapahtuivat, hän lisäsi. Syynä tähän ei ole lumikamppailun puuttuminen, jossa todetaan, että kuljettajat aloittavat huijaamattoman ministerin Yıldırımin, ketjuttoman, ilman köyttä, ilman tarvittavia varusteita, jotta kuljettajat voisivat sietää turvallisuuttaan ja tie sulkeutuu.
Kuljettajat pyysivät heitä olemaan odottamattomasti talviolosuhteissa, ministeri Yıldırım sanoi, että kuljettajien tulisi ottaa tarvittavat varusteet etenkin talviolosuhteissa.
Toinen toimittaja, 51: n kotimainen tuotantotila, jossa on metrolinjan päätös muistutuksesta rinnakkaistoiminnasta samanaikaisesti ministeri Yıldırımin käynnissä olevien merkkien ja sähkömekaanisen työn kanssa, jatkoivat tarjouskilpailuja, 14 sanoi keräävänsä ehdotuksia helmikuussa. Yhteensä 324-junajoukko otetaan edustamaan Yildirimia, kotimaan rautateitä, jotta paikallista panosta 51in prosenttiosuuteen kehitettäisiin.
Yıldırım totesi, että kotimaan maksuosuus on 90 prosenttia ensimmäisissä 30 sarjassa töiden kiireellisyyden vuoksi. ”51 prosenttia jäljellä olevista osista on paikallisia. On yrityksiä, jotka haluavat kyseenalaistaa metroauto on erittäin voimakas kiinnostus tähän valmistukseen suurelta osin Turkissa, toimii maassa. Tarjoamalla tämän edistämme molemmat maamme rautatieteknologian kehitystä ja tarjoamme samalla lisää työpaikkoja ja työpaikkoja säästämällä valuuttaa.
Tarjoamme ”, hän sanoi.
Ministeri Yıldırım teki tutkimukset Keçiören Dutluk -metroasemalla lehdistötilaisuuden jälkeen. Ministeri Yıldırım, joka meni kyseisen linjan Dışkapı-metroasemalle, tutki täällä sijaitsevia tunneleita.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi