Karabukin kuvernööri, Karabukin kauppakamari ja maailman sanomalehti koordinoivat Zonguldakin, Bartinin, Karabukin esityslistan "Projektit ja yhteinen mielentapaaminen" Karabukin Zalifre Hotel Safranbolu -alueella.
Karabukin kuvernööri, Karabukin kauppakamari ja maailman sanomalehti koordinoivat Zonguldakin, Bartinin, Karabukin esityslistan "Projektit ja yhteinen mielentapaaminen" Karabukin Zalifre Hotel Safranbolu -alueella.
AK-puolueen Bartinin varajäsen Yilmaz Tunc, AK-puolueen varajäsen Karabuk Osman Kahveci, kehitysministeri Mehmet Ceylan, Karabukin kuvernööri Izzettin Small, Karabukin kauppakamari (TSO) presidentti Pehlivan Baylan, Karabukin yliopiston rehtori professori Burhanettin Uysal, Bartinin kauppa ja teollisuus Kamaripresidentti İsmail Toksöz, Safranbolu-piirikuvernööri Gökhan Azcan, Karabükin kauppakamarin ja teollisuuskamarin jäsenet ja liikemiehet.
Avajaispuheenvuoron piti Karabük TSO: n toimitusjohtaja Pehlivan Baylan. Pehlivan Baylan, ”Tässä keskustelemme alueemme hankkeista Bartınin, Karabükin, Zonguldakin, yhteisessä mielentapaamisessa
Karabükin tulisi tapahtua 2023-visiossa, Zonguldak tulisi järjestää Bartınissa. Tässä yhteydessä meidän on tapahduttava yhdessä ja toimittava yhdessä. Kun tarkastelemme globalisaatiota maailmassa ja jotkin alat ovat menossa ulos. Näiden kokousten päätyttyä meidän on päätettävä paljon.
Karabukin yliopiston rehtori professori Burhanettin Uysal sanoi: ”Meidän pitäisi yhdistää ja mennä päähän ja ratkaista ongelmat. Karabük, jossa 2013 on paikka, jossa hullut projektit järjestetään, on yhdistettävä ilmateitse. Viestinnän ja teknologian puuttuessa mitään ei tapahdu, mutta uskon, että Karabük tekee lennot Istanbuliin hyvin lyhyessä ajassa. "
Varaministeri Mehmet Ceylan sanoi: ”Karabükin, Bartınin ja Zonguldakin alueet ovat johtavia rauta- ja terästeollisuuden sekä kaivostoiminnan teollisuusmaita. Rautamarkkinat muokattiin aikoinaan 40 tuhatta työntekijää työskenteli TTK: ssa Zonguldakissa, Karabükissa ja tuhannet ihmiset työskentelivät Ereğli Demir Çelikissä. Se oli alue, jossa julkiset teollisuudenalat keskittyivät. Siirtymällä vapaisiin markkinoihin ajan myötä Erdemir, Kardemir, on yksityistetty tänään. Sementti- ja Seka-tehtaat yksityistettiin. 1994: ssa hallitus päätti sulkea Kardemirin. Meidän ei pidä unohtaa niitä päiviä, mutta Karabükin väestöstä tuli tehdas, sanomme, ettemme luovuta. Kun tarkastellaan Kardemiria tänään, tehtaalla kutsuttu tehdas ei voi ottaa tuolloin käyttöön raaka-aineita, istuttaa monien tehtaiden savupiiput itsessään. Tänään näemme Kardemirin 2-tuhatta tonnia. Toivomme, että se olisi vieläkin parempi, ja pyrimme toteuttamaan hyvin tärkeitä hankkeita, jotka liittyvät alueeseemme. ”
AK Party Bartinin sijainen Yilmaz Tunc, Me Zonguldak, Bartin ja Karabük olivat aina yhdessä. Me olemme nyt yhdessä. Toimimme yhdessä monissa projekteissamme. Alueen kehitykselle ja kehitykselle on useita syitä, ja esitämme nämä syyt tässä kokouksessa. Zonguldak maakunnassa taas 3 yhdessä oli yksi Turkin suurin maakunta. Työllisyys oli yksi alan tärkeimmistä maakunnista liiketoiminnan kannalta. Tämä merkitys jatkuu edelleen. Esitetyt hankkeet toteutetaan. Meillä on hankkeita kolmessa maakunnassa. Adapazarı, Ereğli, Çaycuma, Bartın Railway -hanke on tärkeä hanke alueelle, rakennustyöt ovat alkaneet. Kaksisuuntainen rautatiehanke, joka yhdistää satamat teollisuuslaitoksiin sekä tavara- että matkustajaliikenteeseen, on erittäin tärkeä alueen kehitykselle. Toinen tärkeä hanke on Filyos-hanke, suuri teollisuusalue, jossa rakennetaan Mustanmeren alueen suurin satama. Karabükin rauta- ja teräsala, kaivos- ja energiainvestoinnit toteutetaan tällä alueella työntekijöiden asuinpaikkana
Bartın on sopivin provinssi, ja tämän vuoksi asumisen suunnittelu on tehtävä Bartınissa. Bartın, Karabük jaettu tie työn loppuun saattamiseksi jatkuu. Yenice, Hasankadı, Kozcağızin tie sisällytettiin investointiohjelmaan. Tämä tie tulee olemaan tärkeä vaihtoehtoinen tie Bartınin ja Karabükin välillä. Pidämme tärkeänä tätä hanketta, jossa yhdistetään Bartınin ja Demirçelikin satama, jonka avulla kontti kuljetetaan. Uskon, että yliopistojen nopea kehitys kaikilla kolmella maakunnalla, suuri etu alueelle ja tärkeät hankkeet alueen kehittämiseksi yliopistoistamme. Alue on matkailumahdollisuuksien kannalta erittäin rikas alue, 59-paino mittari 14-rannalla Bartinin rannikolla ei ainoastaan palvele Länsi-Mustaa merta, vaan myös palvelee laajaa sisämaata Ankaran kanssa. Amasraa ja Safranbolua ei voi ajatella erikseen. Safranbolu'yan turisti Amasra'da ei palaa syömättä kalaa. Aloitimme Amasran matkustajalaitoksen ja Yacht Harbour -hankkeen rakentamisen. Aloitimme myös Amasran tunnelin rakentamisen. Bartın, Kurucaşile-tie oli myös tarjouskilpailu tunneleilla. Tässä piirissä, joka on tärkeä puulaivojen valmistuksessa, otettiin käyttöön tähän liittyvä koulu. Valtion hydraulitehtaat (DSI) hoitavat Bartın-joen jalostusprojektin. 14 painaa metriä merestä kaupungin keskustaan
500 ton alukset, veneet voivat uida Bartın-joen matkailua töihin. Safranbolussa ja kauneuden määrä Bartin 242issa on historiallinen talo. Tarjoamme tarvittavan tuen niiden palauttamiseen. Kaikki nämä edut alueellemme, Küre-vuoristojen kansallispuistolle, yhdelle Euroopan kuumapaikan 100-tasangolle, kanjoneille, luolille ja vesiputouksille, joilla on suuria mahdollisuuksia luontomatkailun kannalta. Jatkamme ponnisteluja tämän potentiaalin aktivoimiseksi. Bartın on maakunta, joka hyötyi kannustimista, järjestetty teollisuusvyöhykkeemme täytettiin tällä tavoin tehtailla. Alueen suurin yksityisen sektorin rauta- ja terästehdas aloitti tuotannon Bartın OSB: ssä. Olemme aloittaneet OIZ: n laajentamisen. Meillä on kasteltavaa maata, joka pystyy vastaamaan Bartınin alueen maatalouden tuotantotarpeisiin. Kun Kirazlıköprü ja Kozcağız-patot ovat valmiit, kastelun tarkoitus toteutetaan tulvasuojelun lisäksi ja maatalousmaamme täyttävät alueen maatalouden tuotantotarpeet. ”
Sitten sanomalehti jatkoi Osman Arolatin johtaman kysymyksen ja vastauksen kanssa.
Lähde: http://www.trafikhaber.com
Ole ensimmäinen, joka kommentoi