107-vuotias Bursa-raitiovaunun unelma toteutui Cumhuriyet-kadulla. Bursan pääkaupunkiseudun kaupunginjohtaja Recep Altepe sanoi, että tavoite neuloa kaupunki rautaverkoilla tuli esityslistalle vuosisata sitten ja että viimeisen vuonna 1924 allekirjoitetun sopimuksen mukaan määritettiin 4 riviä, joista 5 on pakollisia ja joista 9 on suositeltavia. Pormestari Altepe sanoi: "Yksi näistä linjoista on Cumhuriyet Caddesi -linja. Olemme ylpeitä voidessamme tuoda Bursaan projektin, jota esi-isämme eivät voineet toteuttaa.
Pääkaupunkiseudun kaupunginjohtaja Recep Altepe kertoi yleisölle lehdistötilaisuudessa, jossa hän muutti Cumhuriyet-kadun, jonka kasvot muuttuivat täysin raitiovaunulinjan sekä julkisivun ja katon järjestelyjen myötä. Tarjoamalla tietoa Cumhuriyet-kadun historiasta Pirinç Hanissa pidetyssä kokouksessa, pormestari Altepe huomautti, että 1900-luvun alkupuolella tapahtuneen kaupungin muutoksen ohella jotkut historialliset monumentit purettiin ja Cumhuriyet-katu avattiin. Pormestari Altepe totesi, että monet historialliset rakennukset, kuten Pirinç Han, Tahıl Han, Eski-Yeni Han ja Persembe Hamam, purettiin osittain tai kokonaan kadun avautuessa, ja sanoi, että Hamidiye-katu, joka tarjoaa suurta helpotusta kaupunkiliikenteelle, nimettiin ensimmäisen kerran Meşrutiyetiksi ja Cumhuriyet Caddesiksi vuonna 1926. .
Ensimmäinen askel raitiovaunulla otettiin vuonna 1904
Presidentti Altepe muistutti, että he pitävät suurta merkitystä julkisen liikenteen, erityisesti Bursan raitiovaunun, suosimisessa, ja muistutti, että ajatus kaupungin neulomisesta rautaverkoilla tuli esiin vuonna 1904. Jakamalla historiallisista Bursa-arkistoista kerätyt tiedot, pormestari Altepe sanoi: "Vuonna 1904 Hacı Kamil Efendi Zade Arif Bey pyysi asentaa ja käyttää sähköraitiovaunua hevosvaunun sijasta Bursassa. Kun näin ei tapahtunut, Payitaht siirsi kunnalle oikeuden perustaa ja käyttää sähköraitiovaunua kunnalle.
17. helmikuuta 1905 Mehmed Ali Ağa, Süleymanin poika, Süleymanin poika, Aşkuderen notablesista, pyysi kunnalta pyyntöä raitiovaunun perustamisesta ja käytöstä. Erittelyn mukaan, vaikka yritys perustettiin kahden vuoden kuluessa ja rakennuksen rakentaminen määrättiin, kun vaaditut ehdot eivät täyttyneet, Aşkudereli Mehmed Ali Ağa siirsi oikeutensa kunnalle uudelleen 20. syyskuuta 1909. Myöhemmin toistetun tarjouskilpailun tuloksena allekirjoitettiin sopimus 12. heinäkuuta 1913 Oropedi Mauri Matis Efendin kanssa, yhtiön pääkonttorin Istanbulissa. Raitiovaunulinjojen tiet avataan ja materiaalit valmistuvat. Osa siitä valmistuu osittain aloittamalla tehtaiden rakentaminen, joissa tuotetaan raitiovaunuihin tarvittava sähkö. Kun työ pysähtyy ensimmäisen maailmansodan puuttuessa, sopimus irtisanotaan ja toimilupa siirtyy jälleen kunnalle.
Ensimmäisen maailmansodan jälkeen yritys Bursa Cer, Tenvir ja Kuvve-i Muharrike-i Elektrikiye Türk Anonim Şirketi perustettiin 23. kesäkuuta 1924. Samana vuonna perustetaan ensimmäinen voimalaitosrakennus, raitiovaunuvarastot ja korjaamot, nykyinen Tedaş-rakennus. Koska tuotettua sähköä käytetään pääasiassa teollisuuteen, raitiovaunusta ei kuitenkaan voida saavuttaa toivottua tulosta. Viimeisen vuonna 1924 allekirjoitetun sopimuksen mukaan määritettiin 4 linjaa, joista 5 on pakollisia ja joista 9 on suositeltavia. Yksi niistä on Cumhuriyet-katu, jolla tänään pidetään raitiovaunupalveluja. "Olemme ylpeitä voidessamme tuoda raitiovaunun, jonka esi-isämme aloittivat sata vuotta sitten, Bursaan 107 vuoden jälkeen."
Ajatuksen muuttaminen on välttämätöntä
Presidentti Altepe korosti, että he työskentelevät intensiivisesti Cumhuriyet-kadun, historiallisen basaarin ja majatalojen, Reyhanin ja Kayhanin tekemiseksi kaupungin vetokeskukseksi, ja muistutti, että Cumhuriyet-katu otti nykyisen muodon vain 4,5 kuukauden työllä. Presidentti Altepe totesi, että kadun kaikkien rakennusten julkisivut oli järjestetty, katot korjattu ja mätänevät rakennukset vahvistettu. "Presidentti Altepe sanoi:" Saavutimme fyysisen muutoksen 4,5 kuukaudessa, mutta tärkeintä on mentaliteetin muutos. Ajattelutavan muutos vie aikaa. Kaupungit kehittyvät ja muuttuvat jatkuvasti. Kauppiaiden on myös pysyttävä mukana tässä muutoksessa. Kyseisen alueen tulisi olla vilkas alue, jossa on enemmän ruokailu- ja juomapaikkoja, majoituspalveluja päivällä ja yöllä. Kauppamiehemme muuttavat joko kauppatavan tai työpaikan. Muutos on väistämätöntä nyt alueella ”, hän sanoi.
Rakennusten lisäarvo
Pormestari Altepe ilmoitti tapaavansa kaikki kauppiaat ennen töiden aloittamista Cumhuriyet-kadulla. He saivat allekirjoituksia yli 60 prosentilta kauppiailta ja korosti, etteivät he ryhtyisi tällaiseen työhön ilman pyyntöä. Pormestari Altepe totesi, että sekä kadun että kadulla sijaitsevien kauppojen arvo on lisääntynyt heidän työnsä myötä, "kunnostimme Tuz-majatalon ja järjestimme julkisivut. Olemme luoneet modernin ostospaikan. Sinun pitäisi myydä siellä 10 lira silkkiä yöpaita, ei 100 lira. Vaadimme kuitenkin säilyttämään kaupankäyntitavamme samalla ymmärryksellä siitä, mitä näimme isältämme. Saamme kadun rakennusten julkisivuihin ja kattoihin käyttämämme rahat kauppiailta pitkäaikaisissa erissä. Jos saamme tukea joistakin rahastoista näiden tutkimusten aikana, vähennämme ne myös tililtä. En voi korjata kauppiaiden kauppiaita veroilla, jotka perin Soğanlın Sirameselerissä asuvilta kansalaisilta. Jos kauppasi arvo kasvaa, tämä arvo kasvaa järjestelytutkimusten myötä. Tietysti nämä kulut kattaa kaupan omistajat. Tarjoamme kuitenkin kaikenlaista mukavuutta ”.
"Jos emme näe sitä, olemme kiitollisia"
Puhuessaan kokoukseen osallistuvien kauppiaiden puolesta Cumhuriyet Caddesin kauppiaiden liiton presidentti Erkan Öncel totesi, että Bursassa on tapahtunut suuri muutos, etenkin Cumhuriyet-kadulla, ja sanoi: "Olemme kiitollisia, jos emme näe tätä muutosta." Öncel selitti vuoropuhelun 90-luvun pormestarin kanssa seuraavasti: ”Pormestari kulki kadun läpi. "Sanoin:" Presidentti, kaikki autot, bussit, taksit kulkevat tämän kadun läpi. Mikään kone ja juna ei kulje täällä. Olemme kyllästyneet melusta, visuaalisesta pilaantumisesta ja pakokaasujen hajusta '', sanoin. Hän sanoi: "Voimme hoitaa sen, älä huoli siitä." Olemme nähneet, kuinka paljon on käsitelty. " Öncel kiitti pormestari Altepea ja hänen tiimiään työstä, joka lisäsi näkemystä kadulle, ja sanoi: "Kadulla tapahtuu myös alakohtaista muutosta. Meidän on pysyttävä tämän ajanjakson mukana. Meidän on kunnioitettava perinteitämme, mutta oltava avoimia tulevaisuudelle. Mutta älkäämme estäkö niitä, jotka tarjoavat meille tällaisia palveluja, tuetaan heitä ", hän sanoi.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi