Turkin tasavalta rautateiden (TCDD) pääjohtaja Süleyman Karamanissa jumissa heitetään 154 vuotta, ruoste oli pyörä palaa rautatieläisten viime 8 vuotta rakentaa rautatien arvoinen uuden rautatieverkon sanoi hän työskenteli voimalla.
Ohjelma TCDD: n 4. alueellisen johtajan menestyneelle henkilöstölle myönnettiin kiitostodistus Cumhuriyetin yliopiston sosiaalipalveluissa. TCDD: n pääjohtaja Süleyman Karaman sanoi ohjelman avajaispuheen, että he ovat olleet erittäin vauhdikkaassa työssä kuin maratonin juoksija viimeiset 8 vuotta. "Se ei ole helppoa, rautatie miehet, jotka ovat kääntäneet ruosteista pyörää, joka on ollut käyttämättömänä 154 vuoden ajan, työskentelevät ahkerasti uuden rautatieverkon mukaisen rautatien luomiseksi", Karaman sanoi. "Olemme tuottaneet 8 uutta projektia tällä 80 vuoden jaksolla. sanoi. Pääjohtaja Karaman totesi, että Ankara-Sivas-pikajunaradan rakentaminen jatkuu, "Toivon, että vuonna 2014 tulemme Sivasiin 12 tunnissa, ei 2 tunnissa. Sivas mainitaan nyt rautateissä kaikkialla, missä käymme. Sivas ansaitsee tämän ”, hän sanoi.
TCDD: n pääjohtaja Süleyman Karamanin jälkeen pormestari Doğan Ürgüp ja AK-puolueen Sivas-varapuheenjohtaja Selami Uzun tulivat ja pitivät tervetuliaispuheen. Liikenneministeriön alivaltiosihteeri Habip Soluk piti ohjelmassa puheen. Solukin pitkän puheen ja TCDD-kuoron naisjäsenten, jotka seisoivat konsertissa, oli vaikea seistä. Jotkut kuoron jäsenistä löysivät ratkaisun istua missä he olivat. Ohjelman juontaja Tunç Tuncel teki humoristisen moitteen valtiosihteeri Solukille, joka nousi korokkeelta noin tunnin kestäneen puheensa jälkeen. Tuncel: "Rakas apulaissihteerimme piti lyhyen puheen tässä ohjelmassa, toivon, että hän puhuu hieman kauemmin muissa ohjelmissa. sanoi. Ohjelma päättyi sen jälkeen, kun onnistuneelle TCDD-henkilökunnalle annettiin kiitostodistus ja otettiin perhekuva.
Kirjoittanut Süleyman KARAMAN
TCDD: n pääjohtaja
TCDD: n pääjohtaja
8-ohjelmointi vuosia sitten, TCDD: n lyhyen, keskipitkän ja pitkän aikavälin hankkeet
demir jännitystä, että kaikki rautatieyritykset ovat halunneet
he saivat takaisin lahjakkuutensa. Monta vuotta riittää pelastaa päivä
155: n vuotuinen säätiö on kaukana maailman rautateiden teknologiasta,
toisin sanoen hän "jäi junasta". Heidät demoralisoitiin yksin, itseluottamuksestaan
he olivat tyytymättömiä olemaan organisaation jäseniä, jotka menettivät ja menettivät.
Tänään rautatieyritykset ovat toteuttaneet 8-projektin viimeisellä 80-vuodella,
modernit laitteet, uudet linjat, rahtikuljetukset
kehittyneet ja nopeat junayhteydet, joita monet maailman maat eivät voi tehdä
on ylpeä alusta. Tässä kirjassa kukin
Esitämme 80-projektin, joka on täynnä kärsivällisyyttä ja päättäväisyyttä. Tulee näkemään, että tämä
maan maa tutustuu rautatielle jälleen pitkään.
On tärkeää muistuttaa: TCDD: n viimeisimmän 8-vuoden projektit sisältyvät tähän kirjaan.
ei rajoitu alueisiin. Ei vielä kypsä olemaan tässä kirjassa.
Hänellä on monia projekteja. Tavaraliikenne Kaukoidän ja länsimaiden välillä
olemme tehneet ponnisteluja, jotta meillä olisi sananvaltaa markkinoilla
Tässä kirjassa ei ole kirjaa. Turkin rautatieliikenteen matkustajat siirtyvät nyt Etelä-Koreasta Saksaan,
Jatkuva yhteys maihin Venäjältä Syyriaan
tapaus. Kaikki rautateihin liittyvä kansainvälinen tai alueellinen taso
olemme läheisiä seurantakokouksia ja messuja.
Joten 8 sijaan visionääri, aikatauluttamaton, pahanpitävä ja
tänään, dynaaminen, visionääri, universaali ajattelu, maailman rautateollisuus
On integroitu jättiläinen TCDD. TCDD: n tulevaisuus
tietenkin rautateiden arvo on turkkilaisen liikenteen arvoinen
hallitus on päättänyt
ja hengellinen tuki.
Me, TCDD, ajattelemme synergiaa ja suurta
Jatkamme. Meillä on jo kurguluyoruz kiskon vuoden 2015 Turkki.
Joten, 4, jos teemme toisen kirjan hankkeistamme seuraavana vuonna,
Näet TCDD: n hyvin eri paikassa rautateiden maailmassa.
Lyhyesti sanottuna on vielä tehtävää.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi