Meneillään olevan hiilidioksidipäästöttömän nettostrategiansa puitteissa Rolls-Royce käyttää 100-prosenttisesti kestävää lentopolttoainetta ensimmäistä kertaa seuraavan sukupolven moottoritekniikan kenttätesteissä.
100-prosenttisesti kestävää lentopolttoainetta (Rolling-Royce) käyttävien moottoreiden maanmittaus voi paljastaa SAF: n mahdollisuuden vähentää päästöjä. Meneillään olevan hiilidioksidipäästöttömän nettostrategiansa puitteissa Rolls-Royce käyttää 100-prosenttisesti kestävää lentopolttoainetta ensimmäisen kerran seuraavan sukupolven moottoritekniikan kenttätesteissä.
Näiden testien tarkoituksena on varmistaa, että puhtaalla SAF: llä on merkittävä vaikutus kaasuturbiinimoottoreiden ympäristönsuojelun tason parantamiseen.
Testeissä käytetyn SAF: n tuottaa World Energy Paramountissa Kaliforniassa, joka on erikoistunut vähähiiliseen polttoaineeseen. SAF: n toimittaa myös Shell Aviation -yhtiö. Tällä SkyNRG: n toimittamalla puhtaalla polttoaineella on potentiaalia vähentää hiilidioksidin elinkaaren nettopäästöjä yli 2% verrattuna tavanomaisiin suihkepolttoaineisiin. Tämän siistin polttoaineen ansiosta hiilidioksidin elinkaaripäästöjä voidaan edelleen vähentää tulevina vuosina.
Näiden testien tarkoituksena on osoittaa, että nykyiset moottorimme voivat toimia 100% SAF: llä "drop-in" -vaihtoehdon puitteissa, ja valmistaa infrastruktuuri siihen liittyvien polttoaineiden sertifiointia varten. Tällä hetkellä SAF on sertifioitu jopa 50% sekoituksiin tavanomaisen suihkepolttoaineen kanssa, joka on tarkoitettu käytettäväksi kaikissa olemassa olevissa Rolls-Royce -moottoreissa.
Yhdistyneessä kuningaskunnassa Derbyssä lähiviikkoina alkavat kenttätestit sisältävät Trent-moottorin, mukaan lukien ALECSys (Advanced Low Emissions Combustion System) -paloteknologian.
ALECSys on osa UltraFan® uuden sukupolven moottoreiden esittelyohjelmaa, joka säästää polttoainetta 25% verrattuna ensimmäisen sukupolven Trent-moottoreihin.
"Ilmailu on valtava voima, joka pitää maailmaa yhteydessä", sanoi Rolls-Roycen teknologiajohtaja Paul Stein. Voimme ylläpitää tätä voimaa vain kestävällä tavalla. Testiemme tavoitteena on osoittaa, että voimme saavuttaa todellisia päästövähennyksiä. SAF-tuotannolla, jonka ilmailun pitäisi kasvaa jopa 2050 miljoonaan tonniin vuodessa vuoteen 500 mennessä, voimme antaa merkittävän panoksen planeetallemme. "
Maailman energian toimitusjohtaja ja perustaja Gene Gebolys sanoi: "Maailman energia tarjoaa maailman edistyneimmät vähähiiliset polttoaineet. Tällä tavalla teollisuuden edelläkävijät tuovat alalle joitain innovaatioita. Rolls-Royce kiinnittää teknologiaosaamisensa etsimään tapoja maksimoida moottoriensa potentiaali, ja olemme ylpeitä voidessamme tukea heitä. "
SkyNRG: n toimitusjohtaja Theye Veen sanoi: "Tämä ohjelma on hyvä esimerkki siitä, mitä voidaan saavuttaa, jos ilmailun arvoketjussa yritykset, jotka täyttävät päästövähennystavoitteet, työskentelevät yhdessä. SkyNRG, SAF: n edelläkävijä, tukee ylpeänä Rolls-Roycen kaltaisia innovatiivisia testejä ", hän sanoi.
Shell Aviation, joka toimittaa SAF: ää Rolls-Roycelle SkyNRG: n lisäksi, toimittaa myös AeroShell-voiteluaineita ALECSys-moottoritestiohjelmaan.
"Rolls-Royce ja Shell ovat työskennelleet yhdessä lentoliikenteen kehityksen kanssa yli 100 vuoden ajan", sanoi Shell Aviationin johtaja Anna Mascolo. Tämä yhteistyö tuo meidät yhden askeleen lähemmäksi ilmailun nollan hiilipäästöjen strategiaa. SAF: n lisäksi Shell-ilmailu varmistaa hiilitasapainon käyttämällä luonteeseen perustuvia ratkaisuja nettotehokkuuden saavuttamiseksi testeissä. Shell Aviation osoittaa myös, että tarvitaan useita toimenpiteitä, jotta ilmaan päästöihin päästään ilman hiilidioksidipäästöjä. "
ALECSys-ohjelmaa tukee Euroopan unioni Clean Sky -yhtiön kautta ja Isossa-Britanniassa Aerospace Technology Institute ja Innovate UK (Aerospace Technology Institute and Innovation UK). 100% SAF-testiohjelmaa tukevat myös ATI, iUK ja Gulf Aviation.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi