Pisin tunneli, joka yhdistää Intian Kiinaan, on turkkilaista tekniikkaa, ja se on pisin tunneli yli 3 XNUMX metrin korkeudessa. Savronik India, Savronik Group of India -yrityksen sivuliike Intiassa, suunnitteli, ohjelmisto- ja sähkömekaaniset järjestelmät Atal Tunnelista, joka on maailman pisin tietunneli.
Intia ylitti Himalajan vuoret, jotka yhdistävät Kiinan, Turkin Rohtangin aivoryhmän 9 kilometrin pituisen tunnelin elektronisen järjestelmän. Turkkilainen teknologiayritys Savronik Elektronik Sanayi ve Ticaret A.Ş. Se on saanut aikaan maailman pisimmän valtatunnelin, joka sijaitsee Intian sydämessä, sähkömekaaniset järjestelmät, ohjelmistot ja teknologisen infrastruktuurin. Suunnitelmat valmisteltiin ja lähetettiin Turkissa.
Intiassa olevilla ohjelmistoillaan ja elektronisilla laitteillaan se on Kaukoidän edistynein maa Kiinan jälkeen. Tällä kertaa turkkilainen yritys on kuitenkin allekirjoittanut Intian tärkeimmän tunnelirakentamisen. Se on antanut merkittävän teknisen panoksen Intiassa. Maailman pisin valtatietunneli toimii turkkilaisen tekniikan kanssa.
TOTEUTETTU 500 KUUKAUDESSA 24 HENKILÖSTÖÄ
Intian pääministeri Mr.Hr. On avannut kuljetettavaksi 9 km: n Atal-tunnelin, joka sijaitsee Rohtangin solalla Intian Himachal-Pradeshin osavaltion rajoilla. Tämä yhden putken kaksikaistainen tunneli, joka sijaitsi Himalajan vuorien rinteillä 3 metrin korkeudessa, mahdollisti 6 km: n Rohtang-ylityksen, joka ei sallinut kuutta kuukautta vuodessa, ja lyhensi etäisyyden 50 km: iin ja ajan minimiin. Kaikki päätunnelin ja poistumistunnelin sähkömekaaniset työt, mukaan lukien suunnittelu, Savronik Elektronik Sanayi ve Ticaret A.Ş. esittäjä. Tunneleita, joissa on valaistus, ilmanvaihto, palonhavaitseminen ja sammutus, tunnelien valvonta (kamera), säähavainto, vaihtelevat tunnelien liikennemerkit ja energiajärjestelmät, hallinnoidaan jatkuvasti Savronikin keskusohjausjärjestelmän kautta. Tunneli, jonka sopimus allekirjoitettiin kesäkuussa 9, valmistui hyvin lyhyessä 2018 kuukauden jaksossa 500 henkilöllä, vaikka se olikin rakenteilla. Hanke keskittyi paikalliseen panokseen ja työvoimaan, ja se saavutti yli 24 prosentin paikallisen panoksen ja yli 80 prosentin paikallisen työvoiman. Tunneli on myös maailman pisin tunneli yli 95 3 metrin korkeudessa.
Olemme yksi maailman kokeneimmista yrityksistä
Savronik India perustettiin vuonna 2009, ja Savronik-yritysryhmän hallituksen puheenjohtaja, joka auttoi turkkilaisia insinöörejä osallistumaan moniin Intian projekteihin, kertoi. DR. Sıddık Yarman sanoi Atal Tunnel -hankkeesta seuraavaa: ”Savronik-konserniin kuuluvien yhtiöiden hallituksen puheenjohtajana Teoman Süer, hallituksen jäsenet, Dr. Kun menimme Faruk Yarmanin ja perustajakumppanin Mustafa Kulan kanssa, päätimme avata Savronik Intian keskusteltuamme julkisten töiden ministerin ja Intian moottoriteiden pääjohtajan kanssa. Olemme olleet Intiassa 2009 vuotta vuodesta 11. Tapahtuma oli, että turkkilainen teknologiayritys suunnitteli ja rakensi kehittyneen teknologian infrastruktuurin maailman pisimmälle valtatunnelille 3 20 metrin korkeudelle Intian alueella, joka pitää erittäin tärkeänä. Teimme tunnelin koko järjestelmän suunnittelun, integroinnin, sähkömekaniikan ja ohjauskeskuksen. Olemme yksi maailman kokeneimmista yrityksistä näissä asioissa. Elektroniikan suunnittelu Savronik valmistettu Turkissa. Siellä hän työskenteli paikallisen yrityksen Savronik System India kanssa. Aivollamme on XNUMX hengen tiimi Turkista, meillä on hallintohenkilöstö. Tarjoamme työvoiman ja insinööritehon, jota käytämme Intiasta. Pysyimme siellä lupauksestamme sekä julkisten töiden ministeriölle että moottoriteiden pääosastolle. Olemme panostaneet Intiaan merkittävästi tieteen, tekniikan ja tekniikan alalla. Olemme ylpeitä ja onnellisia. "
Ole ensimmäinen, joka kommentoi