Saksan valtion rautatiet Deutsche Bahn ilmoitti, että vasta kehitetylle vetyperustaiselle junalle, jonka kantama on 2024 kilometriä, perustetaan vetyasema, joka otetaan käyttöön vuonna 600.
Deutsche Bahnin hallituksen jäsen Sabina Jeschke totesi, että asema toimittaa vetyä normaalilla fossiilisten polttoaineiden ajoneuvolla, kun taas se, että tankkaamme junaa yhtä nopeasti kuin dieseljuna, osoittaa, että ilmastoystävällinen liikennemuutos on mahdollinen. Deutsche Bahn haluaa olla ilmastoneutraali 30 vuoden kuluttua.
Saksan valtion rautateiden korostaminen Deutsche Bahn suunnittelee hiilidioksidipäästöjen vähentämistä nollaan vuonna 2050, mikä tarkoittaa 1.300 dieselyksikön korvaamista, 13.000 XNUMX kilometrin rautateillä ei ole ilmajohtoja, joten meidän on vähennettävä fossiilisten polttoaineiden kulutus nollaan. "Sitten emme käytä yhtä dieselajoneuvoa", hän sanoi.
Ilmoitetaan, että juna, joka testataan Tuebingenin, Horbin ja Pforzheimin kaupungeissa Baden Wuerttembergin osavaltiossa Etelä-Saksassa, säästää noin 600 tonnia hiilidioksidia vuodessa ja sen suurin nopeus on 330 kilometriä tunnissa.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi