EGO: n toimitusjohtaja Nihat Alkaş osallistui viidenteen kaupunkitutkimuskongressiin ja antoi tietoja Ankaran uusista kestävän liikenteen hankkeista, jotka toteutetaan tulevalla kaudella. Alkaş totesi, että kansalaiset alkavat nähdä sähköpolkupyöriä ja ympäristöystävällisiä linja-autoja kongressissa, joka pidettiin videoneuvottelumenetelmällä pandemian vuoksi. Alkaş sanoi: "EGO: n pääosastona haaveilemme kestävästä kaupungista ja kutsumme koko kaupungin olemaan osa tätä unelmaa".
Ankaran pääkaupunkiseudun kunnan EGO: n toimitusjohtaja Nihat Alkaş sanoi "viides painos", jonka aihe oli "Kaupungistuminen ja elämänlaatu". Hän osallistui "Urban Studies Congress": iin.
Alkaş kertoi osallistujille EGK: n kestävän liikenteen pääosaston toteuttamista hankkeista Ankarassa. Alkaş kertoi Covid-19-epidemian vaikutuksista julkiseen liikenteeseen ja sanoi: "EGO: n pääosastona haaveilemme kestävästä kaupungista ja kutsumme koko kaupungin olemaan kumppani tässä unessa." .
SÄHKÖPYÖRÄN JA YMPÄRISTÖBUSSIN AIKA ALKAA BAŞKENTISSA
Nihat Alkaş ilmoitti, että julkisen liikenteen matkustajien määrä on 19 prosenttia pienentynyt Ankarassa Covid-86-rajoitusten rajoissa, Nihat Alkaş jakoi seuraavat tiedot uusista hankkeista:
"Ajattelimme, että on korkea aika muuttaa prosessi eduksi, ja ryhdyimme toimiin. Optimointiprojektissamme aloimme muuttaa kuljetusjärjestelmäämme voidaksemme käyttää bussikalustamme tehokkaammin, ympäristöystävällisemmin ja taloudellisemmin. SMART Ankara -projektissamme aloitimme kestävän liikenteen yleissuunnitelman (SUMP) valmistelun, jotta Ankaran 20 vuoden liikenne olisi kestävää, ja olemme päässeet tarjousvaiheeseen. Euroopan unionin kaupunkiliikenneprojektissamme varmistamme sähköpolkupyörien ja skootterien infrastruktuurin, suunnittelun ja latausasemien perustamisen kaupunkiin. Uudella bussillamme, 282, teemme Ankaran kuljetuksesta entistä mukavampaa. Yritämme tuoda kalustomme päästöt mahdollisimman lähelle nollaa ostamillamme ympäristöystävällisillä busseilla. Pysäköi ja jatka -hankkeellamme aiomme estää 6 tuhatta ajoneuvoa pääsemästä keskustaan päivittäin tarjoamalla ilmaisia pysäköintialueita ajoneuvojen omistajille, jos he käyttävät julkista liikennettä. Pyörätiet-projektissamme rakennamme kaupungin pyörätieverkostoa ja teemme turvallisia teitä, joilla ihmiset voivat nyt pyöräillä työpaikoilleen ja kouluihinsa. Olemme lähellä polkupyöränjako-projektimme loppua, olemme luoneet jakamismallin, voit pian nähdä ja käyttää sähköpolkupyöriä Ankaran kaduilla. "
ALKAŞ: "Meidän olisi vietävä ihminen keskuksessamme liikenteessä"
Aloittaessaan esityksensä puhumalla liikenteen roolista ihmisissä ja kaupunkikehityksessä, EGO: n pääjohtaja Nihat Alkaş sanoi: "Meidän on tehtävä kaupungeistamme, kaduiltamme ja kaduiltamme 7-70-vuotiaille kansalaisille luotettavia ja asuttavia luomalla jalankulkijoille ja polkupyörille mahdollisimman suojattuja alueita".
Alkaş totesi, että yksi henkilö menettää ylimääräiset 1 tuntia liikenteessä vuodessa Ankarassa, Alkaş jatkoi sanojaan seuraavasti:
”Ankara on 979. kaupunki, jolla on eniten liikennettä 174 tutkitun kaupungin joukossa. 34% Ankaran ilmansaasteista johtuu ajoneuvoista ... Sanon tämän, koska olemme tietoisia ongelmistamme. Yli puolet maailman väestöstä asuu kaupungeissa, ja tämä osuus kasvaa vähitellen. Tiedämme, että meillä on rajoitetusti tilaa keskustoissa, ja näemme, että kaupungit on suunniteltu autojen suuntaan. Tämä ei ole kestävää. Siksi meidän on saatava ihmiset keskustaan, meidän on muutettava sitä, mikä on keskellä. Nyt julkisen liikenteen lisäksi meidän on asetettava kaupungit ihmisiin ja elämään keskittyvien kaupunkien joukkoon. "
Ole ensimmäinen, joka kommentoi