Tyynenmeren alueen Euraasian 12 päivän raaka-aineet ja välituotteet tuotiin Turkista Kiinasta

Tyynenmeren alueen Euraasian g turkijyvä tuotiin ginin raaka-aineista ja välituotteista
Tyynenmeren alueen Euraasian g turkijyvä tuotiin ginin raaka-aineista ja välituotteista

Huolimatta koko maailmaan vaikuttaneesta pandemian ajanjaksosta, Pacific Eurasia Logistics toivotti toisen konttijunansa 43 kontteilla Izmit Köseköyn TCDD: n viralliseksi huolitsijaksi.

Raaka-aineista ja välituotteista ladattu China Railway Express lähti One Belt One Road -aloitteen puitteissa 23. kesäkuuta Kiinan Kazakstanin rajalla sijaitsevasta Khorgosista (Altinkol) junalla Bakun-Tbilisi-Kars (BTK). Hän saapui Köseköyyn. China Railway Express käyttää Marmaray-putkikanavaa lähdettyään turkkilaisten valmistajien tuomista raaka-aineista ja välituotesäiliöistä ja menee sitten Italiaan ja Puolaan. China Railway Ekspress vie konttivientinsä Euroopasta ja Turkista Keski-Aasiaan ja Kiinaan taas johtoasemaan.

Tyynenmeren alueen Euraasian toimitusjohtaja Murat Karatekin, TCDD: n virallisena huolitsijana Tyynenmeren Euraasian BTK-linjan pohjoisella käytävällä ja pohjoisella käytävällä, sidosryhmät ADY Container ja ADY Express ktz Express ja JSC Georgian Railway osallistuivat 12 päivän lyhytkestoiseksi ajaksi Turkkiin. ilmaisivat tyytyväisyytensä toimitukseen. Murat Karatekin totesi, että 12 päivän ajanjakso on erittäin tärkeä ja arvokas logistiikkateollisuudelle, ja sanoi:

Pandemiaolosuhteista huolimatta lähetysten vakaus ja vakaus ovat erittäin tärkeitä rautatieliikenteessä. Kun tarkastelemme logistiikka-alaa pandemian aikana, näemme, että maantie- ja lentoliikenne on pysähtynyt, kun taas rahti on meren huipulla. Huolimatta siitä, että rautatiekuljetusten määrä on lisääntynyt, rahti on vähentynyt ja osa viejien ja maahantuojien taakasta on vähentynyt.

teimme sen helpommaksi. Rautatie, joka on kaikenlaisten vaikeiden aikojen kuljetusmalli, on tullut melkein ainoa vaihtoehto pandemiaprosessissa. ”

Rautatieliikenteen logistiikan pandemian aikana ja koska se oli luotettavimpia malleja, etenkin Kiinassa - osoittaen, että kiinnitti huomiota niiden lyhyen kauttakulkuajan vuoksi Turkin välillä, Murat Karatekin kertoi tukevansa suotuisaa ja vakaata rahtialaa.

Murat Karatekin, "Euraasian Tyynenmeren alueen olarakrusy Federation Railways RZD Logistics Agency MS Georgian rautatiet, Kazakstan ja Azerbaidžanin rautatiet yrittävät ktz Express Railway Express ADY ADY Containeria ja Turkin virallista acentesiolarakia. Samanaikaisesti Turkki Xi'anissa edustaa kuivaportteja. Siksi maahantuojillamme ja viejillämme on mahdollisuus saada meiltä edullisin rahtitarjous. ”

Ole ensimmäinen, joka kommentoi

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.


*