Tässä ovat kaikki Turkin ylpeyden omaavat projektit: Channel Istanbul, Marmaray, Istanbul 3 -lentokenttä, Yavuz Sultan Selim -silta, Tunnel 3 Floor Large Istanbul, Turkin kasvot muuttuvat projektin myötä. Uusia projekteja lisätään hankkeisiin, joita maailma seuraa ihailen. Maanteillä otetaan tänä vuonna käyttöön 72 suurta projektia.
Liikenne-, meriliikenne- ja viestintäministeriö on toteuttanut suuria hankkeita, kuten Marmarayn, Ankaran ja Istanbulin suurnopeusjunan (YHT), joissa on yli 13 miljardia puntaa viimeisen 260-vuoden aikana. lentokenttä, Yavuz Sultan Selimin silta (3. silta), Istanbul-Izmirin moottoritie, Kars-Baku-Tbilisi-rautatie, 3-monikerroksinen Istanbulin tunnelin projekti on alkanut.
Istanbul-Izmirin moottoritiehanke, Kars-Baku-Tbilisi rautatielinja, Yavuz Sultan Selimin silta (3. Silta), Istanbul-Izmirin moottoritiehankkeet odotetaan valmistuvan tämän vuoden loppuun mennessä. Euraasian tunneli valmistuu ensi vuonna. Lähipiirit osallistuivat Channel Istanbul -hankkeen töihin. Määrittely tuli oikeinkirjoitukseen.
3-monikerroksinen Istanbulin tunnelin projekti
Työt ovat saavuttaneet tarjousvaiheen 3-kerroksisessa Grand Istanbul-tunneliprojektissa, joka on valmis lievittämään Istanbulin liikennettä. Hankkeen pituus on 2 km, kun 1 tietä ja 6,5 metatie kulkee Bosporin alla. Hanke yhdistää 9 rautatiejärjestelmää Istanbulissa. Fatih Sultan Mehmet -silta, Bosporin silta ja Yavuz Sultan Selim -silta yhdistetään renkaana. Valtatien ylitys, joka tarvitsee Fatih Sultan Mehmet -sillan, ja Bosporin siltaa täydentävä metro ylitys tulee yhtenäisyydeksi yhdellä linjalla ja 3-kerroksisessa megaprojektissa.
Hankkeen päätyttyä Hasdal-Ümraniye-Çamlıkin välinen matka-aika lyhenee 14 minuutiksi. 6 tuhannen 500-metrin tunneli İncirlin ja Söğütlüçeşmen välillä kulkee 40-minuutteina. 3. Kun kyseessä on täysin integroitu hanke, jossa akselit yhdistävät lentokentät, sillat ja sillat, ajan säästö maksimoidaan. Tarjousprosessi valmistuu tunnelin tulevina kuukausina, 5in odotetaan valmistuvan vuoden aikana.
72in suurhanke otetaan käyttöön tänä vuonna
Tänä vuonna 3-suurhanke saatetaan päätökseen 9,5-miljardin punnan investoinneilla, mukaan lukien Gebze-Orhangazi-İzmirin (mukaan lukien Izmitin Persianlahden risteys- ja yhteystie), Yavuz Sultan Selimin sillan (72. Silta). 4,1: n suuruisen hankkeen perustana on 23 miljardia puntaa.
Kun İkizdere-İspir-tie Ovit-tunnelilla valmistuu, Turkin ja Euroopan pisin on maailman toiseksi pisin kaksiputkinen tunneli. Ovit-tunneliin rakennetaan noin 14,7 kilometriä tunnelia, joka koostuu kahdesta putkesta, 2 kilometriä. Tunneli on tarkoitus avata liikenteelle vuoden 30 ensimmäisellä neljänneksellä.
Silta Çanakkalen salmelle
Dardanellien sillan, joka on tarkoitus rakentaa Lapsekin ja Gallipolin välille, tarjous on tarkoitus järjestää tänä vuonna.
Työtä jatketaan uuden projektin parissa, joka ottaa kuorman Istanbuliin ja kuljettaa sen Eurooppaan Çanakkalen kautta. Çanakkalen silta on pisin riippusilta maailmassa, kokonaispituus on 2 metriä ja pituus 23 metriä. Rautatiet ylittävän projektin työt jatkuvat. Rautatien, jonka on tarkoitus kulkea Çanakkalen sillan yli, odotetaan myös vähentävän kuljetuskustannuksia. Kyseinen projekti toteutetaan rakentamalla-käytä-siirrä -mallilla.
Tämän vuoden investointien määrä rautateitä 9 miljardia puntaa
Rautateillä, joille investoitiin viime vuonna 5,1 miljardia liiraa, investointien määrä tänä vuonna on 9 miljardia liiraa. Rautateillä, etenkin suurnopeusjunissa vuonna 2014, joka on yksi maailman usein mainituista nimistä, Turkki on yhdistänyt Ankara – Istanbul ja Konya – Istanbul suurten nopeuksien junayhteydet.
Turkki ja Georgian, Azerbaidžanin ja Keski-Aasian Turkin tasavallat elvyttävät historiallisen silkkitien varmistamalla keskeytymättömän rautatieyhteyden rajat ylittävän taloudellisen yhteistyön välillä, ja ne tehdään kulttuuriyhteistyön kehittämiseksi. Kars-Baku-Tbilisi-radan odotetaan valmistuvan tämän vuoden loppuun mennessä.
Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı Kun esikaupunkilinja paranee ja rautatie-Bosphorus Tube Crossing Construction on valmistunut, junat kulkevat 30-kilometreillä tunnissa 140-kilometrien tunnissa.
Lentoliikenteeseen investoidaan vuonna 2014 1,1 miljardia puntaa. Turkin ensimmäisen merin, joka tehtiin Hakkarin lentokenttien Ordu-Giresun-lentokentälle, on tarkoitus avata tänä vuonna.
Yksi 2023in tärkeimmistä tavoitteista on alueellinen lentokoneiden valmistus.
Alkuperäinen satelliitti avaruudessa vuonna 2019
Viime vuonna julkaistu Türksat 4A -satelliitti tarjosi merkittävää helpotusta sekä videon että kanavien määrän suhteen. Internetin käyttöön käytetään Türksat 4B-satelliittia, joka ajetaan avaruuteen tämän vuoden kesäkuussa. Siten sekä Internet-kapasiteetti kasvaa ja hinnat ovat halvempia.
Turkin ensimmäisten kotimaisten turkkilaisten insinöörien rakentamiseen osallistuminen aloitti työskentelyn Turksat-satelliitilla 6A. Turkin tieteellisen ja teknologisen tutkimusneuvoston (TUBITAK), Turkish Aerospace Industries Inc. -yhtiön (TAI), perustaja Kazanin satelliittinintegraatioon perustettu ASELSAN, ja satelliitti tuotetaan testikeskuksessa, tavoitteena on käynnistää vuonna 2019.
Tutkimuksia jatketaan Turksat 25A -satelliitin tuotannosta, josta 5 prosenttia on kotimaista.
4G-tarjous tänä vuonna
Sen on tarkoitus siirtyä 4G: ään vuoden loppuun mennessä, jotta datan liikenteen ja resoluution nopeutta voitaisiin lisätä vielä vähän. Tässä yhteydessä kotimaisen tekniikan kehittämistä koskevat tutkimukset aloitettiin ennen siirtymistä 4G: ään. Laitokset ja organisaatiot, kuten ASELSAN, puolustusteollisuuden alivaltiosihteeri ja Netaş, nimitettiin kehittämään kyseistä kotimaista tekniikkaa. Tarjous on tarkoitus tehdä tänä vuonna siirtymiseen 3G: hen, joka on 4-5 kertaa nopeampi kuin 4G.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi