Valmistettiin Turkin ensimmäinen sähköinen Trambu: Turkin ensimmäinen Trambus. Trambus on nykyaikaisen julkisen liikenteen ajoneuvo, joka vastaa kuntien ympäristöystävällisten, nopeiden ja luotettavien kuljetusjärjestelmien tarpeita.
Trambus tarjoaa monia hyötyjä julkisen liikenteen alalla sähkökäyttöisenä, suuritehoisena, vähän energiaa käyttävänä 100-matalan sukupolven uuden sukupolven ajoneuvoina, jotka on suunniteltu matkustajien viihtyisyyden, energiankulutuksen ja matkustajien mukavuuden kannalta. Trambus, joka erottuu alhaisista alkuinvestointikustannuksista, tarjoaa matkustajille mukavan ja turvallisen kuljetuksen.
Turkin ensimmäinen Trambus of
Trambusissa käytetään kumipyöriä, jotka ottavat vetovoimansa kaksoislankajohdosta. Näin ollen Trambus, joka tosiasiallisesti etenee integroituna kaupunkiliikenteeseen, tarjoaa myös edun investointikustannuksissa, koska rautatiejärjestelmää ei tarvita. Rautatieliikenteen koordinaattori ja Trambus-projektipäällikkö Halil Söyler, joka antoi ensin tietoja Trambusista, joka toimitettiin Malatyan pääkaupunkiseudulle; ”Trambus on hyvä vaihtoehto kaupungeille, joilla ei ole rautatiejärjestelmää, ja se pystyy myös työskentelemään integroituna rautatiejärjestelmiin. Trambus-järjestelmät ovat samanlaisia kuin raitiovaunu- ja metrobussijärjestelmät, joissa on joitain ominaisuuksia. Raitiovaunut voivat toimia etusijalla sekaliikenteessä ja omistetuilla teillä. "On mahdollista tarjota matkustajakapasiteetti lähellä raitiovaunujärjestelmää ensisijaisen ajoneuvon pätevyyden mukaan."
Edullinen ja varustettu
Vaikka budjetit voivat vaihdella muuttujien, kuten ominaisuuksien, järjestelmien, ajoneuvojen lukumäärän, projektin tyypin ja pituuden mukaan, investointikustannukset kilometriä kohti ovat 1,2: n ja 1,5 miljoonan euron välillä Trambusissa, km-kustannukset raitiovaunussa 5: n ja 7: n välillä, metro- ja kevytraite. Järjestelmän viadukti-tunnelirakentamisessa 30-miljoonan euron mukaan 70-80 miljoonaa euroa. Siksi se, että ajoneuvojen hinnat ja infrastruktuuri (rautatie-, runko-, merkinanto- jne.) Vaatimukset ovat vähäisempiä Trambus-järjestelmissä, tarjoavat suurta etua alkuperäisissä investoinneissa. Tästä syystä on oikea valinta käyttää trambus-järjestelmää sähkökäyttöisenä ajoneuvona muissa kuin suurkaupunkien tärkeimmissä valtimoissa ja muiden suurkaupunkien pää- ja sivuvaltimoissa.
Lisäksi Trambus tarjoaa alhaisemmat ylläpitokustannukset, koska sillä on pidempi huoltoväli kuin tavanomaisilla ajoneuvoilla, ja sillä on vähemmän henkilöstökustannuksia, jos käytetään pitkiä ajoneuvoja.
Trambus-työkalu; Teräksinen, kataforeesilla päällystetty korkean lujuuden omaava alusta on merkitty ajoneuvon lisäominaisuuksiksi. Trambus on varustettu kaksikäyttöisellä järjestelmällä.
Energiansäästö
Sähkökäyttöjärjestelmä, joka on Trambusin käyttämä tekniikka, vaikuttaa energian ja vihreän ratkaisun suunnitelmaan. Verrattuna perinteisiin ajoneuvoihin, joiden kokonaispaino on jopa 40 tonnia, 75 on etu energiansäästössä. Trambus-polttoaineen kulutus on yksi 4-5issa (jopa 20-25%) perinteisten dieselajoneuvojen polttoainekustannusten mukaan.
Korkea matkustajakapasiteetti Trambusilla
Trambus-ajoneuvoilla on suurempi kapasiteetti kuin tavanomaisilla dieselmoottoreilla, joiden pituus on sama kuin moottorin ja voimansiirron kulutuspinta ei ylitä tilaa ja ajoneuvon pituudet voivat nousta jopa 25-metreihin. Jos pysyvä 2-henkilö lasketaan m8-arvoa kohti, 18,75-mittari vaihtuu 180-190-matkustajaksi (istuva 40-50-henkilö) ja 24,70-mittarin ajoneuvo muuttuu 260-270-matkustajaksi (50-60 henkilö).
Ympäristöystävällinen
Kaupunkien väestönkasvun myötä talouskasvu ja tulot asukasta kohti lisäävät autojen omistusta ja liikkuvuutta. Ajoneuvojen määrän ja ympäristön saastumisen lisääntyminen voidaan ratkaista vain lisäämällä joukkoliikennevaihtoehtoja kasvavilla kaupungeilla. Ympäristöystävälliset raitiovaunumaksujärjestelmät ovat herkkiä ympäristölle tekemällä nollapäästöperiaatteen, koska ne ovat sähköisiä.
Kuntien valinta Trambus
Khalil sanoi, että Turkin ensimmäinen Malatya Metropolitan Municipality -julkaisu 12 ilmoitti toimittavansa Trambus-työkalun; ”Trambusin korkea suorituskyky ja tehokkuus yhdistävät ihanteelliset kuljetusratkaisut sekä kuljettajille, kuljettajille että matkustajille. Siksi paikallishallinnot ovat erittäin kiinnostuneita Trambus-ajoneuvoista. Lisäksi tapauksissa, joissa uuden tienrakentaminen on vaikeaa ja infrastruktuurin muutoksia tarvitaan, Trambus on ihanteellinen ratkaisu pikaraitiojärjestelmiin verrattuna ”, hän sanoo.
Verrattuna muihin nykyisiin julkisiin liikennevälineisiin, Trambus; matkustajakapasiteetti, energiankulutus, ympäristötietoisuus ja nykyaikainen kasvot.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi