Se on suurnopeusjunalinja, jota rakennetaan edelleen Ankaran ja Istanbulin välillä ja joka valmistuu Ankara-Eskişehir -vaiheeseen. 523 km. Matkan odotetaan kestävän 3 tuntia. Linjalla liikennöivä suurnopeusjuna liikkuu 250 km / h nopeudella. Suurnopeusjunan saapumispäivä Istanbuliin on suunniteltu 29. lokakuuta 2013. Marmarayn on tarkoitus avata samana päivänä.
Eskişehirin kautta Istanbuliin tulevan linjan rakentaminen jatkuu nopeasti, junaliikenne Gebze-Köseköyn ja Köseköy-Arifiyen välillä on lopetettu ja rautateiden purkaminen on aloitettu. Siksi kaikkien kaukoliikenteen matkustaja- ja tavarajunien lennot Haydarpaşasta on peruttu, vain Haydarpaşa - Gebze esikaupunkilinja jatkuu.
Ankara - Istanbulin suurnopeusjunaverkon rakentaminen
Linjaosio
Pituus (km)
Aloitus- / lopetuspäiväi
muistiinpanot
Ankara - Sincan
24
Ankaran ja Sincanin välisiin nykyisiin linjoihin lisätään suurnopeusjunayhteydet.
Sincan - Esenkent
15
2008-2010
Sincanin ja Esenkentin välisiä nykyisiä linjoja käytettiin, kunnes suurnopeusjunayhteys valmistui.
Esenkent - Eskisehir
206
2004-2009
Teokset: 2 moottoritietä ja 30 tien ylitystietä, 7 rautatiesillaa ja 13 siltaa. 4 maasilta (yhteensä yli 4 km) ja 1 tunneli (471 m).
Ensimmäinen koeajo oli huhtikuun 2007.
Eskisehirin asema
3.4 km
2008-
Jotta Eskişehirissa ei aiheudu liikenneruuhkia, tunnelin läpi kulkeva linja suunniteltiin. 2240 m sisältää avoimen suljetun tunnelin ja 1151 m U: n avoimen tunnelin, 2-suurnopeusjunayhteyden, 2-tavanomaisen juna- linjan ja 1-kuormituslinjan.
Eskisehir - Inonu
30
2008-2013 (arvioitu)
Inonu - Vezirhan
54
2008-2013 (arvioitu)
Näytä käyttäjän Vezirhan koko profiili
104
2008-2013 (arvioitu)
Köseköy - Gebze
56
2. Se voidaan toteuttaa vaiheittain.
Gebze - Haydarpasa (Istanbul)
44
Gebzen viimeinen osa Istanbuliin tulee Marmarayn alle.
Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Mehmet Cahit Turhanin artikkeli "Ankara Sivas YHT Line Has Come to End" julkaistiin Raillife-lehden lokakuun numerossa. TÄSSÄ ON MINISTERI TURHANIN ARTIKKELI [Lisää ...]
Paljastui, että valtion rautatieyhtiö, jonka budjetti on muuttunut mustaksi aukoksi vuosiksi, päätti vuoden 2017 2 miljardin liiran tappiolla. SÖZCÜ:n İsmail Şahinin uutisten mukaan se on ollut viime aikoina asialistalla onnettomuuksiensa kanssa. [Lisää ...]
Ole ensimmäinen, joka kommentoi